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Aktivitäten
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Poltern in der Achse (A2 1,4 TDI)
Fakt ist, das Fahrwerksgeräusche bei betagten VW/Audis keine Seltenheit ist, ob nun Alu oder Stahl Karosse die Suchfunktion ist unendlich voll damit ich wünsche OP das beste und das es mit Koppelstangen getan ist. Bezüglich dem Domlagerwechsel, dafür ist ein Federspanner notwendig. Würde ich als laie nur mit jemanden zusammen machen der das schon mal gemacht hat, ist nicht ungefährlich -
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Dichtung unter dem Wasserablauf der Frontscheibe - gehört die da überhaupt hin?
Sind die Stopfen im Wagenboden noch vorhanden? Sonst irgendwelche Stopfen oder Verschraubungen im Wagenboden? Das Wasser kann auch von hinten nach vorn schwappen. Sprühe mal mit dem HD-Reiniger vom Waschplatz mal den Wagenboden ab. Gruß Uli -
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Poltern in der Achse (A2 1,4 TDI)
So viel Komponenten hat der A2 nicht, es ist schließlich kein A8. Bei der Laufleistung als auch Alter, weißt nur du grob wann was oder ob was getauscht wurde, aber Koppelstangen Meyle HD kosten 20 Euro zusammen für beide Seiten, die Domlager mit Wälzlager von Sachs 25. Für unter 50 Euro kannst du relativ zügig an einem Wochenend Tag dies austauschen, dann hast du definitiv wieder Ruhe. Und sollte das Fahrwerk noch das erste sein, so würde ich es sowieso einmal tauschen. KYB tut auch seinen Dienst in Kombi mit Sachs Federn. Prüf vllt. auch mal die Auspuff Gummis - Auspuff Halter, aber ansonsten kann in der Regel dort nur schwer was poltern, da einfach faktisch kaum was verbaut ist an dem kleinen Auto. Stabigummis und Querlenker Buchsen auch mal prüfen, wenn man unterm Auto ist sieht man relativ schnell was Sache ist. Und das Argument vom Vorredner würde ich nicht beherzigen, blind einfach irgendwelche Lager tauschen ist natürlich nicht angebracht. Jedoch nur zu sagen weil es "ein Auto für 2k Warenwert" ist, ist nicht korrekt,(zumal ein Audi A2 NICHT irgendein Auto von vorne rein ist, sondern DAS Auto ) nicht in der heutigen Zeit, mit der heutigen Ausgangslage, Gebrauchtwagenpreisen etc. zumal auch dein A2 früher oder später im Wert steigen wird, insofern er nicht verhurt ist. -
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Fußmatten Haltenupsies?
Servus, da diese Haltenupsis gerne mal öfter fehlen, habe ich diesen Druckknopf mal nach modelliert... Die Knöpfe sind recht schnell gedruckt, jedoch halten sie noch nicht ganz so gut wie Original. Für mich reicht die Haltekraft aus. Für die Freecad-Nutzer hänge ich mal auch die .FCStd-Datei an, falls Änderungen am Modell erwünscht sind Fussmattenklip-Vorne.stl Fussmattenklip-Vorne-V2.FCStd- 1
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Lenkung undicht
kennt jemand die Abmessungen des Simmerings 6E0419199 ? Selbst bei ebay soll der ca. 20€ nun kosten... das finde ich für das Teil etwas hochpreisig, gefühlt sind es 5€ für den Ring und 15€ für das Wissen der Abmessungen... -
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Dichtung unter dem Wasserablauf der Frontscheibe - gehört die da überhaupt hin?
Alle Teppiche sind raus! Siehe Bilder. Der senkrechte Gummischlauch ist wohl der Kondenswasserablauf. Ich glaube nicht, dass das Wasser da herkommt, denn der Wagen stand Jahre still und ich habe die Klima nur ganz kurz an gehabt. Wo kann sich noch Wasser sammeln? Wie gesagt, beim Anfahren plätscherte das Wasser plötzlich in den Fußraum rechts und links. -
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Ablagefach/Getränkehalter für den A2
--> "Wie versprochen, habe ich die Daten nun auf www.makerworld.com veröffentlicht. Über den folgenden Link kommt ihr direkt dort hin: https://makerworld.com/de/models/2288894-audi-a2-storage-compartment-center-console#profileId-2497199 " das ist der, den ich verbaut habe. Die Daten sind von @A2. - Bilder sind weiter oben in den Beiträgen zu sehen.- 1
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Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
Die Designelemente und die Patina auf den Sitzen gibt es gratis dazu ;-) -
11.224
Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
oh. Da hab ich das KLEINGEDRUCKTE nicht gelesen. Dann verstehe ich es.... Danke. -
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Dichtung unter dem Wasserablauf der Frontscheibe - gehört die da überhaupt hin?
Hast du den Ablauf für das Kondenswasser geprüft? Im Beifahrerfußraum hinter der rechten seitlichen Abdeckung der Mittelkonsole (eine Schraube T30 oder so hinter einem kleinen Deckel, der Rest ist geclipst bzw. geklettet). Schau mal, ob der Schlauch abgerutscht oder verstopft ist. Wenn das Kondenswasser gar nicht mehr ablaufen kann, kann da eine ganze Menge "gelagert" sein - gerade beim aktuellen Wetter.
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