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Aktivitäten
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ANY startet erst nach machmal sehr langem Orgeln
Nachtrag: Nicht zu lange damit warten! Die PDEs werden nur mit Diesel geschmiert, Trockenlaufen ist so mit das schlechteste, was man denen antun kann. -
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Gutachten AHK - schlechte Erfahrungen mit DEKRA in Oldenburg - Fragen
Kurze Rückmeldung: laut DKRA geht eine AHK eintragen nur mit dieser ominösen Unbedenklichkeitsbescheinigung,heißt erstmal lange auf Rückmeldung von AUDI warten -
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ANY startet erst nach machmal sehr langem Orgeln
Die Tandempumpe saugt von ganz hinten aus dem Tank mit dem Kraftstofffilter als "Drossel" dazwischen. Schon kleine Undichtigkeiten führen zu Luft in der Leitung, die Du schon bestätigt hast. Also auf Lecksuche gehen. 2001er ANY hat AFAIK noch den alten Dieselfilter mit irgendwelchen externen Ventilen. Irgendwo Risse an den Bauteilen? Es wurde auch schon von rissigen Kraftstoffleitungen in diesem Bereich berichtet. In die Richtung würde ich mit der Suche anfangen. -
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ANY startet erst nach machmal sehr langem Orgeln
Hallo Zusammen, Auch wenn er nur Sekunden oder Minuten aus ist muss georgelt werden... Neuerdings geht er auch noch regelmässig aus, wenn man den Fuss vom Gaspedal nimmt und der Motor die Leerlaufdrehzahl erreicht. Ich habe jetzt, wie hier oft vorgeschlagen, an der Tandempumpe im Vorlauf ein Stück durchsichtigen Schlauch montiert. Beim Starten und im Leerlauf ist etwa ein Viertel des Schlauchinhaltes Luft. (Blasen) Ich werde morgen ein Bild machen. Offenbar gibt es im Vorlauf von Tank undichte Stellen. Vor einer Woche fuhr ich 2 x 600 km auf der Autobahn, sozusagen am Stück. Zum Tanken usw. liessen wir den Motor laufen. Bis auf die Probleme beim Starten läuft das Auto sehr gut. Meine Frage: Sind die Probleme auf die Luft im Vorlauf zurückzuführen? Grüsse aus dem Süden der Republik, frank7d -
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[1.6 FSI] läuft mit leichter Unwucht und verursacht Dröhnen
Es war das Getriebelager. Nach dem tauschen lief er viel ruhiger ohne Vibrationen. -
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Ausstattung per Fahrgestellnummer ermitteln
Leider nein, früher gabe es mal ein russisches Forum, da hat das gut funktioniert, das ist aber down. Mir ist aktuell nichts bekannt, würde mich auch sehr interessieren. Zur Not mal beim Händler vorbei schauen, vielleicht hast du Glück, und es druckt dir jemand aus. -
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Kupplungsausrückhebel gebrochen
Die Führungshülse kann mit einer Endoskop-Kamera überprüft werden. Das würde ich auf jeden Fall machen. -
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Ausstattung per Fahrgestellnummer ermitteln
Hallo zusammen, weiß jemand ob es aktuell immer noch irgendwie möglich ist die Serienausstattung auszulesen? Über myAudi geht's nicht, ich habe seit kurzem einen a2 1.4tdi BJ 2005 und leider kein Service Heft dazu. Den Aufkleber mit den Ausstattungscodes neben der Batterie im Kofferraum kann man leider absolut nicht mehr entziffern. Da der Tempomat aktuell nicht funktioniert, wüsste ich gerne ob der a2 den Tempomat ab Werk hatte oder ob den irgendein Vorbesitzer mal nachgerüstet hat. -
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Kupplungsausrückhebel gebrochen
Danke , das hilft mir weiter. Da wird schon noch etwas mehr im Argen sein . Führungshülse macht schon länger Probleme. Wie groß ist den die Kraft die auf den Hebel wirkt ?
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