ATM 100 km -> Zahnriemen gerissen

[Wolfgang B.]

Wie groß sind die Unterschiede zwischen den Motoren überhaupt? Mir fällt da auf die Schnelle nur die andere Zündanlage ein...

 

Richtig,aber diese Zuendanlage ist ein deutlicher Unterschied,da durch die Einzelzuendspulen die häufige Fehlerquelle Hochspannungszuendkabel" entfällt.

Gleichzeitig lässt sich mit den Einzelzuendspulen auch eine deutlich höhere Zuendspannung und damit auch ein intensiverer Zuendfunke erzeugen.

Ganz nebenbei hat der BBY Motor auch in der Regel keinen erhöhten Ölverbrauch und soll eine bessere Lichtmaschine haben.

 

so long

[DerTimo]

Wenn ich mir anschau, wie anfällig die Einzelzündspulen beim FSI sind, ist mir eine kacknormale Zündverteileranlage wesentlich lieber

[Wolfgang B.]

Wenn ich mir anschau, wie anfällig die Einzelzündspulen beim FSI sind, ist mir eine kacknormale Zündverteileranlage wesentlich lieber

 

Also,eben ging es dir noch um die Unterschiede zwischen AUA und BBY.

Jetzt kommst du mit dem BAD.

Deine "kacknormale" Zuendverteileranlage gibt es heute eigentlich in keinem modernen Neuwagen mehr.

Was glaubst du warum ?

Im Uebrigen ist ein Zuendverteiler auch wieder ein mechanisches Verschleissteil was man so eliminiert hat.

 

so long

[arosist]

Also,eben ging es dir noch um die Unterschiede zwischen AUA und BBY.

Jetzt kommst du mit dem BAD.

Deine "kacknormale" Zuendverteileranlage gibt es heute eigentlich in keinem modernen Neuwagen mehr.

Was glaubst du warum ?

Im Uebrigen ist ein Zuendverteiler auch wieder ein mechanisches Verschleissteil was man so eliminiert hat.

 

so long

 

also mechanische Zündverteiler gibt es doch schon ewig nicht mehr.

[DerTimo]

@ Wolfgang: Nee, ich hab zwar den FSI angesprochen, aber das ist beim BBY ja nix anderes. Nur nicht ganz so auffällig. Beim AUA sind mir hingegen keine Ausfälle bekannt. Mein alter A2 hatte auf 256.000 Kilometern nicht das kleinste Problemchen damit. Einen mechanischen Verteiler hat der allerdings auch nicht mehr gehabt

[Wolfgang B.]

also mechanische Zündverteiler gibt es doch schon ewig nicht mehr.

 

Richtig,arosist und so geht die Entwicklung immer weiter.

Man hat immer mehr potentielle Fehlerquellen eliminiert.

 

so long

[Wolfgang B.]

@ Wolfgang: Nee, ich hab zwar den FSI angesprochen, aber das ist beim BBY ja nix anderes. Nur nicht ganz so auffällig. Beim AUA sind mir hingegen keine Ausfälle bekannt. Mein alter A2 hatte auf 256.000 Kilometern nicht das kleinste Problemchen damit. Einen mechanischen Verteiler hat der allerdings auch nicht mehr gehabt

 

Beim AUA hat es hier auch Ausfälle gegeben.

Da sind auch Zuendtrafos oder Zuendkabel ausgefallen,genauso wie auch Einzelzuendspulen beim BBY ab und an hops gehen und auch hier gibt es Fahrzeuge,die trotz hoher km Leistung nie Ausfälle hatten.

Nur ist die Zuendanlage vom BBY eben zur Zeit der Stand der Technik was Zuverlässigkeit und Zuendleistung betrifft.

Achja,immer wenn ich davon erzähle,das irgend etwas bei mir ewig hält,habe ich hier ruck zuck einen Defekt.Ich sage nur OSS.

 

so long

Bearbeitet 25. Juli 2012 von Wolfgang B.

[Gast gelöscht]

Gratulation zum A2 mit jungfräulichem Antrieb. Ein Dank an die grosszügige Werkstatt. Chapéau!

 

Genau meine Meinung. Deshalb bin auch nicht vom Kaufvertrag zurückgetreten, was mir Audi angeboten hatte.

 

Penelope (wie ich auf den Alias gekommen bin, weiß ich auch nicht mehr...)

[Gast gelöscht]

Was heisst denn jetzt "komplett erneuert" ? Generalüberholt? Wäre ja nichts Schlimmes.

 

Die Werkstatt sagt: Neuteile. Alles. Aber selbst wenn es refurbished wäre, hätte ich kein Problem damit.

 

Gruß, Penelope

[Gast gelöscht]

Wie ist das denn eigentlich bei einem Tauschmotor, wenn vorher z. B. ein 1,4 "AUA" drin war, wird dann auch wieder gegen diese Version getauscht oder kommt dann evt. eine aktuellere Version "BBY" zum Einsatz?

 

<Vermutung>Sie werden immer 1:1 wechseln.</Vermutung>

[Gast gelöscht]

Achja,immer wenn ich davon erzähle,das irgend etwas bei mir ewig hält,habe ich hier ruck zuck einen Defekt.Ich sage nur OSS.

 

so long

 

Hatte heute einen schönen A2 vor mir - mit OSS. War gerade dabei, neidisch zu werden, da erinnerte ich mich an die Warnung des Freundlichen, als wir vor fünf Jahren unsere erste Kugel gekauft haben... "Kein OSS". Nun haben wir zwei ohne.

 

Penelope

[Wolfgang B.]

Hatte heute einen schönen A2 vor mir - mit OSS. War gerade dabei, neidisch zu werden, da erinnerte ich mich an die Warnung des Freundlichen, als wir vor fünf Jahren unsere erste Kugel gekauft haben... "Kein OSS". Nun haben wir zwei ohne.

 

Penelope

 

Richtig,Penelope,

nur wenn man einmal einen A2 mit OSS gehabt hat will man keinen mehr ohne.

Ein funktionierendes OSS verdoppelt die Fahrfreude und den Gebrauchswert des A2.

 

so long

[t1homas]

Und wenn man sonst nix zu tun hat rüstet man das OSS nach:rolleyes:

[Gast gelöscht]

Und wenn man sonst nix zu tun hat rüstet man das OSS nach:rolleyes:

 

Was wirklich möglich ist, oder?

[herr_tichy]

Wenn man etwas wahnsinnig ist, ja. Hat hier mal jemand gemacht:

 

Ich werde ein Open Sky nachrüsten, wer macht mit - Seite 5 - A2 Forum