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Abo für den Bremslichtschalter


Rocko
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Ich habe jetzt insgesamt den 4ten Bremslichtschalter drin, die Dinger kosten zwar nicht die Welt, sorgen aber immer (gerade beim 1,2er) für blöde Situationen. Heute Morgen z.B. wollte ich zur Arbeit, aus der Garage raus, auf N geschaltet, Garage zu gemacht, will weiterfahren, nix geht mehr. Auf die schnelle wieder ins Haus (meine Frau war noch da, ansonsten hätte ich ein Problem gehabt, da der Wagen sich in N zwar ausschalten lässt, der Schlüssel aber nicht abgezogen werden kann und ohne Bremslichtschalter nicht in P geschaltet werden kann...)

17 Schlüssel und Kontaktspray geholt, Schalter raus (kann ich mittlerweile schon fast blind :)) kurz was Kontaktspray rein und weiter gehts. Zwar nur mit zeitweiser Funktion, aber immerhin. Auf der Arbeit das Ding zerlegt, typisches Bild, Ein Kontakt total verbrannt. Abgeschliffen, wird wohl wieder ein halbes Jahr halten.

 

Was mich wundert, ist dass der erste Schalter etwa 8 Jahre gehalten hat, seine Nachfolger aber immer nur etwa ein Jahr. Ist die Qualität hier schlechter geworden? Ich finds auch komisch, dass ich bisher kein Auto gefahren habe, bei dem das Teil jemals defekt war bis auf den A2. Da sind auch Fahrzeuge mit H-Kennzeichen bei, da ist der Schalter noch aus Bakelit und Elfenbein :)

 

Besonders ärgerlich ist, dass die Symptomatik so unterschiedlich ist, und man häufig nicht an das billige Teil denkt, wenn mal wieder der Wagen nicht anspringt, an der Kreuzung nicht wieder angeht, der Hintermann in letzter Sekunde ne Vollbremsung machen muss weil die Bremsleuchten nicht gehen, die Glühwendel dauernd blinkt, die Beschleunigung zu wünschen übrig lässt, der Wagen an der Ampel so unruhig und unrund läuft...

 

Hat jemand von Euch die gleiche Erfahrung oder besser noch ne dauerhafte Lösung?

 

Rocko

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