Anschluss HUD am Kombiinstrument

[Tell]

Hallo zusammen,

 

ich hab einen A2 1,4 TDI und möchte mir ein Head up Display einbauen. Dazu brauch ich Tachosignal, Drehzahlsignal, Fernlichtsignal, Masse und geschaltenes Plus.

Da das Kombiinstrument in nächster nähe ist dacht ich mir, greif ich mir das ganze da ab.

Ich hab auch nach längerer suche eine Steckerbelegung gefunden, und zwar diese:

https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=38385&highlight=kombiinstrument+stecker%23

nur ist bei mir der Pin Nr: 11 (Drehzahlsignal) nicht belegt.

Ich hab n Kombi ohne FIS. Gibts da ne andere Steckerbelegung, oder kann ich da nach Kabel -Farbcodes gehen, was das richtige ist?

Danke schon mal für eure Hilfe

[A2-D2]

Modelljahr 2001 und 2002 haben noch die MAK20 drin (ABS/ESP/ASR-Steuergerät). Modelle aus diesen Baujahren haben noch einen herkömmlichen Geschwindigkeitssensor (Halgeber bei Fahrzeugen mit Benzinmotor, Zahnradgetriebener Geber bei den Dieselmodellen) im Getriebedifferential verbaut. Der hängt direkt am Kombiinstrument, weil die Bremsenelektronik noch nicht so weit war.

 

Du wirst wahrscheinlich Modelljahr 2003, 2004 oder 2005 haben, da ist das mit dem Tachosignal nicht so ganz einfach. Diese Modelle haben die MAK60. Diese Bremsenelektronik wertet das Geschwindigkeitssignal über die Raddrehzahlsensoren (ABS-Sensoren) von den Rädern aus und schickt es dann über den Antriebs-CAN-Bus zum Kombiinstrument.

 

Ich glaube, da braucht man einen CAN-Bus-Konverter um das Geschwindigkeitssignal raus zu bekommen.

[seinelektriker]

Pin 31 , Blauer Stecker KI,

 

Dieser enthält das Tachosignal, welches auch am Steuergerät des Scheibenwischers benötigt wird.

Siehe auch Thread zum RNS-E Einbau.

[Tell]

Danke für die schnellen Antworten,

Meiner ist Modelljahr 2003, da EZ am 18.7.2003, denke ich. Und Tachosignal, also Geschwindigkeit hab ich, da es ja vom Kombiinstrument zum Radio weiter geleitet wird. Bei mir ist der Pin 11 nicht belegt, also frag ich mich, wo ich das Drehzahlsignal herbekomme. zur not kleb ich mir nen Magneten an den die Keilriemenscheibe und einen Hall - sensor daneben, was aber auch nicht sinn der sache ist.

Wenn ihr wisst wo ich ne Steckerbelegung herbekomme, die auch bei mir zutrifft, wär ich sehr dankbar, will meinen Kabelbaum nicht unnötig zerlegen

[Lau]

kannst du direkt von dem MSG abgreifen, das ist auch nicht so weit und vor allem im Innenraum verbaut

[Lau]

ELSA habe ich auf einem anderen Rechner; laut ESItronic ist es ein Induktivgeber (üblich für VAG an der Stelle)