1.2/ANY Startschwierigkeiten

[Indy]

Hab jetzt nochmal den KNZ ausgebaut und zerlegt.

Ist ja nicht viel drin. Kolben, Zylinder, Feder, Zugdraht.

Am Ende der Poti.

Den hab ich mal angeschlossen und mit der Hand vor und zurück bewegt um die Werte zu messen.

Kleinster Wert: 0,06V

Größter Wert: 4,80 V

Der Poti ist also ok.

Es scheint mir aber als würde der Kolben ab und an klemmen, wobei der ja enormen Druck aufnehmen muss und dabei dicht bleiben soll. Ist also eher normal.

Dann ist vielleicht die Feder ein wenig ausgenudelt.

Wenn ich den Kolben doch bloß von dem Zugdraht lösen könnte, dann würde ich die Feder ein wenig "tunen".

Melde mich wenn ich weiter bin.

Erst mal Happi Happi.

Bearbeitet 28. September 2014 von Indy

[Artur]

Das Foto viell. nen Tick heller. Das wäre fein. Danke!

[Indy]

Klar, bitte schön, s.o.

Schwarze Dinge auf weißem Grund is schwierig, deshalb nun mal einen

grünen Hintergrund.

[Indy]

Guten Abend,

es ist nicht zu glauben, doch nach läppischen 13 Jahren ist schon der KNZ ausgenudelt gewesen.

Am WE hab ich mir größte Müh gegeben um den zu reanimieren, doch hat alles nix genutzt.

 

Nach dem ich den KNZ zerlegt u wieder zusammengebaut hatte, überprüfte ich die Funktion indem ich ihn angeschlossen hab (ohne Öl) und den Kolben am Seilzug hin u her zog. Die Werte waren mit 0,6V-4,6V ok.

Wieder zusammengebaut, GGE durchgeführt, alles ging, aber starten nur in "N".

 

Nochmal auseinander und Schritt für Schritt alles durchgemessen, wieder am KNZ angekommen hab ich nochmal die Funktion u Werte überprüft, diesmal aber mit Öl drin, schön langsam gezogen und wieder schön langsam zurück, dann passierte es, der Kolben hing fest, bissl gezuppelt rutschte er ein Stückchen weiter. Das ganze hab ich ein paar mal wiederholt, jedes mal das gleiche. Er hing.

Komisch das dann die GGE durchläuft.

Hab den KNZ wieder ausgebaut, zerlegt, diesmal auch den Zylinder rausgenommen. Wenn man den gegen das Licht hält u reinschaut erkennt man schöne Schleifspuren auf der Lauffläche, besonders an der Stelle wo der KNZ eingekuppelt hat.

 

Heute morgen hab ich einen neuen bestellt, am Nachmittag eingebaut, vorher nochmal entlüftet, GGE durchgeführt und fertig.

Jetzt startet er wieder ordentlich in "P" und auch wenn er im Eco-Modus ausgegangen ist. Das wars.

Ende der Geschichte.

 

Schönen Abend noch

Ingo

Bearbeitet 29. September 2014 von Indy