Radio geht bei Motorstart kurz aus

[eFCiKay]

Hallo,

 

habe eine kleine Frage:

 

mein Radio (Concert 2) geht beim ersten Drehen des Schlüssels an (Vorglühen usw.) und wenn ich dann weiter drehe um den Motor zu starten, geht es kurz aus und sobald der Motor läuft wieder an. Offenbar um dem Zündprozess die volle Leistung der Batterie zu geben.

Aber kann ich das irgendwie umstellen? (Mein an den CD-Wechsler-Anschluss angeschlossenens Bluetooth Modul macht dadurch etwas Probleme...)

Eventuell einfach hinten am Radio eine andere PIN-Belegung mit Dauerplus oder so? (habe auch schon etwas von einem X-Relais gelesen, das müsste man wohl umgehen?)

 

Danke für die Hilfen schonmal

[Romulus]

Das ist nicht umzustellen, sprich, es sollte anbleiben. Deine Batterie geht beim Starten in die Knie und das Radio kurz aus. Siehe z.B. Radio & Anlasser - Wie bleibt das Radio an? - A2 Forum

[cer]

"Sie geht in die Knie" klingt so nach Bug. Es ist aber ein Feature: Um sie eben nicht über die Maßen zu belasten wird das Bordnetz beim Start abgedreht. Das gehört so.

[Romulus]

Jein, Christoph. Das Radio sollte nicht ausgehen, siehe Link.

[cer]

Öh. Äh. Schuldiung.

[Ente]

Lade deine Batterie mal mit nem Ladegerät ordentlich und prüf den Wasserstand.

Wenn die Spannung beim Anlassen zu sehr in die Knie geht startet sich das Radio neu.

[eFCiKay]

Danke für die Antworten soweit

 

Also wenn ich mich nicht komplett irre, dann ging es selbst auch dann aus, als ich eine nagelneue Batterie hatte.

 

So eine Klemme 15 und Klemme 15X gibt es dann also gar nicht?

[Ente]

Wurde die neue Batterie denn vor dem Einbau vollständig geladen?

Oft wird einfach nur die fertig abgepackte Säure eingefüllt und das Teil dann eingebaut. Die Batterie ist dann nur teilgeladen, funktioniert aber.

 

Stimmt bei dir die Ladespannung?

 

Bei vielen ist die Masseanbindung der LiMa im Motorraum nicht mehr richtig fest. Das wiederum führt zu einem erhöhten Übergangswiderstand und der versaut dir dann die Batterieladung.

 

Und wie ist dein Fahrprofil? Viele kurzstrecken mit elektrischen Verbrauchern?

Die Klima z.B. lässt (wenn nicht in eco) bei Bedarf den Kühlerlüfter laufen.

Oder häufiges Start-Stop an der Ampel. Der 1.2'er hat um diese Spannungseinbrüche abzufangen extra Kondensatoren verbaut.