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Aktivitäten
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[1.2 TDI ANY] Kupplungsnehmerzylinder (KNZ) in Einzelteilen
Ich muss mal schauen, was es noch so gibt. Ich habe gerade keinen Zwang, da ich noch ein backup habe. Das Thema 3D Druck mit den unterschiedlichsten Materialien ist gerade ein großes Thema beruflich und passt hier grundsätzlich auch rein, nicht unbedingt als Dichtung (vielleicht doch) mehr als Support von Dichtringen oder Ersatzteilen die es so nie gab. Aber es ist schon etwas frustrierend, wenn alte Erkenntnisse so nicht mehr funktionieren. Ich habe meine Bestellung noch mal kontrolliert, aber alles war richtig. Egal, hab eh genug Geld versenkt in den kleinen Scheißer, ich bin momentan in dem Modus "jetzt erst recht"! Motor habe ich komplett durch, dann das Getriebe komplett und nun die Hydraulik! Aber, dieses Forum ist der Hammer und mit KI muss ich nicht alles lesen, sonder komme schnell zum Punkt und die Sammlung der Erkenntnis ist riesig! Winke winke an alle und Danke! -
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[1.2 TDI ANY] Kupplungsnehmerzylinder (KNZ) in Einzelteilen
Mein Fehler, ich dachte auf dem Bild sind 2 verschiedengroße Dichtungen zu sehen, aber es ist die kleine in alt und neu. Vielleicht gibt es doch noch, unabhängig von der eigentlichen Größe, Abweichungen von Hersteller zu Hersteller oder nochmal eine Unterscheidung in normale und robustere Ausführung. -
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[1.2 TDI ANY] Kupplungsnehmerzylinder (KNZ) in Einzelteilen
Habe ich weiter oben gepostet bzw. zitiert, musst du aufklappen dann siehst du die Überschrift. Beszugsmöglichkeit Dichtungen KNZ -
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EFH / TSG / KSG / Schloss / Battery-Drain
Scheibe da, wo sie original auch ist. Mach keine Doktorarbeit raus , abschrauben, alles blank machen falls korrodiert, wieder anschrauben. -
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Klimalüftung
Servus huszkann, willkommen im Forum. Dein Problem ist schon vielfach aufgetreten und behandelt worden. Die Suchfunktion hier hilft Dir bestimmt am besten weiter. Viel Erfolg. -
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Klimalüftung
Hallo zusammen, wir haben einen Audi A2 1.4 TDI mit automatischer Klimaanlage. Mir ist aufgefallen, dass im Automatikmodus die Lüftung manchmal völlig unregelmäßig arbeitet: plötzlich bläst sie sehr stark, dann nach ca. 10 Sekunden wieder deutlich schwächer oder hört fast auf – und das wiederholt sich mehrmals. Interessant ist dabei, dass die Anzeige im Display (die Balken für die Gebläsestärke, meist ca. 2/3) dabei unverändert bleibt. Normalerweise würde man ja erwarten, dass die Anzeige entsprechend hoch- oder runtergeht, aber genau das passiert in diesem Fall nicht. Hat jemand schon mal ein ähnliches Verhalten gehabt oder eine Idee, woran das liegen könnte? Danke euch -
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[1.2 TDI ANY] Kupplungsnehmerzylinder (KNZ) in Einzelteilen
Und welche angegebenen Abmessungen haben die beiden Dichtungen? -
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A2 Achsvermessung
Danke für den Tip. Ich habe ich einen professionellen Schrauber, welcher seit den 90ern nur Audi und etwas VW macht. Werde mal mit dem Protokoll bei ihm vorbeifahren. Mal sehen, was er sagt. Also müsste das Fahrwerk neu eingestellt werden? -
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A2 1.4tdi ATL Bremssattel tauschen und danach entlüften
Golf 4.... wahrscheinlich aber eher die Anleitung zu entlüften mit ABS und ohne.
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Empfohlene Beiträge