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Aktivitäten
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Hinterachse Feder verrutscht?
Ich habe gerade letzte Woche neue Federn eingebaut und das sieht so aus. Und bei einem Bekannten sieht das so aus. Obenrum sollte eine plane Auflagefläche zu sehen sein. Ganz geschlossen ist der Kreis nicht. -
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[1.2 TDI / ANY] Linkliste: Alles zum 1.2er Probleme & Lösungen
Der Schlauch endet rechts vom Längsträger an der Radhausschale. Dort ist er mit einem Kabelbinder befestigt. Umgefährt dort, wo ich den roten Kreis eingezeichnet habe. Richtig. Fehlt der Schlauch, läuft das Wasser von der Windschutzscheibe direkt auf die Hydraulikeinheit, was für diese nicht gut ist. Ferner kann das Wasser in den Ölbehälter eindringen, und dann bildet sich eine Emulsion, die das Hydrauliksystem auch nicht gut findet. -
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Warnlampen ABS/ESP am Armaturenbrett leuchten sporadisch
Beim Kauf eines neuen BKVs (Bremskraftverstärker) darauf achten, dass er auf 7 Uhr den Steckeranschluss hat. Es gab mal einen Wechsel. Die ersten BKVs haben noch den Stecker, danach ist der dann entfallen. Das hat nicht zwingend mit MK20 oder MK60 Bremssystem zu tun. Um den BKV auszubauen, muss die Bremsanlage geöffnet werden. Die Rohre vom Hauptbremszylinder (HBZ) zum ABS-Block müssen raus, der HBZ muss vom BKV abgeschraubt werden und im Fußraum müssen die Muttern gelöst werden. Ein wirkliches Hinderniss ist, das Bremspedal von der Stange des BKVs abzumachen, wofür man ein Entriegelungswerkzeug benötigt und selbst mit dem ist es dann nicht einfach. Danach muss die Bremsanlage entlüftet werden. https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Bremskraftverstärker Ich würde für die Arbeit einen Tag einplanen. Unter der Stoff/Vliesabdeckung des BKVs versteckt sich ein Typenschild mit der Audi Teilenummer und der ATE Teilenummer. Ich würde mich an den beiden Teilenummern orientieren. -
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Fehler P0170 und später auch gern P0420
Hallo Manuel2, das widerspricht ja nicht unbedingt meiner Methode. Habe mit VCDS mal alles mitplotten lassen, auch da bleibt es bei mehreren Fehlern. Deshalb das Kochrezept... -
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Warnlampen ABS/ESP am Armaturenbrett leuchten sporadisch
Hallo, habe den Fehler F 84 " Löseschalter für Magnetspule für Bremsdruck" verbunden mit leuchtenden Warnlampen. Wahrscheinlich der Bremskraftverstärker. Altes MK20 System ,mit Schalter verbaut im Bremskraftverstärker. Wie lange dauert der EIN-/Ausbau? Wurden in den Baujahren 2000/2001 immer die gleichen Bremskraftverstärker verbaut? Was ist bei der Suche nach gebrauchtebn Ersatzteilen zu beachten? Gibt es in der Nähe von Köln eine Werstatt, die sich auf A2 spezialisiert hat? Wär klasse, wenn mr jemand helfen könnte. Habe einen 1.4 Benziner Bj. 2001. Vile Grüße -
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A2-Freunde um Freiburg
Bin zwar vom westl Bodensee, bei Singen a. Hohentwiel, aber sooo weit is Freiburg ja nicht... @Salad Die Idee mit Termin und....so is 👍 -
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A2-Freunde um Freiburg
Hallo Lexi, das Interesse rings um war ja mehr als bescheiden Glaub hier im Hoch-/Südschwarzwald und Freiburger Ecke sind wir leider nicht so viel Aktive. Wenn wir mal mind. 5-6 Leute zusammenkriegen würden, wäre ja das schon mal ein Schritt. Gib doch einfach mal einen Termin und Ort vor mit einigem Vorlauf, vielleicht melden sich dann noch ein paar A2-Freunde. Gruß aus dem Südschwarzwald, Klaus -
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[1.2 TDI / ANY] Linkliste: Alles zum 1.2er Probleme & Lösungen
Die Länge stimmt und das Ding geht hinter dem Ausgleichbehälter durch einen Kabelbinder an die linke Radhausschale. Der Schlauch ist extrem wichtig, damit die Hydraulikeinheit nicht absäuft.- 1
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Hinterachse Feder verrutscht?
Könnte auch sein dass oben ein Teil der Feder abgebrochen ist und deshalb die Zentrierung fehlt.- 1
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