Fahrwerkshöhe nach Federntausch

[Gast]

Hallo,

 

habe kürzlich am A2 meiner Tochter Federn und Stoßdämpfer erneuert. Dabei habe ich die Bilstein B4 Dämpfer und dazu laut Anbieter passende B3 Federn für den A2 verwendet. Domlager u.s.w. natürlich ebenfalls erneuert. Im nachhinein ist mir aufgefallen, dass die Federn für alle A2 ab Bj. 2000 passen sollen (Standard Fahrwerk ) - allerdings steht beim AUA "verstärkte Ausführung". Farbmarkierungen von den alten war kein Anhaltspunkt, da diese bereits schon irgendwann ausgetauscht wurden.

Nun steht die Kugel ein bisschen hochbeinig da. Sind rundum 39cm von der Radmitte zum Kotflügel. Meiner Tochter gefällt es auch so, und die Straßenlage ist um Welten besser als zuvor.

 

Die Frage ist jetzt, ob es irgendwelche Probleme mit TÜV oder Achsvermessung geben könnte ? Setzt sich das Fahrwerk evtl. auch noch nach den ersten paar Tagen ? Kann irgendjemand sagen, wie hoch das Fahrwerk bei einem neuen A2 war ?

 

LG

Roland

Bearbeitet 4. April 2019 von Wambo

[Nupi]

Hatte das gleiche "Problem" bei unserem blauen FSI. Die verschlissenen original Dämpfer wurden durch Bilstein B4 ersetzt, die Originalfedern durch Spidanfedern. Das Auto wurde 2,5 cm höher. Das Fahrverhalten ist aber besser und die zusätzliche Höhe hat beim TÜV keinen interessiert.

Bearbeitet 4. April 2019 von Nupi

[Nagah]

Nein, da die Federn eine Zulassung haben und die Dämpfer eintragungsfrei sind, gibt es keine Probleme.

 

Spur einstellen ist auch kein Thema, ganz im Gegenteil: Bei einer solch drastischen Änderung solltet ihr das so schnell wie möglich machen, sonst fährt ihr die Reifen einseitig ab.