1.4er TDI AMF glüht nicht vor

[Superduke]

Hallo zusammen, 

 

habe mir schon den Wolf gesucht aber nichts Brauchbares gefunden. 

 

Bei einer meiner AMF's (2003er) funktioniert die Vorglühanlage nicht mehr - anspringen tut er aber ohne Probleme.... 

 

Zum Problem selbst - selbst bei den Temperaturen sollte nach Zündung an die Glühwendel zumindest kurz leuchten - hier tut sich aber gar nichts. 

 

Funktion der Lampe per VCDS wurde geprüft. 

 

Also Spannung an den Glühkerzen geprüft - kommt nichts an... 

 

Alle Sicherungen geprüft - Fehlanzeige 

 

Relais 209 im Geheimfach scheint zu schalten - klackt zumindest..... 

 

Fehlerspeicher ist leer..... 

 

Jemand sonst noch eine Idee? 

 

Für sachdienliche Hinweise wäre ich dankbar ! 

 

Bearbeitet 20. April 2019 von Superduke

[Phoenix A2]

Mit Stellglieddiagnose vom Motorsteuergerät wurde auch schon getestet?

Bei einem der Einzeltests werden afaik die Glühkerzen eingeschaltet.

 

[Superduke]

Ne noch nicht.... Werde ich noch nachholen... 

[Superduke]

So getestet... Relais wird über Stellglieddiagnose MSG angesteuert und es kommt auch Spannung an der Kerzen an - schon mal gut.... 

 

Was nicht funktioniert ist Kontrolllampe Vorglühzeit (K29) - leichtes Knacken hinter dem Kombiinstrument ist zu hören..... 

 

Wenn ich den Lampentest direkt über das Kombiinstrument mache leuchtet die Lampe aber... 

 

Dazu jemand ne Idee? 

Bearbeitet 21. April 2019 von Superduke

[Phoenix A2]

vor 13 Stunden schrieb Superduke:

Bei einer meiner AMF's (2003er) funktioniert die Vorglühanlage nicht mehr - anspringen tut er aber ohne Probleme....

Zum Problem selbst - selbst bei den Temperaturen sollte nach Zündung an die Glühwendel zumindest kurz leuchten - hier tut sich aber gar nichts.

 

Neben der Aktivität der Glühkerzen soll die Vorglühlampe beim Einschalten der Zündung anzeigen ob die Stromversorgung am Motorsteuergerät anliegt.

Keine Vorglühlampe beim Einschalten der Zündung bedeutet normalerweise, dass dem Motorsteuergerät mindestens Zündplus fehlt.

 

Was hier dagegen spricht ist, dass der Motor ohne Probleme anspringt.

 

 

Im Stromlaufplan kann ich keine direkte Ansteuerleitung für die Vorglühlampe finden. D.h. die Signalisierung von Motorsteuergerät zum Kombiinstrument findet auf anderem Wege statt, z.B. Canbus.

 

Man könnte mit VCDS prüfen ob die Canbus-Kommunikation KI<->Mstg funktioniert (auch wenn im Fehlerspeicher nichts steht):

1.)Motorsteuergeät: Im Messwertblock 125 sollte im Wert 3 eine 1 stehen.

2.)Kombiinstrument: Im Messwertblock 125 sollte im Wert 1 eine 1 stehen.

 

 

Edit fragt: Seit wann leuchtet die Vorglühlampe beim Einschalten der Zündung nicht mehr? Wurde irgendwas getauscht, repariert oder sonst wie geändert?

 

[Superduke]

Beides gecheckt - ister der Fall.... 

 

Gibt es sonst noch ein Relais / Sicherung (und ist das 219er im Faherfussraum überhaupt das richtige? 

 

Werde das jetzt mal von meinen anderen AMF einstecken... 

Bearbeitet 21. April 2019 von Superduke

[Phoenix A2]

vor 17 Minuten schrieb Superduke:

Gibt es sonst noch ein Relais / Sicherung (und ist das 219er im Faherfussraum überhaupt das richtige? 

 

Relais für Glühkerzen

Bezeichnung (Stromlaufplan): J52

Position: Geheimfach Fahrerfußraum an Platz 1 auf dem 3fach Relaisträger nebem der Anschlussstelle für das dicke, angeschraubte Pluskabel (quasi direkt nebem der Anschlussstelle)

 

Relais für Stromversorgung Motorsteuergerät

Bezeichnung (Stromlaufplan): J317

Position: Geheimfach Fahrerfußraum an Platz 2 auf dem 3fach Relaisträger nebem der Anschlussstelle für das dicke, angeschraubte Pluskabel

[Superduke]

Habe jetzt mal beide Relais quergetauscht - ohne Ergebnis  - 10A Sicherung ist ebenfalls OK... 

[Superduke]

Ich habe jetzt alles mögliche durchprobiert, aber nix gefunden - werde jetzt auf Verdacht mal ein anderes gebrauchtes STG probieren. 

Sehe ich das richtig, dass ich einfach zur Probe ein gebrauchtes STG anstecken kann, ohne die WFS anzulernen um zu probieren, ob er dann vorglüht? (das er nicht anspringt ist klar) 

[Phoenix A2]

Ja, wenn du noch einen TDI (AMF) hast würde ich mal das KI/Mstg quertauschen, ob der Fehler mitwandert oder nicht.

Auch ohne Anlernen der WFS sollte die Vorglühlampe kurz leuchten.

 

Edit:

Wirklich Vorglühen muss das Mstg bei den aktuellen Temperaturen nicht.

Das kurze Aufleuchten zeigt in diesem Fall an dass das Mstg betriebsbereit ist (Zündplus kommt an).

 

[Superduke]

Soo, habe jetzt mal ein anderes MSTG (identische Teilenummer) besorgt und dran gehangen - Ergebnis - nix glüht bzw. Leuchte bleibt aus.... 

 

KI tauschen? Kann es wirklich daran liegen? (STG 17 Stellglieddiagnose leuchtet die Lampe ja) 

 

Bin etwas ratlos... 

[Phoenix A2]

Anpassungkanäle beim KI für den Canbus könntest du noch prüfen.

Darüber wird eingestellt welche Teilnehmer das KI auf dem jeweiligen Canbus erwartet.

Kanalnummern habe ich gerade nicht parat, sollten aber im VCDS in einer Liste auswählbar sein.

 

[Superduke]

So, Problem gelöst.... 

 

Es lag tatsächlich am Kombiinstrument - da der betroffene A2 als Saisonfahrzeug läuft war über den Winter die Batterie abgeklemmt. 

Hier ist scheinbar "ein Teil" der Codierung des KI verloren gegangen - auf jedenfall war das KI als Ottomotor codiert (warum auch immer) - Codierung geändert und alles funktioniert! 

Trotzdem danke für die Unterstützung!