frosch 999
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Hallo weiss ein alte Diskussion aber gibts Erfahrungen zu dem Teil würde damit gerne mein Navi plus ersetzen . Nur die Bose- einbindung problemlos möglich ?
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Erfahrungen Parrot MKi9100 und Concert II?
frosch 999 replied to LordExcalibur's topic in HIFI - Handy - NAVI
Ok hab jetzt doch mal was in Netz gefunden vielleicht hat wer so was liegen suche im Basar -
Suche einen Zwischen stecker für Navi plus mit Bose für Parrot Freisprechanlage bitte um PN mit Preisvorstellung wenn möglich mfg Hannes
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Erfahrungen Parrot MKi9100 und Concert II?
frosch 999 replied to LordExcalibur's topic in HIFI - Handy - NAVI
Hallo möchte ein parrot 9200 i an ein Navi plus und Bose anschließen kann mir da wer bezüglich der Zwischenstecker was mitteilen ? -
Hallo weiss jemand ein passendes Android Radio in Doppel Din möchte mein Orginal Navi mit Bose umrüsten . Es sollte beim Armaturenbrett passen . Und sich gut ins Gesamtbild einfügen.
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Servus Thermostat Teil.Nr : 044121113 O-Ring : 038121119B oder Wahler 4264.87D mfg Hannes
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Ja kann sein das es einfacher ist mit Imbus . Der Beitrag bezüglich Index A oder C würde mich auch Interessieren da ich bei meinem ATL auch noch den Wechsel machen muss hoffe der Febi Satz passt . Den hab ich lagernd und bei meinen AMF und BHC auch schon gewechselt.
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Also bei mir passte damals eine 10mm Nuss an der Ölwanne ? Ist auch eine 5mm Imbusschraube aber geht mit der 10 Nuss 1/4" und verschiedenen Verlängerungen auch problemlos.
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Hallo guck mal auf E- Bay nach Polyboots Ball Joint and Tie Rod End Dust Boots 14x31x23 mm Replacement Boot Die hab ich verwendet für den Gusslenker MfG Hannes
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Kann jemand bestätigen das die Grösse 14-31-23 passend für Standartfahrwerk und Stahlgussquerlenker ist ?
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Suche Hinterachse mit Scheibenbremsen zwecks Umrüstung. In Österreich wäre super.
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Was haben die beiden Leitungen hinten gekostet Habe im Shop nur ein 4 er Set gefunden.
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Sind die Spiegler Bremsleitungen hinten passgenau ? Gleich lange wie Orginalleitung ? kann man in Orginalclips befestigen ? Wären eine Überlegung wert da sich die Orginalleitungen auch preislich sehr erhöht haben. mfg Hannes
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Die grüne Verschutzung würde ich entweder auf def. Ventildeckeldichtung oder einen undichten Simmering des Getriebeausgang Flansch sehen (diesen Fall hatte ich schon) der drehende Flansch schleudert das Getriebeöl am Block hoch bei mir war der Ölaustritt am Simmering sichtbar und Öl am Flansch.
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Hallo ich hatte Skf für ca 1 Jahr eingebaut dann hörte man die Federn beim Einschlagen nachspringen danach auf Lemforderer gew. haben etwas länger gehalten, und wieder klong Geräusche beim Lenken. Derzeit hab ich Meyle im Einsatz mal sehen. Sonst nehm ich Original Teile nächstes mal.
