Gibts hier eigentlich schon A2-Einmotter für das Oldtimertum?
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Audi A2 3L 1,2 1.2 TDI ANY AYZ >>> Kurzfragen & Laberthread <<<
Heute - same story, different year oder wir haben es wieder getan.... Gefühlt gestern hatten wir uns mit unserem ersten A2, einem silbernen 3L hier angemeldet. 3L-typisch sparsam ausgestattet, ohne Servo aber immerhin mit Klima, kein Style o.ä. Aber: Silber mit blauen Sitzen... To make a long story short, der wurde nach Motorschaden, tot auf der Autobahn, und langer Standzeit gerade von jemandem liebevoll, ohne Rücksicht au Kosten, für sich neu aufgebaut, was uns sehr freut... Einige A2s sind zwischenzeitlich gekommen und gegangen, einige- insb. 3L - auch gekommen, um zu bleiben. Von zwischenzeitlich 5 silbernen A2 zwischenzeitlich kein silberner mehr da... Der letzte silberne stand vor Kurzem gerupft als Space Frame auf den Klassiker Tagen... Heute galt dann endlich "back to the roots" und, trari trara, so einer ist wieder da bzw. wurde abgeholt - wieder silberner 3L - wieder blaue Sitze - wieder (jetzt kommt es) vom selben Vorbesitzer Nur besser ausgestattet, so sind Kopfairbags, SRA, kleines Navi usw. wie die Standards 34l, Servo, SHZ, Style & Advance, NSW u.v.a.m. diesmal mit von der Partie. Vermutlich ist das der Punkt, an dem der A2 Virus dann nicht mehr therapierbar ist??? Was denkt Ihr....? Mehr zur neuen Silberkugel² folgt in der nächsten Zeit.... -
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Beleuchtung Kombiinstrument zu dunkel
Das geht schon mit einem einfachen Lötkolben, wenn man denn löten kann. Und das haben einige Leute hier schon erfolgreich geschafft. Dein Wissen ist wohl leider etwas überholt. Etwas kniffliger als die LEDs finde ich die Folienplatine des großen FIS perfekt platziert zu bekommen. Wenn's richtig knifflig wird, frage ich einfach einen Freund, der von 15 cm x 15 cm großen und knapp ein Pfund schwere BGAs mit 22000 Kontakten bis runter zu 0,08 mm x 0,16 mm kleinen Bauteilen alles bestückt und getötet bekommt. -
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ABE für RH-Rad Alufelge MG 656 KBA 46435 gesucht
wie oben geschrieben suche ich die ABE für die RH-Alufelge MG656 mit 6.5x16 H2, ET 40 mit 5x100 Lochkreis. Diese gab es für den A2 um 2010. Wer ein Gutachten dazu hat, wäre ich dankbar für eine Kopie. -
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Audi A2 AUA Anhängerkupplung nachrüsten..
Doch, in der Zulassungsbescheinigung sind keine Anhängelasten bei den (frühen) AUAs und AMFs eingetragen, sprich, wenn man eine AHK anbaut, darf man 0 kg/nichts ziehen. Dabei ist es egal, ob es eine originale AHK ist, oder eine aus dem Zubehör, z.B. GDW. -
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Audi A2 AUA Anhängerkupplung nachrüsten..
Wenn man ne nicht oe ah kupplung verbaut braucht mann diese bescheinigung doch garnicht. -
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Beleuchtung Kombiinstrument zu dunkel
Vcds habe ich. Gibt's dazu irgendwo eine Anleitung? -
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Beleuchtung Kombiinstrument zu dunkel
Die LEDs sind noch recht groß, so dass das in Heimarbeit geht. Um die Zeiger im Anschluss ausrichten zu können, sollte man VCDS haben. -
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Beleuchtung Kombiinstrument zu dunkel
Nun, selbst tauschen geht wohl kaum, das ist meines Wissens nach leider alles SMD, kann man nicht in Heimarbeit löten, auch nicht mit einer guten Weller-Lötstations, das ist alles Absicht, schmeiß weg, kauf neu. Machen lassen ist auch so ein Ding, dann kann man den A2 tage- oder wochenlang nicht nutzen, mit Pech geht der Einsatz auf dem Versandweg verloren und dann hat man richtig ein Problem. Gruß Uli -
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Beleuchtung Kombiinstrument zu dunkel
Hallo zusammen, gibt es aktuell auch noch jemanden der die LEDs tauschen kann? Würde ich bei dem Tacho von meinem A2 auch gerne machen lassen, die sind mir zu dunkel -
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Klimaanlage kühlt nicht mehr.
ich mische mich hier mal mit ein.... klima wurde vor ca nem monat nach motortausch aufgefüllt da das system ja leer war.neue gummi dichtungen wurden verbaut.gas wurde aufgefüllt und da hatte ich ja schon ne frage wegen zischen nach dem motorausstellen. klima kühlt jetzt nicht mehr,zumindest nicht richtig. lüfter läuft an,dünneres kühlrohr wir warm,dann kälter.aber nicht eißig.ventile in den rohren hab ich mit spüli getränkt,nicht das ein ventil undicht ist.nix,absolut dicht.da wo ich die kälteleitungen getrennt habe wurden neue dichtungen verbaut,auch der komische kleine filter richtung fahrgastzelle. es wurden öl sowie uv farbe eingefüllt.habe mit ner gelben brille und ner uv lampe alle stellen abgeleuchtet,keine farbe sichtbar. abschaltdruck lt vcds sagt 6,6bar,im betrieb 10,4bar..... wieviel druck sollte normalerweise drinne sein?fehlerspeicher sagt außer temperaturklappenmotor nix.habe den gelöscht und ihn mehrmals auf und zu laufen lassen.es kommt kühlere luft aus den düsen,aber von kalt ist das weit entfernt.beim motor abstellen kommt wieder das zischen..... hat jemand ne idee für mich?
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