A2 von unten

[Audi80]

Hallo,

 

habe heute unseren A2 erstmals von unten gesehen, bei Wechseln auf Winterreifen.

Dabei ist mir ein Aluteil aufgefallen das sich etwa in halber Fahrzeuglänge rechts neben dem Auspuff befindet.

Der Reifenfritze sagte es wäre ein "Kühler", aber was wird da gekühlt?

 

Wir haben einen 05er A2 mit 66 KW Diesel.

 

Ich durfte nicht unters Auto, wegen versicherungstechnischer Probleme........

 

Sonst sieht er ja echt gut aus von unten, einfach gut verarbeitet!

[Gast erstens]

Keine Ahnung,

hätte auf ein Hitzeschutzblech getippt (die übrigens u.U. ganz schön scheppern können wenn sie wo rankommen)

Oder wo ist der Klimakondensor (Kondensator /Kühler)? Vielleicht dort?

Gruß

 

erstens

[A2 speedster]

ist ein dieselkühler

[Gast erstens]

Wir da der Diesel gekühlt oder aufgeheizt?

Warum denn gekühlt (falls es das ist)?

 

Mercie

[Mütze]

Der Diesel wird zurück gepumpt und gekühlt, Die Pumpe-Düse-Elemente verursachen wohl enorme Hitze.

 

Mütze

[Audi80]

vielen Dank Mütze, leuchtet mir ein!

[A2 speedster]

die pumpe födert stets mehr als tatsächlich verbraucht wird - allerdings wurde der diesel unter enorme drücke gesetzt und wärmt sich auf. (waren es 70°C?) deshalb der Rücklaufkühler und auch die 3 liter ausdehnungmöglichkeit im tank

[Gast erstens]

Danke für die Info, das ist verständlich.

 

Gruß erstens

 

Meinereiner sowas nicht braucht, da er mit Benzin geheizt wird.

[Jim Knopf]

Hallo Zusammen

 

eigentlich ist die Frage ja beantwortet aber ich gebe meine Senf auch noch dazu. Alle VW / Audi Diesel mit Pumpe Düse Technik haben diesen Kraftstoffkühler da der Diesel durch den heißen Zylinderkopf läuft und diesen mit ca. 90°C verlässt. Der Kraftstoff dehnt sich dabei so stark aus, daß ein übertankter Kraftstoffbehälter nach kurzer schneller Autobahnfahrt überlaufen würde.

 

Gruß JK

[Typ86]

@JK Von der Sache her hast Du recht aber der Kraftstoff erhitzt sich nicht wegen des Zylinderkopfs, sondern weil er wie oben erwähnt durch die Kompression stark erhitzt wird. Weil der Plunger nicht gedichtet werden kann und Rücklaufdrosseln existieren gibts ne Rücklaufmenge die entsprechend Temperatur hat, dass sie aus den von Dir genannten Gründen gekühlt werden muss..