[1.2 TDI ANY] Bremse schleift vorne

[genetic]

Moin zusammen,

 

Ich habe das Problem,das an der Vorderachse die Bremsen schleifen.Rechts mehr als wie Links.Bemerkbar machte sich das am erhöhten Verbrauch und das ich mir den Finger an der

Bremsscheibe verbrutzelt habe.Da der a2 ja schon etwas älter ist,war ich beim Freundlichen und habe auf beiden Seiten Scheiben,Sättel,Beläge und Bremsschlauch rechts tauschen lassen...leider ohne Erfolg...

Interessanter Weise ist das Schleifen kurzzeitig behoben,wenn die Bremsen entlüftet werden.Da mein Freundlicher so ein Fall in seinen gut 25 Jahren Erfahrung noch nicht hatte,ist seine Vermutung daß

das Bremssystem irgendwo etwas Druck aufbaut...

Die große Preisfrage ist,welche Teile könnten dafür verantwortlich sein?Hauptbremszylinder,Bremskraftverstärker,ABS Steuergerät,...?

 

danke schonmal für eure Hilfe

 

Gruß

 

[thomas73]

So ein Problem mit Druckaufbau hatten sie mal bei den Autodoktoren, wenn ich mich richtig entsinne. Damals war wohl im Zuge des HBZ-Tauschs die Bremsleitung falsch angeschlossen worden.
Sind alles Neuteile rein gekommen (vor allem die Sättel) oder Reparatursatz? Gleitstücke auch schön gereinigt und gefettet? Bremsbelagträger schön sauber gemacht?

Edited September 4, 2023 by thomas73

[genetic]

Die Sättel,Scheiben und Klötze sind neu rein gekommen...Sauber gemacht hat der Freundliche auch.

Ob der HBZ schonmal getauscht wurde,kann ich leider nicht sagen,da ich den kleinen von der Schwiegeroma bekommen habe.

Der nächste Schritt ist dann den HBZ zu tauschen....Ich hab mal versucht für meine Kugel was  zu finden und denke die TN 8Z1611301B müsste die richtige sein.

Sind die HBZ denn bei allen a2 Modellen gleich oder gibt es da Unterschiede?

 

[Lupo_3L]

Kam das schleifen nach dem erneuern der Bremsen, oder war das vorher schon?

Die 3L Bremsscheiben sind etwas dünner als die Baugleichen, normalen Lupo Bremsscheiben. 

Wenn jetzt zB die dickeren Verbaut wurden, würde das das schleifen erklären.

[genetic]

Das muss schon vorher gewesen sein,da die Scheibe auf der rechten Seite gut eingelaufen war.Die linke Seite sah noch halbwegs gut aus.

Ich hab gleich beide Seiten machen lassen,denn oft ist es ja so,dass wenn man nur eine Seite macht fängt irgendwann die andere

an Probleme zu machen...zumal bei der Kugel bisher die Bremsen noch nie getauscht wurden (soweit ich in Erfahrung bringen konnte).

...Der Kleine hat gerade mal gute 100tsd auf der Uhr...

Verbaut wurden Febi Scheiben:
Außendurchmesser: 239 mm
Bremsscheibenart: Innenbelüftet
Bremsscheibendicke: 15 mm
Dicke/Stärke: 34,5 mm
Mindestdicke: 13 mm
 

[DerWeißeA2]

Wirf mal einen Blick in die Trommelbremsen. Sind da die Beläge bis auf die Niete runter, kann der Abrieb der Niete sich auf den Raddrehzahlgebern niedersetzen und so das Bremssystem beeinflussen.

 

Ansonsten auch mal alle Raddrehzahlgeber auf richtige Funktion prüfen, per VCDS zum Beispiel.

[genetic]

Okay,ich werde nachher mal reinschauen und denn die Geber prüfen lassen.
Wie kann ich als Laie erkennen ob der HBZ falsch angeschlossen wurde?So auf den ersten Blick sehen die Leitungen alle sauber und ordentlich verlegt aus...