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A2 von meiner Tante geerbt
Bei der Lauflaistung könnten 4000€ nicht verkehrt sein. Wenn ich dann aber lese, daß die Radläufe zerschossen sind, geht das sehr schnell in Richtung 2000€. Lackieren ist sehr teuer. Rotes Leder gefällt auch nicht jedem, mir gefällt das... -
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[1.4 TDI ATL] Größerer Ladeluftkühler
in vollalu glaub nicht bezahlbar...was universelles schon eher....ist aber trotzdem coustom work. werd mir mal was suchen welcher hersteller twinpass IC hat und einfach mal bestellen...mal schaun was da so geht. -
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Kupplungsausrückhebel gebrochen
Hallo, bei mir war der auch gebrochen, Schweißen hält. Die Frage ist allerdings warum ist er gebrochen ? LG -
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Heizung funktioniert nicht ?
Hallo GeS, ich brauchen Dein Rat, offensichtlich hast Du die Stellmotoren aus- und wieder eingebaut und weißt wie das geht. Ich habe die Stellmotoren ausgebaut und die Poties bei HS-Werkzeughandel* reparieren lassen. Jetzt will ich die Dinger wieder einbauen - aber entweder bin ich zu ungeschickt oder ich mache was falsch. Kann Du mir erklären wie Du es gemacht hast? *Übrigens kann ich die Reparatur hier nur enpfehlen - kostet 25€ pro Stellmotor. -
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Kupplungsausrückhebel gebrochen
Hallo , heute habe ich Pech gehabt. Der Kupplungsausrückhebel ist am Loch gebrochen. Neu scheint es Ihn nicht mehr zu geben. Hat jemand Erfahrung mit dem schweissen an der Stelle und ob es hält ? -
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A2 1.4tdi ATL Bremssattel tauschen und danach entlüften
kleiner nachtrag....ich weiß,bin jetzt schon langweillig....es war eine schelle vom schlauch welche nicht zugedreht war -
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[1.4 TDI BHC] Welcher 6-Gang Umbau ist der unkomplizierteste?
Guter Hinweis mit der "Schaltkraft". Irgendwas haut da noch nicht 100% hin. Mag aber auch am Getriebe liegen, ich habe keinerlei Infos zur Vorgeschichte, Laufleistung, etc. Ich schaue da nochmal drauf. Wobei es ja physikalisch zumindest naheliegt, dass mit kürzerem Hebel die zur Bedienung nötige Kraft steigt. Das MYP ist innen anders übersetzt als das EWQ, sonst wären der Gangsteller und die Schaltwege gleich... -
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[1.4 TDI BHC] Welcher 6-Gang Umbau ist der unkomplizierteste?
Das kann ich bestätigen! Andere geben viel Geld für eine Schaltwegeverkürzung aus. Das kann ich nicht bestätigen. Hier kann ich nur eine Leistungssteigerung empfehlen. Bei mir, mit 100PS und 250Nm, beschleunigt die Bude ab 120km/h deutlich. -
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[1.6 FSI] läuft mit leichter Unwucht und verursacht Dröhnen
Dann reihe ich mich einfach mit ein... - genau das vorstehende Problem hat mein FSI über die letzten 50 TKM auch immer mehr entwickelt. Wie ist denn der aktuelle Wissenstand der Community zu dem Thema - Motorlager wäre jetzt auch meine Vermutung - habe aber leider nirgends ein Ergebnis zu der These gefunden - ggf. auch die Gebriebelager? (Wobei ich mir bei CKR-Fahrzeugtechnik das Getriebe habe auf 6-Gang umbauen lassen - BESTE IDEE EVER!!) und grds. davon ausgehe, dass die dann damals auch das Getriebelager mit getauscht haben - wobei auf der Rechnung leider keine direkte Position dazu steht Bin in jedem Fall für jeden Hinweis und Erfahrungsbericht sehr dankbar - ich liebe die Alu-Kugel - aber das was ich an "Ruhe" beim Fahren durch den 6. Gang gewonnen habe ist jetzt durch das "Brummige" wieder zunichte gemacht.... DANKE an alle fürs Lesen + hoffenltich kann mir jemand seine Erfahrungen mitteilen
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