-
Aktivitäten
-
-
91
A2, 1,2 TDI, BJ 2001, Automatik, Gang hängengeblieben bei bek. Problem schleischender Hydraulikölverlust.
Jetzt, er bringt nur Retourgang rein, dann hört er auf. Manuell gehen alle gänge zu schalten. Er sucht sich jetzt Sollwerte raus..... will sich nicht weiter äussern.... -
2
Ein Satz neu originale Fußmatten in hellgrau, platin vorn und hinten
Den Satz neue Fußmatten würde ich jetzt gern verkaufen, ich schaffe Platz. Es sind orginale Audi A2 Stoffmatten in der Farbe platin hell (hellgrau). Sie passen zu hellgrauer oder auch dunkel grauer Innenausstattung. 50€ für schnelle plus Porto 7€ oder Abholung. -
8
[1.6 FSI] Leerlauf Auspuff stottern
Ok, dann schaue ich mir das mal an, Ratschläge oder Bestätigungen von anderen sind weiter willkommen. Falls jemand dringend davon abraten möchte weil er oder Bekannte damit schlechte Erfahrungen gemacht haben, das wäre jetzt der Zeitpunkt. Besten Gruß! Jens -
5
[1.4 BBY] Zahnriemenwechsel - halber Zahn daneben?
Riemenscheibe runter, konnte grad so auf die Markierung hinter dem Riemenrad erspähen. Abgeflachten Zahn genau drauf gestellt. An der Nockenwelle das Absteckwerkzeug rein - es passt. Saugend. Magic. Manchmal hilft ne Nacht drüber schlafen wohl doch. -
91
A2, 1,2 TDI, BJ 2001, Automatik, Gang hängengeblieben bei bek. Problem schleischender Hydraulikölverlust.
Hier wurde ja bereits mehrfach betont, dass die Werkstatt auf dem Holzweg ist und es nicht an der Pumpe liegt/lag. Alles was in der Hinsicht fabuliert wird, ist der klägliche Versuch Recht zu behalten bzw. das Gesicht zu wahren. Solange die Werkstatt auf dem Pfad unterwegs ist, wird das mit der Reparatur eher nichts und wenn keine weiteren Details der fehlgeschlagenen GGE mit uns geteilt werden, wird auch das Forum nicht helfen können. Bei "GGE bleibt hängen", bekomme ich Puls. Es gibt genau 3 Fälle mit denen die GGE fehlschlagen kann: 1.) Sie startet gar nicht erst und bleibt im Schritt "Adjust" oder "Ign. Off" 2.) Sie startet und nach (zwei Mail) 28 Schritten wird ein "RTFM" und ein Fehlercode ausgegeben oder 3.) sie wird bei "START MOT" nicht mit einem startenden Motor abgeschlossen oder 4.) der letzte Fall sie bleibt bei "SEARCHING" stehen Eigentlich sehr klar einzugrenzen und zu benennen. Damit wäre hier schon mal sehr weitergeholfen.- 1
-
-
91
A2, 1,2 TDI, BJ 2001, Automatik, Gang hängengeblieben bei bek. Problem schleischender Hydraulikölverlust.
Neue Info. Pumpe am vergangenenFreitag endlich gewechselt. Laut Info des Chefs: Pumpe baut Druck auf, aber GGE bleibt hängen ( sagte mir nicht wo) Heute neue GGE gestartet, habe ihm gesagter soll mich wenn erneut Problem auftritt anrufen. Ich schreibeProblem ins Forum. Bis jetzt keine Anruf. Frage um 17 h erneut nach. Meine Nerven kochen!!! -
4
Multibox Bilder Rückbank umklappen
Stimmt. Dann hier auch mal der Verweis auf's Wiki. Da steht doch alles! https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Multibox -
4
Multibox Bilder Rückbank umklappen
Er fragte nach der Multibox... Aber auch hier gilt: "Sitz umlegen geht, Sitzfläche senkrecht stellen nicht mehr" Man kann die Multibox allerdings sehr leicht rausnehmen, ist mit einem Klick ent- und verriegelbar. Die Schraubenlöcher in der Karosse waren - soweit ich mich erinnere - schon da. Ich musste jeden falls nichts bohren und den Teppich musste ich nur minimal ausschneiden. -
102
Welche Farbe ist gängig/gefragt? Konkret: Color Storm gelb
Die fehlen bei mir zwar nicht, aber sehen nicht mehr gut aus und sind wohl auch nicht aufzubereiten. Frage: Ich gehe davon aus, die kommen mit Kleber fertig zum Anbringen?
-
Empfohlene Beiträge