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Aktivitäten
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Anleitung: Fahrwerk, Federn, Stoßdämpfer einbauen
Neee, klassische Dehnschrauben sind das alles nicht. Aber bei den Nm plus x Grad Angaben wird m.E. immer bis in den plastischen Bereich angezogen. Daher auch ab Werk die Vorgabe neue Schrauben zu verwenden. Anyhow, wie geschrieben ist das da oben alles unkritisch. Wenn fest dann fest und gut ist. Falls nicht merkst das schon. Bei den Domlagern hinten ist beim A2 eher ein Thema das die geschweißten Muttern beim Ausdrehen der Schraube gerne abreißen. Und dann ist Not am Mann denn man kommt von oben nicht dran ohne die Karosse aufzusägen... -
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Anleitung: Fahrwerk, Federn, Stoßdämpfer einbauen
So sieht die (alte) Schraube am Domlager aus. Nicht so wie in Wikipedia Dehnschrauben beschrieben werden. M 906 484 02 -
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Programm für das Jahrestreffen vom 05.07. bis zum 07.07.2024 am Grohnder Fährhaus
Lass das mitm HVO. Das ist nicht wirklich gut fürs grüne Gewissen. -
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Ablagefach/Getränkehalter für den A2
Kannst du ja easy tauschen, die einfachen Ablagen ohne alles bekommst du doch super günstig oder geschenkt und die andere legst du dir weg, und dann die Ablage rein und auch auf der Kurzstrecke das alkoholfreie Bier griffbereit. Die Löcher werden ja durch die neue Ablage verdeckt. -
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Programm für das Jahrestreffen vom 05.07. bis zum 07.07.2024 am Grohnder Fährhaus
Haltet mir einen Platz frei und den Koch auf. Weiß nicht, ob ich es halbwegs pünktlich schaffe. Komme erst um 15:00 Uhr los und muss unterwegs noch eine HVO100-Tankstelle finden, so daß mein Öko-Gewissen nicht ganz so leiden muß. Ausserdem...... mein Avatarbildchen. -
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[1.6 FSI] ABS-Kabel vorne links durchgescheuert...
Wieso. Superseal Stecker Halter dazu Der rastet dahinter ein Dann kann man den Stecker an der Radhausschale oder einem Loch einrasten lassen Und fertig Andere Autos fahren auch so ....von Werk... Auch mit Bosch ABS Wer will kann da auf Original setzten , aber nun eine Trennstelle einzubauen muss nichts provisorisches sein. Ich sehe das ähnlich zu einem Mittelschalldämpferwechsel bei sonst einteiliger Auspuffanlage. Da kommt dann auch keiner auf die Idee wieder den neuen Mitteltopf nach kurzer Zeit rauszuwerfen, wenn er den Einbau fachgerecht macht -
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[1.6 FSI] ABS-Kabel vorne links durchgescheuert...
...und der Belagsensor lässt sich sehr einfach durch Brücken irgendwo im Kabel zum KI lahmlegen. Ist ohnehin nur der innere Belag vorne links, statt sich darauf zu verlassen ist es viel besser beim halbjährigen Reifenumstecken ALLE Beläge in Augenschein zu nehmen.- 1
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[1.6 FSI] ABS-Kabel vorne links durchgescheuert...
Genauso hab ich's beim Golf übergangsweise gemacht ( vor dem TÜV) -
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Anleitung: Fahrwerk, Federn, Stoßdämpfer einbauen
... sind aber sicherlich noch nicht gedehnt - wenn es Dehnschrauben sind. Siehe: -
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Anleitung: Fahrwerk, Federn, Stoßdämpfer einbauen
Neue Schrauben. Sie sehen identisch wie die alten aus.
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