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Aktivitäten
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1.2TDI problems with reverse and then problems with basic settings
It could help a lot. Otherwise there is no hint what went wrong. I assume that the basic setting runs twice form 1 to 28 and then you get RFTM 12. Do the reverse lights go on in both runs? If there are no error codes set, there are two options left: Check gear actuator mechanic for clearance or change the position in the elongated hole in the "ADJUST" step. -
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1.2TDI problems with reverse and then problems with basic settings
Hi, The reversing light came on during the basic setting steps 5-8 and also when I manually selected reverse gear. On turning the car on the robot starts movement whilst the car is still in P. Does this help identify a problem? I will check for error codes again. -
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1.2TDI problems with reverse and then problems with basic settings
That's how the Error-Message is meant. What you need to tell us: Do the reverse lights go on, when you manually insert the reverse gear? Do the reverse lights go on in the steps 5 to 8 (2nd Field -> Transmission Position) ? RTFM 12 is always a gear actuator malfunction. Are there any error codes stored in the transmission control unit? -
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Infos für A2 Neulinge
Ich glaube mich zu erinnern dass die Umschaltvariante nicht ganz billig war. Ansonsten werden die Messwertblöcke eben im Steuergerät unter „Schalter“, „Automatik“ und „Allrad“ abgespeichert und per VCDS umgestellt. -
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1.2TDI problems with reverse and then problems with basic settings
I got the shifter back into place and managed to manually find reverse. The basic settings still cannot complete with the following logged: 19:07:38 Group 014: Gear Selecter Adaptation RTFM! Instruction(s) 28.0 Transmission Position 12.0 (no units) 3.98 V Voltage It seems the voltage is not changing much as the 28 steps are performed. What should I look at next? Could it be as simple as a loose connector? -
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Infos für A2 Neulinge
Bekommt man irgendwo das File her? Oder wer spielt einem das für wie viel ein? Ich hätte in den drei Blöcken gerne Standard 61ps, dann blackfrosch (müßten ja um die 75 sein) und im dritten 90... Irgendjemand hatte beim vw bus auch mal ein kleines Gerät gebaut dass über die Diagnose Schnittstelle die Blöcke umschalten kann ohne vcds. Aber das Projekt gibt es wohl nicht mehr. -
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Infos für A2 Neulinge
Fahre ja auch ein 90PS Setup im ANY, macht einen ATL erstmal obsolet Die ersten paar tkm schon deutlich mehr, weil man permanent auf der linken Spur ist und das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht kriegt...- 1
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[1.2 TDI ANY] Getriebesteuergerät Platinenschaden
Jupp, so ist es. Folglich liegt es nicht am Steuergerät. -
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Infos für A2 Neulinge
Gleich wenig, bzw. weniger als vorher da man nun in der Tiptronic Gasse das meiste in einem höheren Gang fahren kann. Der ANY ist ein Monster und schafft technisch bis zu 125PS bei leicht über 1,5 Bar Ladedruck und vertretbarem Rußausstoß. Flaschenhals ist immer das 085 Getriebe und ohne dem Ölkühler sollte man das auch nicht allzuoft abrufen.
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