Durnesss

Kein Brunch wäre richtig Mist. Sieht echt so aus als wenn die das ab 2026 nicht mehr anbieten. Edit: ich hab mal per mail angefragt. Edit2: ich tendiere inzwischen zur Direktfähre für Hin und Rück, STO war ich jetzt schon zweimal und 2027 wollen beide Kids mit incl. IT27 und STO .

Heute Webemail von Finnlines bekommen, neue Aktion "WINTERZEIT" für Buchung 24.10.-28.10. für Reisezeitraum Winter 2026 Ergibt für 4P/2Kfz in 4er Innenkabine 918,-€ für H+R. Ein kleiner Schritt in die richtige Richtung. Da muss noch mehr kommen.

Is schnell gemacht.

Die Guss-Querlenker von meinem 2000er amf sind 738000km alt und haben vor ~10000km neue Gummi-Manschetten bekommen. Sind gestern problemlos durch die HU gekommen.

Hab noch nie was von gehört dass beim Lagerausbau das Gehäuse beschädigt wurde.

@AudiA216RS Gibt es etwas neues bez. Termin HU/AU?

Soweit ich weiss hat das mit dem Hotel noch Zeit. BF-Angebote hatten die imho bisher nicht.

Schade, am 18. ist leider schon ein kleines inoffizielles Schraubertreffen in Legden mit 5-6 Leuten. Hätte TÜV/HU am amf zu machen Moderator: und ich hab den Thread mal in den passsenden Bereich verschoben

Hast du die Gurte denn schon sauber gemacht? Bei allen meiner bisherigen A2 war das die Lösung des Problems.

OK, bei leergelutschtem Akku dauert es etwas bis der die 14,x V erreicht, das sollte er dann aber nach ein paar Minuten.

Wie hast du die Massepunkte sauber gemacht? Vor allem der vorne. 13,2V hinten an der Batt. bei laufendem Motor ist zu wenig.

Wie jedes Jahr erhöht Finnlines im Herbst den Druck doch endlich zu buchen. Der aktuelle STARA Rabatt gilt nur noch bis zum 30.09. Damit kostet eine 4er innen mit 2 Fahrzeugen 1007,-€ (Normalpreis ohne irgendwelche Rabatte: 1210,-) Da das eigentlich jedes Jahr so läuft ist das Risiko gering auf den BlackFriday zu warten.

Was zur Hölle machst du mir den Schlüsseln? Bei meinem A2 hält die >>5 Jahre.

Kannst du ja im Februar nachholen.

Der Aussagekraft von mit Schätzeisen gemessenen Spannungsabfällen im Milivoltbereich an Sicherungen würde ich jetzt mal als theoretischen Ansatz bezeichnen. Jeder Übergangswiderstand an Messleitungen oder Buchsen hat einen erheblichen Einfluss. Wieviel Spannung liegt an der Batterie an bei laufendem Motor? Deutlich über 14V? Wie schnell bricht diese Spannung zusammen nach Motorstop? Wie groß ist der Stromfluss an der Batteriezuleitung nach einschlafen der Stg.? Welche "Herausforderungen"? Wie alt ist die Batterie? .