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Hallo Ihr lieben, aktuell im Winter unter 7 bis -6 Grad fahre ich mit dem 1.4 TDI 75 PS ohne ECO Betrieb mit 5.3 Liter! Habe 175er Reifen drauf! Hatte damals aber einen Sparrekord geschafft, bin auf die Autobahn, an der ersten Tankstelle den 35 Liter Tank gefüllt und dann NUR mit 80km/h gefahren! Es war kein Spass, da mich die LKW nicht gerade nett überholt haben. ABER ich bin 950 km weit gekommen! Das ergibt einen Verbrauch von 3,68 Liter . Bei sanften 100km/h sollten also die angegebenen 4.4 Liter möglich sein! Aktuell habe ich die Testsieger WR von Conti drauf mit Energieklasse F, leider geht nix unter 5 Liter!

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Hallo Ihr lieben A2 Freunde, nachdem mein gekauftes GAT-PMS für meine A2 (damals 412,00Euro/Brutto) als unwirksam galt, forderte ich den Verkäufer Knoll AG, in Bayreuth zur Nachbesserung auf. Diese Reagierten nicht, und als klar war das für die Autobesitzer die eine Grüne Plakette hatten, keine Nachrüstung stattfinden, wurde mir die aussicht auf Nachbesserung zur nichte gemacht. Im Februar 2009 klagte ich gegen den Verkäufer auf Schadensersatz, da wir vom Kaufvertrag bereits zurückgetreten waren, und der alte KAT nicht mehr vorhanden war. Somit währen bei einer Rückrüstung rund 1250,00Euro angefallen (da der GAT KAT wohl zu lang gewesen währe, und AUDI hier gerne den Endtopf auch mit wechseln hätte müssen) Die Firma Knoll, behautete bis zur Gerichtsverhandlung, der GAT KAT PM2 funktioniere, und da ich einen Steuervorteil von 330 Euro behalten düfe und meine grüne Plakette auch erhalten bleibt ich keinen Anspruch auf Schadensersatz habe. 2009 erstellte der TÜV Süd allerdings ein Gutachten zum genannten PMS und stellte fest, das der Rückstau im System den Motor schädigt, daher wurde nun auch der mögliche Schaden am Motor vermutet. Das Gericht (Amtsgericht Hof) ordnete ein Sachverständigengutachten an, hierzu wurden von meiner Rechtschutzversucherung zuerst 1000,00Euro gefordert, kurz später wurde duch den Gutachter 6500,00Euro Nachzahlung gefordert, da zum erstellen des Gutachtens der Komplette PKW für mehrere Tage in einen Prüfstand in die Schweiz müsse. Letztlich wurde mitgeteilt, das das Gutachten 24000,00Euro in Anspruch nehme! Meine Rechtschutzversicherung kapitulierte! Letztlich konnte aber nach Abschluss des staatsanwaltschaftlichen Ermittlungsverfahren gegen die Firma GAT, das damals erstellte Gutachten ín Kopie dem Gericht ausgehändigt werden. Nunmehr war die Firma Knoll bereit einen Vergleich von 550,00Euro an mich auszuzahlen. Hiermit währen die Kosten für den nicht Funktionierenden Partikelfilter und den Einbau abgegolten, den Partikelfilter darf ich aber behalten. Somit bin ich scheinbar der erste der einigermaßen erfolgreich gegen diesen Skandal geklagt hat. Leider reichen diese 550,00Euro wohl kaum um einen Partikelfilter der 2. Generation zu kaufen! So dieses alles nur mal zur Kenntnissnahme! Aktenzeichen bitte unter PN erfragen! Sebastian

Stimmt zum thema unglücklich verlegt! mein Vater KFZ Meister flucht seit 2 Std. geht hinter dem Spritzschutz, im Motorraum nach oben, von dort aus durch eine Durchführung in den Fahrzeuginnenraum, um genau zu sein, irgendwo über das handschuhfach, dort muss auch das Steuergerät ESP/ASB liegen!! Werden warscheinlich um dne Ausbau der halben innenverkleidung zu umgehen, das Kabel noch im Mottorraum Wasserdicht verbinden! Mfg, Sebastian

Hi ihr, ich hatte jetzt bei ca. 11000km das erste mal Probleme mit dem Auspuff! Flexrohr erst undicht irgendwann Abgerissen. Kein Thema, Reperatur durch ersetzten des Flexrohrs 39€!! Selbstgemacht! Mich würe nur Interessieren oib Ihr auch solche Probleme habt, mir ist nämlich bei der Reperaratur aufgefallen, dass von der Klima (Wärmetauscher) das Kondensat direkt auf die Naht vom Flexrohr tropft!! Wenn man dann noch den ohnehin unrund Laufenden 3 Zylinder hat, ist es wohl nur eine Frage der Zeit bis das Flexfohr aufgibt! Mein Audihändler meiner nur so nebenbei, mein A2 währe jetzt schon der 5 über 100000km mit nem Defekten Flexrohr! Schreibt mal wie das bei eucht Aussieht, oder seit Ihr schon alle auf Partikelfilter umgestiegen?! Sebastian

Hmm Schade, für einen Benziner hab ich noch eins:) Jetzt bei ebay drin! http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120102337306 also weitersagen! BERG, BURG, auf jedem Berg steht ne Burg! mfg, Sebastian

Kein Wunder:) aus Wassenburg:) ich komm aus bayerisch Sibierien:) Da nässt es 360 Tage im Jahr!

Also von oben sah mein Getriebe auch trocken aus!! Sauber und Trocken!!! Nur das Wasser kam trotzdem rein!! Mfg, Seba

Das mit dem NApf is eine Idee:) was Haltet ihr von der Sache mit der Undichten TÜLLE? Da wo die Scheibenwischerwelle raus geführt wird:( Die ist bei fast allen A2 nicht dicht, und das Wasser fließt von dort aus direkt am Schlauch (Scheibenabwasser) bis an die tifste Stelle und tropft dann auch aufs Getriebe!! Beim 1,4 TDI mit dem EWQ getriebe sinds 2 Liter laut Reperaturleitfaden, aber tatsächlich kam mir bei 1,8 schon ne Suppe entgegen!! An die Techniker unter euch: ich habe auf anraten meines Vaters (KFZ Meister), das Getriebe nach dem abtropfen der Emulsion:) mit 2 Litern Diesel gefüllt, und bis kurz (5 min) in Niedriger drehzahl alle Gänge durchgefahren, dann kam auch den letze Rest vom Wasser und Rost mit raus! Natürlich geb ich das jetzt net als Empfehlung weiter, doch Diesel hat ja auch eine Schmirwirkung!

Hi du, das is schon mal eine sehr sehr Hilfreiche sache!! Hab jetzt auch Bilder gefunden, nur muss ich sagen: Das "angebliche" FDM was ich bekommen habe sieht tatsächlich genau so aus wie das EWQ, deswegen denke ich das der Verkäufer das nicht wusste! Und es doch ein EWQ ist, werde ich ja dann NACH dem Einbau feststellen, wenns Auto nur noch 60 fährt!) Seba

Vielleicht sollte man das mal in einer Größeren Umfrage aufziehen! Ich meine das Getriebeöl, ist für jedermann leicht zu wechseln:) 2 Liter werden auch nicht die welt kosten, und wenn sich tatsächlich rausstellt das Audi schuld is:) MASSENKLAGE! Nein so schlimm nicht! Aber is schon echt fürn Arsch was die sich da einfallen lassen!! Seba der mit 30% Wasser im Getriebe!! Kann mich jemand toppen?

Nun ja, wenns bei dir a so rasselt:) werd ich vielleicht doch noch mein Leben lang damit fahren:) Sebastian

Hallo Ihr, ich habe vor knapp ner Woche schon mal nach Getriebetausch ein Thema aufgemacht!! Leider gab es keine Antworten! Jetzt würde mich eigentlich nur eins Interessieren: Wer hat in Seinem A2 ein "FDM" Getriebe verbaut?? Benziner? Diesel? Baujahr? Vielleicht hat jemand auch nen guten Händler zum Fragen, dein meiner is überfordert! Mfg, Sebastian

Hi du, Schau doch auch mal nach Haarsissen im Lack oberhalt der Türscharniere! bei Audi ist das Problem mit den Türscharnieren bekannt!! Leider hat Audi die Reparatur (Austausch der Türen und Scharniere) einstellen lassen, und sucht jetzt nach einer Reperaturlösung! Mein A2 war einer der Letzten bei denen dann nachträglich auf Kulanz neue Türen reingekommen sind!! Grund: Bei einer Untersuchung bei einem Alustützpunkt Händler von Audi, sind se auf Haarrisse oberhalb der Türscharniere aufmerksam geworden! Da der Lack ja 6 Jahr Gewährleistung hat, haben se dann auch gehandelt! Warscheinlich sind die Türen zu schwer für das Dünne Alublech wo se dranhängen! Mfg, Sebastian

Ich habe auf meinem A2 1,4TDI von 12/2000 jetzt 108000 Km drauf!! Getauscht wurden schon: Zuheizgerät, 2x Wasserpunpe, Komforteletkronik-Steuergerät, Auf Garantie: 2 Scheinwerfer (Wassereintritt), Beide Türsteuergeräte, und 2 mal die Frontscheibe!!! Mit dem OSS hatte ich noch nie Probleme, obwohl auch die kleinen Metall/Kunststoffhalter abgebrochen sind!

Hi Ihr, kurze Frage: ich habe in meinem A2 ein Getriebe mit Kennbuchstaben EWQ! Angeblich Übersetzung 60/26 Ich würde jetzt an ein Gebrauchtes FDM Getriebe rankommen, dieses wurde bis Ende 2000 (Meiner ist ein 2001er)in A2 Verbaut, Übersetzung 66/27 Hat jemand damit erfahrung? Oder kann mir da helfen!! Von außen sind die 2 Getriebe völlig gleich! Begründung des Getriebewechsels: Da es Lastfrei immer so schleifende Geräusche machte, habe ich einen Getriebeölwechsel gemacht. und musste dann feststellen das im Getriebe kein Öl mehr, sondern eine Öl/Wasseremulison mit 30% Wasseranteil war!! Nachdem ich dieses per Kaffeefilter gefiltert habe, konnte ich ansich keinen Abrieb feststellen, aber ich denke, dass dies mein Getriebe sicher nicht ohne Schaden überstanden hat! Vermutung: Da die Tülle die den Scheibenschwischer vom Antrieb abdichtet, sowieso nie ganz dicht ist, ist das eindringenden Wasser direkt auf die Entlüftungsöffnung des Getrieben getropft!

Hi Ihr! Ich musste in den letzten Wochen fesstellen, das die Abdeckung über dem Webasto Zuheizer (Motorabdeckung) wohl drotz Gummiabdichtung Wasser in den Motor durchlässt, und zwar direkt auf den Zuheizer! Resultat: Nach 6 Jahren sind die Schrauben vom Steuergerät so Oxidiert, daß das Kunststoffgehäuse (Steuergerät) gerissen ist! Wasser auf die Platine kahm, und die ganze Anlage an einem Kurzschluss ausbrannte! Audi möchte: 1360€ Mein Vater (Kfz Meiter): 680€ Firma Knoll: 360€ (Standartheizgerät) Und ich hab mir dann eine Neue bei ebay ersteigert für 265€! Original von einem A2! Einzeln gibts die ErsatzTeile natürlich auch alle, aber halt nur bei Ebay!! Bis aufs Steuergerät kann an dem Ding eigentlich kaum was kaputt gehen! Haben es Zerlegt und gereinigt! Neues Steuergerät bei Ebay besorgt und wieder zusammengebaut! Webasto Niederlassung wird se dann auf Funktion Prüfen! Sollte ich den nächsten Wochen bei Ebay drin sein: fbi-network Aber Ihr habt Recht das A2 Zuheizer Steuergerät ist speziell auf den A2 Ausgelegt! Ob ein anderes Steuergerät wie vom A4,A6, oder gar ein Standart zuheizer von Webasto funktioniert ist noch Unklar, weder Audi noch Webasto kann stellung nehmen!

Klimaanlage aus...und die Schwiegermutter die schon langsam schimmelt aus dem Kofferraum raus..)

Hi Ihr, nach einer Testphase, wo ich versucht habe den Verbrauch zu ermitteln, bin ich mit meinem 32 Liter Tankn ganze 900 km weit gefahren!!! Das heist ich war bei einem verbrauch von guten 3.67 Liter warscheinlich einer der Sparsamsten Audi A2 fahrer mit dem 75 PS Diesel!!! Dazu kommt aber das ich nie schneller als 100 gefahren bin, und auch in der Stadt nie einer höhere Drehzahl als 2200 Hatte!!! Also wers besser kann, bitte melden!! nächstes mal fahr ich dann nur noch 80 km/h.. Seba

Wenn das so ist, hatte wohl der durchgebissene Schlauch dafür zu sorgen das Entweder die Drehzahl sich geändert hat, oder durch einen Druckschlauch der Drezahlmesser falsch angezeigt hat:)) danke, seba

Hi Ihr....nach einem Marderschaden hat die Werkstatt einige Schläuche Ausgetauscht.... ich bin mir nicht sicher wann der Marderschaden Aufgetreten ist, könnte also schon einige Monate her sein.... Auf alle fälle hab ich das gefühl das mein Drehzahlmesser jetzt spinnt... Vorher bin ich bei 120 km/h bei 2000 Touren um 5ten gang Gefahren.. Jetzt komm ich auch der geraden bei 2000 Touren gerade mal auf 100 km/h..) kann mir mal jemand seine Werte sagen wenn er sie im Kopf hat... viel hat er ja net so hoch gedreht wegen dem Marderschaden..(Ladeluftkühler) Danke für euere Antworten!

Hi Ihr.....bin ausm Krankenhaus wieder da!) Scheinbar hat keiner Lust aus der Umgebung das mit mir auszuprobieren!!! Weis zufällig jemand wie man den Schlüssel auf das Steuergerät Codiert, war das nicht mal mit Tür auf, zündung an, Tür zu, 2 mal Schließen!) Oder so?!?!) seba

HI Ihr, hatte ja das problem mit dem Komfortsteuergerät bei meinem A2! Das Problem ist wieder aufgetreten, und jetzt bleibt sogar noch das Innen Licht aus!!! Ich suche auf diesem Weg jemanden aus der Umgebung Hof auch(HO/PL/C/BT/KU/N) der sich gegen eine kleine Aufwandsentschädigung bereit erklärt,sein Steuergerät (Ist nicht verschraubt, und in 2 Min ausgebaut) bei mir, oder ich meines bei Ihm einbauen kann und sehen kann ob der Fehler wirklich daran liegt! Wenn das nicht der Fall ist und ich Kaufe mir jetzt ein Steuergerät dann bin ich 180 Euro los, und das is der VAG Einkaufspreis. Normal 250 Euro - 350 Euro! Problematik ist nämlich folgende: der Freundliche kann mir zwar ein Steurgerät kurz zur verfügung stellen, aber das bringt ja nichts weil mein Schlüssen erst neu Codiert werden müsste...in unserem Fall habt ihr ja einen schlüssen zu einerem gerät! Also hoffe das sich jemand meldet! Danke, im vorraus! Seba

Hi Ihr.. sagt mal ein Serienfehler müsste doch dann von Audi übernommen werden, ich rede hier von den kosten!! seba

HI Du.. ich wei snicht wie, aber mein Kumpel hast sich bei seinem A6 einen Struch beim Abschließen der türen einprogramieren lassen....wer weis wie das ging!! ich hab auch das Problem z.Z. das irgendwie meine Zentralverigelung spinnt!!! Weil manchmal entriegelt er einfach das Tankschloss, manchmal nur die Fahertür....irgendwas passt da net!! seba