a2frager

Hallo Zusammen, musste soeben vom ADAC mit dem Kranwagen abgeholt werden. Folgendes Problem: Mein A2 3 L hat bei der Abfahrt von der Autobahn beim Zurückschalten schon komische Geräusche gemacht. Schließlich ist an der Ampel der Leerlauf nicht mehr reingegangen. Ich habe den Motor ausgemacht. Der 1. Gang ist drinnen geblieben und der Motor lässt sich nicht mehr starten. Auch der ADAC konnte den ersten Gang nicht rauskriegen, obwohl er im Display N angezeigt hat, war der Gang drin. Jetzt wurde das Auto vom ADAC zu einer nächstgelegenen VW-Werkstatt auf den Hof gestellt. Was könnte denn die Ursache sein? Da wir heute das erste mal seit langem Temperaturen unter 0 hatten, kann das ggf. damit zu tun haben? Zu wenig Hydrauliköl. was sich jetzt bei der Kälte entsprechend bemerkbar macht? Der ADAC hat übrigens den Fehlerspeicher ausgelesen: Kein Eintrag!

Nach einem Jahr und ca. 30TKM Langstrecke ein erneutes Zwischenfazit: - Verbrauch mit Sommerreifen und oft Tacho 180 im Mittel bei 4, 6 Liter (FIS über die letzten 8 TKM). - Fahrleistungen sind für 61 PS unglaublich gut, oft zu viert und mit Gepäck unterwegs - Folgende Reparaturen /Wartungen: Radlager defekt, kaputte Feder, Ölwechsel - Nachrüstung neuer (!) Sparradkappen (wollte ich aus opt. Gründen) und Kamei Mittelarmlehne - Seitenwindanfälligkeit habe ich zwischenzeitlich akzeptiert - Sitzkomfort ist verbesserungswürdig (nach 600km immer etwas verspannt). - Bei Annahme von pauschal 1000 Euro Wertverlust komme ich overall (inkl. Versicherung, Steuer etc.) aktuell auf ca. 15 Cent /KM.

Bei Reifendirekt gibt es wieder Sommerreifen

Was ist denn von denen zu halten? http://www.ebay.de/itm/2-x-145-80-14-76S-Firestone-F560-Sommerreifen-/191159478291?hash=item2c81fe2813:m:mCJi2dYehaLK4rGUasaAPQg http://www.ebay.de/itm/Sommerreifen-145-80-R14-76T-BRIDGESTONE-B-381-/252137980716?fits=Reifenbreite%3A145%7CReifenquerschnitt%3A80%7CZollgr%C3%B6%C3%9Fe%3A14&hash=item3ab498432c:g:OSgAAOSwl9BWKfa6

Sind die 165er evtl. aufgrund der anderen Gummimischung (nicht-eco) evtl. sicherer?

Hm...so ganz leuchtet mir das rein physikalisch gesehen aber nicht ein: Die Reifenbreite ist für die Haftung doch unerheblich. Hier müsste doch v.a. die Gummimischung ausschlaggebend sein, oder?

Ich bin mit den 145er Reifen sehr zufrieden. 165er sehe ich im Winter bei dem geringen Gewicht des A2s eher als nachteilig an. Müssen wir ne Petition bei Audi oder Bridgestone starten?

ja, Peis-Leistungsverhältnis scheint hier zu stimmen...

dann ist er uninteressant

primär geht es mir um die frage: 90 PS??

hm... das "i" von "TDi" ist nicht rot... also nur 75PS?

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=214969765&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&isSearchRequest=true&sortOption.sortOrder=ASCENDING&scopeId=C&export=NO_EXPORT&fuels=DIESEL&maxPrice=6000&maxMileage=200000&minPowerAsArray=66&minPowerAsArray=KW&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=7&pageNumber=1# Wo ist der Haken bei dem? (war schon mal im Mai online...)

Wo ist denn bei dem der Haken?

Ich denke fast, dass Du recht hast...aber irgendwie will ich mich wohl nicht trennen...

Und, was meint Ihr hier im Forum zu meinem Angebot?

Liebe Kollegen, ich hab mich nun doch entschlossen, Ihn anzubieten. Wenn er nicht zu einem guten Preis weggeht, wird er (wie ursprünglich geplant) solange eingewintert, bis meine Tochter ihn in 10 Jahren fahren kann... http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/auto-inserat/audi-a2-1-4-tdi-heidenheim/211976325.html?lang=de&ticket=ST-510939-sqQycpcUuySSM0ftB9aI-mycas46-3_c01_4201

Gibt es eigentlich bereits einen Index zu den Gebrauchtpreisen vom A2?

ne, bin doch kein trader

Ist mir auch aufgefallen...habe vor einem Jahr zus. zu meinem 90PS-TDi-Slineplus noch einen 1.2TDi für die Langstrecke gekauft (da mein S-Line zu hart ist...)... und den 90PS-Tdi bin ich gerade dabei einzuwintern und in 10 Jahren als erstes Auto für mein Töchterlein wieder auszuwintern... bei den aktuellen Preisen wäre es zu überlegen, noch einen A2 zum Einwintern zukaufen... Na, mal schauen: Wir befinden uns eben im Bereich zwischen "Alter Alltagswagen" und "Junger Youngtimer"...

Ah... der Seitgenairbag, ok, vielen Dank

Doofe Frage: Weswegen gehen in beide Sitze Kabel, wenn ich weder Sitzheizung noch elektrisch verstellbare sitze habe?

Merci für den Tipp!!!

Merci für den Tipp!

Habe seit kurzem folgendes Problem: Ca. 1,2 Minuten nach Motorstart bläst die Lüftung für ca. eine Minute maximal. Danach ist wieder Ruhe und ab und an bläst sie wieder maximal. Einstellung auf "Auto", egal ob eco drin oder nicht... was könnte sich denn hinter diesem Verhalten verbergen?

Und wie bekomm ich raus, ob meine Gummis verschlissen sind?