A2.

DU kannst dir nicht vorstellen, wie sehr ICH schon auf das Ergebnis warte .

Nach einigen Tagen Baupause, habe ich am Samstag weiter gemacht und mir ein Abdrückmodell für den mittleren Lufteinlass gebaut. Abends habe ich dieses dann versucht in Spachtelmasse abzudrücken. Da ich aber bei weitem nicht genug angerührt hatte, drückte es sich nur an wenigen Stellen ab. Beim "Entformen" musste ich wie geplant das Abdrückmodell zerstören und sah das, was ich schon vermutet hatte. Hmm ... also noch mal ein neues Abdrückmodell gemacht und heute Gips gekauft, in dem ich es vorhin abgedrückt habe. Morgen werde ich mir das Ergebnis anschauen und muss hoffentlich nicht mehr viel nachspachteln und komme dem Ende ein Schritt näher .

Ich habe mir heute solche Wabengitter an einem A5 aus der Nähe angeschaut und festgestellt, dass diese meinen sehr ähneln. Also die sind auch nicht dicker, eventuell sogar noch dünner. Auf die Kostenanfrage von gestern Abend habe ich auch schon eine Antwort bekommen. 260 € würde es mich kosten und ich könnte sie innerhalb einer Woche haben. Ganz schön viel Geld ... aber dafür dass es ein Einzelstück ist, relativ fair der Preis. Meinem Kollegen habe ich es auch mal mitgegeben und er ist sich sehr sicher, dass er es kostenlos kriegen könnte, weil die das dann einfach mitherstellen lassen würden, wenn noch Platz in der Maschine ist, währenddessen ein anderer Auftrag läuft. Deshalb warte ich erstmal noch ab, was er erreichen kann . @alcapwn: Bei dem Gitterstyle ist die Schwierigkeit, dass die Wandstärke wahrscheinlich nur bei einem Millimeter liegt und es dann sehr schwierig für mich werden wird, daraus dann selber welche herzustellen (so wie ich es gestern beschrieben hatte). Es wird so schon kompliziert genug^^. Hinten zu machen, also das es nicht löchrig ist, müsste auch ohne größeren Aufwand machbar sein. Ich werde die Form dann dementsprechend auslegen ... schwirrt schon alles in meinem Kopf herum .

okay, dann verstehen wir uns

@Audi-IN-A2: Jetzt habe ich dich verstanden ... aber du hast da glaube die Bilder nicht richtig gedeutet. Da ist nämlich auf beiden dasselbe, nur leicht andere Ansicht.

@Audi-IN-A2: Bin jetzt ein bisschen verwirrt und weiß nicht genau, ob du es nun gut so findest oder ob es nach billigem Hasengitter aussieht . Bitte noch mal deutlicher für mich Selber machen lassen wollte ich euch die dann natürlich nicht. Das wird ja dann nur gefusche . Hab mir gedacht dass ich mir ein paar aus dem SLS Zeugs machen lasse (Preisfrage...) und von diesem eine Silikonform (relativ festes Silikon, nicht das was in der Badfuge drin ist) und dann Kunststoffgranulat schmelze und dieses reinlaufen lasse ... ggf. von oben (hinten, wenn man von vorn auf die Schürze drauf schaut) mit einer Rückwand verpresse. Das müsste eigentlich klappen. So ähnlich wurde es schon bei mir in der Firma gemacht, um z.B. alte Oldtimerblinkergläser neu herzustellen etc.

Was haltet ihr davon? Mir persönlich ist es irgendwie noch zu filigran und könnte kräftiger wirken. Also z.B durch Streben dicker machen. ... habe mich am Bild von Audi-IN-A2 orientiert.

Ja, an ein A4 Forum habe ich auch schon zwecks einer gebrauchten Schürze gedacht. Ich werde es jetzt sicherlich erst einmal mit einem Stryrodurabdrückklötzchen versuchen, es sei denn es findet wer von euch ein gutes Angebot. Aja, vom A4 B6 S-Line sind die seitlichen Gitter also auch im Wabendesign - wusste doch, dass das manch andere so haben. Wollte gerade auch mal nach Beispielen für Lufteinlässe googeln. Was würdet ihr denn von solchem wie beim B6 S-Line halten? Bei dem passt es ja anscheinend auch optisch. Die glatten bei unserer Kugel mit den nach außen gewölbten Rillen stelle ich mir sehr unspektakulär vor. Vorteil wäre die einfache Umsetzung. Aber irgendwo aus dem Forum will ja glaube auch Luft für seinen Ladeluftkühler oder so (weiß nicht mehr wer das war), also würde das Wabendesign punkten. Schwere Entscheidung! Aber eine muss jetzt her . Ein neuer Arbeitskollege von mir kommt von einer Firma die solche SLS Teile herstellt und hat noch gute Connections, sodass er ein gutes Angebot für mich bekommen kööööönnte ... gar umsonst hat er nicht ausgeschlossen !

Danke für deine Idee . Ich finde Waben auch toll , aber in die Mitte kommt definitiv der originale Lufteinlass vom A4 B6 S-Line. Der hat mich schon 80 Euro gekostet . Ich weiß au nicht so genau, ob dann seitlich noch die Wabenoptik dazu passen würde, wenn in der Mitte ein anderes "Muster" ist. Andererseits ist das ja glaube bei manch neuen so oder?!

@vfralex: Gute Idee! Aber wo krieg ich jetzt günstig so eine Front her? So wie die A2 Front für 10€ krieg ich die sicherlich nicht . Aber das wäre echt optimal. @HellSoldier: pn

@JayJayS: Ja, nur Harz würde ziemlich hart werden . Und wie hast du dir das mit der Silikonform gedacht? Von einem Positivmodell den Abdruck nehmen oder? Momentan bin ich ein bisschen am Verzweifeln beim "Hinschleifen" der mittleren Lufteinlassverprägung, sodass später das originale Gitter auch reinpasst und fest verrastet und nicht mit einer Schraube in jeder Ecke befestigt werden muss . Deshalb will ich mir nun ein Negativteilmodell für diese Verprägung mit Hilfe des Lufteinlassgitters machen und das dann in der Spachtelmasse abdrücken. So könnte es meiner Meinung nach klappen. Oder hat noch wer eine bessere/andere Idee??

Die ersten beiden sind mit paralleler Ansicht gemacht: Und die beiden mit perspektivischer (die sollten eher geeignet sein):

Blätter mal ein paar Seiten zurück, da müsste einiges liegen... Sollte kein passendes dabei sein, dann schick mir ein Bild von dem A2, wo du es dran machen möchtest und ich versuche es dann so grob zu positionieren! @A2-s-line: Danke :-)

Sehr schwierig ein Frontalbild zu machen, da ich sie dazu umkippen müsste - vielleicht versuche ich es morgen mal! Kannst du nicht ein CAD Bild nehmen? Da sieht sie perfekt aus

Hier der aktuelle Stand, aber lasst euch nicht vom Bild täuschen ... es gibt nach wie vor noch ne Menge zu schleifen:

Nein, wir reden von zwei verschiedenen Verfahren . Das mit dem herausrieselnden Pulver kenne ich wirklich noch nicht, bei dem was ich mein, muss man die "Überreste" herausbrechen ... es heißt Fused Deposition Modeling

@Fatzenbolt: Um etwas existierendes einzubauen, ist es nun zu spät, da ich ja mit nichts konstruiert habe, so wie beim mittleren Lufteinlass. Es wäre Zufall, wenn etwas annährend passen würde. @cer: Danke für die Seite, aber Preise konnte ich noch nicht finden. Werde aber definitiv auch dort dann noch mit anfragen! @AudiTDI: Soll das Bild eine Anregung für die originale Optik sein? @erstens: Solche 3D Plotter kenne ich. Die Teile sind auch recht stabil bei dünnen Wandstärken. In den Hohlräumen wird eine Stützmasse mit eingearbeitet, die man hinterher herausbrechen muss.

Hier, vielleicht hilft euch das Bild ja auf die Sprünge. In der Mitte seht ihr den Grill vom A4 S-Line (B6?):

@HellSoldier: Aber die neue Front soll doch ein bisschen moderner wirken . Solche verschlossenen flaechen Dinger wie beim Original wollte ich nicht unbedingt. Andererseits möchte ich natürlich der "Linie" des A2 treu bleiben. Mach doch einfach mal ein Bild . @erstens: Ich muss zugeben, dass ich so eine Maschine noch nie gesehen habe und weiß daher auch nicht, was die maximale herstellbare Größe ist. Kann da jha beim nächsten Telefonat noch nachfragen. Die längste Seite der Einlassgitter sind ~320mm (Höhe 130mm). Also müssten sie ja auch schon in das Gerät passen, welches du gesehen hast. Die Kosten werden anscheinend nach dem Volumen des Bauteils berechnet. Von daher wäre eine "offene" Blende *preiswerter*. Los jetzt, ich brauche Vorschläge, umso schneller kann ich es konstruieren und dann anfragen! Alternativ hatte ich mir überlegt von denen ein Negativ fräsen zu lassen und dann entweder mit einem Harz zu gießen oder aufwendig zu laminieren. Müsste man mal schauen, ob reines Harz noch in irgendeiner Art flexibel und stabil bleibt. Würde sicher beim Entformen zerbrechen ...

Nun muss ich mich so langsam doch intensiver mit den seitlichen Lufteinlässen beschäftigen. Wie sollten diese eurer Meinung nach aussehen? Im Wabendesign oder was habt ihr euch so vorgestellt? Eigentlich wollte ich sie als Lasersinterteil herstellen lassen. Bei einer Kostenanfrage heute hat es mich allerdings fast vom Stuhl gehauen . Um einen genauen Preis zu bekommen, brauchen die aber einen Datensatz und ich eure Meinung dazu! Skizzen und Bilder sind erwünscht!!

Das Positivmodell besteht nur aus Styrodur, ein bisschen Kleber und Spachtelmasse. Es muss ja auch nichts weiter aushalten, außer schön aussehen

Ich kann dich beruhigen, es sind nur 453km und schlappe 4h 14min

Für dieses Wochenende muss ich die Arbeiten vorerst einstellen, da mir die Spachtelmasse ausgegangen ist . Am Montag kommt hoffentlich der Nachschub per Post. Hier habe ich ein paar vorher nachher Bilder:

Ja, diese TFL habe ich auch in Betracht gezogen. Sie sind denen vom Scirocco sehr ähnlich. Mit dem nachträglichen Integrieren wird es denke ich noch ganz gut klappen, da ich sie in die noch nicht konstruierten Lufteinlassgitter integrieren möchte.

Problem mit den Neblern und TFL sind, dass es jeder aus dem Forum gern anders haben möchte und wir uns auf nichts einigen konnten. Ich kann mir die TFL vom Scirocco R ganz gut dran vorstellen. Aber bis ich dir Frontschürze nicht fertig habe, möchte ich nicht das Geld dafür ausgeben