concedo

Also gerne machen sie es wohl nicht und einen Eintrag ins Serviceheft gibts auch nicht, aber es machen wohl viele so. Wenn was passiert wird es sicherlich eine langwierige Geschichte, aber da es ja auch Originalteile mit Garantie sind wird sich da schon was machen lassen... Aber hab da noch ne Frage: die WaPu ist ohne Dichtungsring ( kann jedenfalls nichts in der Richtung sehen...), kommt der sonst mit (in einer Anleitung zum Zahnriemenwechsel hier aus dem Forum stand WaPu mit Dichtungsring)? Muss die alte uebrigens zurueckschicken.

Also ich wollte mal kurz ein Updatw geben wie alles weitergegangen ist. Habe das letzte Angebot von Ebay genommen, also Originalteile. Kommen von einer VW usw. Werkstatt aus Hamburg, habe auch noch gleich Keilrippenriemen und WaPu mitbestellt und auch die Preise dafuer sind etwas reduzierter. Habe uebrigens einen hydraulischen Spanndaempfer, habe selber nachgeschaut und von dem Verkaeufer sind mit Schluesselnr auch die richtigen Teile gesendet worden. Naechste Woche habe ich einen Termin bei der offiziellen Audi/VW-Werkstatt hier und ich bezahle nur die Arbeit nach Tabelle (150€ + MwStr). Das scheint nicht unueblich hier zu sein. Geben dann natuerlich nur Garantie auf die Arbeit. Wenn ich alles bei denen machen lassen wuerde kostet das etwa 700€. Bei beiden Faellen ist Ölwechsel usw dabei.

Habe es endlich gefunden! Hier: Produkte - Audi, Seat, Zahnriemensatz, Wasserpumpe, Fabia, Skoda, Kann mir jemand sagen welches der Sets ich brauche? Mein A2 hat die Fahrgestellnummer WAUZZZ8ZZ1N034***, 75PS TDI, EZ 2/2001 Danke!

EZ ist 03/2001 Zur Werkstatt sinds ca. 6Km, das probiere ich aus...

Wie finde ich heraus ob ich eine Spannrolle oder nicht habe? Habe mir heute den Zahnriemne angeschaut Muss glaub ich absolut gewechselt werden, nächste Fahrt ist nur noch Richtung Werkstatt...

Danke für den Tipp, aber der Shop den ich gesucht habe war es nicht, vor allem da dieser ueberhaupt garnicht nach Portugal sendet. Also vielleicht fällt es ja noch jemand ein!

Hallo, ich suche schon die ganze Zeit nach einem Thread hier und kann ihn aber nicht mehr finden!! Es geht um folgendes: brauche ein Set WaPu und Zahnriemen, online zu kaufen mit günstigem Versand nach EU. Und da gab es mal einen Thread mit 3-4 Shops u.a. einer mit Contitech Sets für ca. 140 euro. Weiss jemand zufällig wie der Shop hiess oder kann einen anderen empfehlen? Am besten ein Set mit allen Teilen, in dem welches ich damals gesehen habe waren auch au

Ok, also die restlichen Kilometer sind dann nicht entscheidend sondern es wird einfach nur so angezeigt, Hauptgrund ist dann also dass die Zeit abgelaufen ist. Diagnosekabel habe ich und werde es demnaechst mal versuchen zu verwenden um den Fehlerspeicher auszulesen...

Wenn nicht Longlife eingestellt ist, wie wird der Intervall dann berechnet? Also ich bin ca. 6000km in einem Jahr gefahren, und zum Schluss, also nach einem Jahr etwa, sind die Rest-Km bis zum Service rapide gefallen, also zB von 1000Km auf 800, dann 300 usw in kurzer Zeit. Wie wird das berechnet? Wird die Zeit da mitberuecksichtigt oder so?

Das benutze ich: Draper 40850 70-Piece Screwdriver Set: Amazon.co.uk: DIY Tools Hat damals noch weniger gekostet, so um die 14€... Was erstaunlich ist man kann es durchaus verwenden Nun ja, viel mehr als Lampenwechsel und unten drunter diesen Schutz unter dem Motor zu fixieren habe ich auch noch nicht gemacht...

Ist wohl zu viel Gewicht

Interessant! Was man alles so entdeckt.... Ich fand das Loch in der Mitte sehr geheimnisvoll Ok, hat sich erledigt

Fuehle mich jetzt als absoluter Noob, aber was ist das fuer ein Teil (siehe Anhang) und welchen Zweck hat es?? Ist mir seit einem jahr ehrlich gesagt noch nie aufgefallen Sitzt oberhalb des Innenspiegels...

Ja, Danke fuer den Hinweis! Habe das gestern rausgefunden das ich jetzt 505.01 drin habe - hatte mich ja schon gewundert dass nach einem Jahr Service angezeigt war Was ich noch nicht so ganz verstehe ist dass die Serviceintervall-anzeige dennoch sagt in 300Km Service (obwohl ich viel weniger als 15000km in dem Jahr gefahren bin). Aber erstmal egal, ich weiss ja jetzt dass ich jedes Jahr Oel wechseln muss... Das mit Mapco hoert sich ja gut an.

Hallo, also am besten waere natuerlich vorher zu fragen, aber nun habe ich schon bestellt... Und zwar bei Bestellung von etwas Pentosin Pentosynth HC habe ich gleich eine Reihe von Filtern mitbestellt - Öl, Kraftstoff, Luft und Pollen/Innenraum. Soll aus dem Lieferprogramm von Alco / Mapco sein (genau nach Schluesselnr). Gibt es evtl Gründe die auf keinen Fall einzubauen?

Ok, das mit 8Z1 und 8Z0 habe ich jetzt auch raus... 8Z1 ist für linkslenker

Modelljahr 2001 75PS TDI 1) Fensterscheibe laesst sich nicht bewegen, werde mal reinschauen und evtl dann einen Motor besorgen. Bei eBay usw wird als Teilenummer häufig 8Z1959801A statt 8Z0959801A angegeben, ist das egal? 2) Ok. Nein, kein DPF... 3) Wird bestellt. Mal gespannt wie das Einbauen geht... Jetzt frage ich aber gleich nochmal etwas: Laut Verkäufer ist vor einem Jahr Ölwechsel gemacht worden - jetzt, nach ca. 5000Km Langstrecke will er schon zum nächsten Service? Gibt es da irgendwelche bösen Überraschungen, die da auftauchen können? Also bis jetzt läuft er einwandfrei und verbraucht auch kein Öl o.ä. Sollte ich mal den Fehlerspeicher auslesen (habe da von eBay so ein Teil, aber noch nie verwendet)? EDIT: Ok, habe gerade nachgeschaut und die Flasche mit Rest die ich habe ist 50501 5W30. Laut Wiki heisst das also Festintervall und somit ist 1-Jahresintervall richtig. P.S. Die Teilenummern sind seeeehr hilfreich

Hallo, brauche eure Hilfe! Moeglichst alles kostenguenstig da ich noch Student bin... 1) Der elektrische Fensterheber hinten links funktioniert nicht (Fenster ist jetzt zu mit ca. 1cm offenem Spalt), schon seit längerem... Wenn ich den Schalter betaetige gibt es ein Geraeusch im Motor, aber es bewegt sich nichts:( Was soll ich jetzt am besten tun? Gleich einen neuen Motor kaufen (zB den hier) und versuchen selber einzubauen? 2) Motoroel, nur nochmal zur Vergewisserung: ist das 0W-30 Longlife II (Spez. 50601) am besten (zB dieses) bzw dem Longlife III vorzuziehen? 3) Wie ist folgendes Problem am besten zu loesen (Halter der Sonnenblende ist abgebrochen) - siehe Anhang Und noch etwas: kann man bzw Mechaniker erkennen ob ein Zahnriemen gewechselt wurde (laut Verkaeufer sollte er gewechselt sein, bin mir aber nicht so 100%-tig sicher...) Danke!

Tatsaechlich noch Fragen... Ich meinte im ersten Fall (ECON und AUTO), ist da ein Mehrverbrauch zu gar keiner Verwendung der Klimaanlage? (mir ist gerade nicht klar wie der 3. Fall eintritt, ist doch dann wenn man AUTO oder ECON an hat und dann die Lüfterstärke veraendert, jedenfalls kenne ich das so aus dem Golf IV... aber muss einfach mal experimentieren, mir ging es hier eigentlich nur um den Verbrauch...)

Ok, und ohne alles (weder ECON noch AUTO) gibt es da einen Vorteil zu ECON? Die Lueftung an sich sollte doch auch etwas verbrauchen, oder kann man das vernachlaessigen... Danke jedenfalls fuer die schnelle Antwort!

:confused: Also jetzt vom Verbrauch aus gesehen, was verbraucht am wenigsten? Gibt es denn einen Unterschied vom Verbrauch zwischen ECON und Fenster aufmachen? Und, geht denn nun der Kompressor an auch bei ECON? Wozu ist denn dann ECON da... Habe den 1.4 TDI (und mit manuell wird hier gemeint wenn man die lueftung rauf- und runterregelt?)

Gut zu wissen!

Das ist natuerlich bloed... Bzgl der Teilenummer: brauche ich nicht, da ich vorhatte mir die Schrauben woanders zu besorgen, also nicht vom freundlchen. Es gibt hier so eine Art Ersatzteilhandel, aber bei denen kommt man mit Teilenummern nicht weiter . Das mit den Linsenschrauben hoert sich schon gut an, vielleicht gibt es noch eine bestimmte Laenge oder so?

Hallo, also bei mir ist folgendes passiert: bei etwa 110kmh gabs vorne ein Geraeusch, habe sofort gehalten und gesehen das die Verkleidung unter dem Motor vorne unter die Stossstange gerutscht war so dass ein Spalt zwischen den beiden entstanden ist wo der Wind durchpfiff (deshalb das Geraeusch...). Habe es wieder hinbekommen und bin langsam weiter gefahren... Jetzt meine Frage: welche Schrauben werden fuer die Befestigung der Abdeckung benoetigt? Sind die alle gleich? Da fehlen naemlich ein paar bei mir... Nebenbei: weiss jemand was so eine Motorverkleidung und der untere Teil der Stossstange kostet? Mit dem vielen aufkommen auf Bordsteinen usw wird das wohl alles mal faellig... Danke fuer Eure Hilfe!

Ah, ok. Das wirds sein. Werde es morgen mal testen.