concedo

Das war zwar vor einem Jahr, aber guter Tipp. Habe damals 50501 5w-40 genommen und faehrt gut

So, fertig! Und Fenster funktioniert, der Motor war also wirklich noch ok Tipps zum Nachmachen: - Türdichtband habe ich nicht erneuert, wenn man vorsichtig ist kann man es wiederverwenden - Butylschnur ebenfalls - die Nieten sind schwer reinzumachen, jedenfalls mit einer einfachen Blindnietenzange... - die Fensterscheibe ist auch etwas schwer aus dem weissen Plastikteil zu nehmen

Also nun werde ich das mal in Angriff nehmen bzw in einer bekannten Werkstatt um die Ecke machen lassen. Frage: wie sieht es mit den Drehmomenten der Schrauben aus? Also zB dem beruechtigten Vielzahn 7? Gibts da irgendwo eine Liste?

Also mein freundlicher sagt Fensterhebermechanismus hinten links elektrisch ist 8Z0839461B (und kostet etwa 60€). Habe bestellt.

Nur zur Klaerung: dieser Vielzahn ist nicht Torx sondern XZN (also 12 Zacken), stimmt´s? Also zB dieser hier. Und das Getriebeoel muss auch gewechselt werden beim Umbau?

Also habe gerade im Wiki gesehen dass die beiden Antriebswellen tatsaechlich unterschiedlich sind (als Laie wuerde ich immer denken die muessten symmetrisch sein...).

Also ich habe jetzt mal selber genauer nachgeschaut ob ich irgendetwas sehen kann - nichts zu sehen, ABER habe festgestellt dass die Antriebswellen rechts und links verschieden aussehen - und verschiedene Nummern haben: - links: 8Z0 407 271 AN (1P AN) - rechts: 8Z0 407 272 AC (2P AC) Ist das richtig? Wenn die nicht Original ist koennte das ja wohl der Grund sein? Kann das mal bitte jemand nachschauen?

Es kann sein dass es mal einen haerteren Bordsteinkontakt auf der Seite gegeben hat. Aufsetzen wuerde ich eher auschliessen... Vorschaeden hat er leider auch (auf der gleichen Seite). Jedenfalls scheint es wirklich einseitig zu sein (habe nichts Ausgedrucktes). Werde einfach mal zu einem Schrauber "nebenan" fahren den ich kenne und einfach mal fragen. Da kann ich auch Fotos machen sollte etwas sichtbar sein. Hoffentlich ist da nichts an der Karosse oder so... Zu FSD: Stossdaempfer haben doch auf den Sturz eigentlich keinen Einfluss. Ausser der Karosserie; welche Teile koennten denn noch Schuld sein? Querlenker? Stabilisator? Rad?

Ich sage nochmal extra Danke fuer diese ausfuehrliche Antwort

Nee, bei mir zieht er leider etwas nach links und der Reifen ist auch mehr abgefahren...

Ich mache mal hier weiter: Wollte vor ein paar Tagen mal die Spur einstellen lassen und siehe da, der Sturz vorne rechts ist negativ, und zwar sehr (etwa 2°60)! Der Mechaniker meinte dass kann er nicht einstellen, und wie ich jetzt hier lese wohl mit Recht. Wie sollte ich hier am besten vorgehen, welche Teile gleich probehalber bestellen, etc? Habe vor ein paar Wochen Koni FSD einbauen lassen und da ist eigentlich nichts aufgefallen (also dass irgendetwas sichtbar verbogen waere oder so...).

Hallo mal wieder... So, da das Fenster jetzt doch immer wieder runterrutschte habe ich alles ausgebaut (und provisorisch repariert - Fenster ist jedenfalls wieder zu). So sah es aus: das Seil was durch dieses Plastikteil A (siehe Foto) laeuft ist heil, aber es haelt dort nicht, da ist irgendetwas rausgebrochen. Weiss jemand welche Teile ersetzt werden muessen? Ob der Motor funktioniert weiss ich nicht, aber evtl schon da es ein Geraeusch gibt wenn man versucht das Fenster zu oeffnen, nur bewegen tut sich eben nichts... tuer innen.pdf

Also wie gesagt bei mir waren alle noch ok - da ich aber sowieso schon neue hatte habe ich alles gewechselt. Aber aushärten scheinen sie nicht zu tun, eher zu zerbroeseln...

So, habe jetzt auch FSD drin. Erster Eindruck (15-zoll Felgen): definitiv besser, aber noch nicht viel komfortabler, aber das soll ja noch besser werden. Ein Daempfer vorne war uebrigens schon kaputt, insofern war es eine gute Idee jetzt zu wechseln... Die empfohlenen Ersatzteile haetten nicht ausgetauscht werden muessen, auch die Domlager waren noch ok. Der Wagen ist vorne hoeher, habe aber nicht gemessen - ist ein von mir gewuenschter Effekt da ich so haeufig aufkomme. Ein "Klonk"-Geraeusch besteht vorne aber leider weiterhin beim langsamen Fahren ueber Rillen (nur manchmal). Stabi, Koppelstangen usw ist alles ok, haben wir ja beim Einbau (habe zugesehen) alles gut kontrollieren koennen.... Fazit: FSD ist sehr zu empfehlen, vor allem wenn man plant den Wagen noch laenger zu fahren. Danke an alle die anderen Berichte die mich ueberzeugt haben es auch zu versuchen

Aber eine ganz neue Haube ist ja wahrscheinlich extrem viel teuerer, oder?

Hier bietet jemand einen Motorhaube fuer 80€ an, da bei mir der Lackschaden (siehe oben) immer noch besteht dachte ich mir da kann ich ja auch gleich ne neue kaufen.. Ist aber schwarz! Wie viel kostet das etwa die auf Silber umzulackieren und macht das Sinn?

Die sind schon geladen. Ohne Saeure ist es kein Problem sie zu lagern.

Zu den Teilen die man bei FSD auch gleich mit wechseln sollte: - ist Federbeinlager und Federteller das gleiche? Dachte folgendes zu wechseln (alles aus der Liste von Schnelletrecker weiter oben): 8Z0 412 301 , Anschlagpuffer für Stossdämpfer vorne (2 Stück) 6Q0 512 131 B , Anschlagpuffer für Stossdämpfer hinten (2 Stück) 6 N0 412 249 C , Axial-Rillenkugellager (für Domlager) (2 Stück) 8Z0 511 149 A , Unterlage unten (Federteller hinten) 2 Stück 1J0 512 149 B , Unterlage oben (Federteller hinten) 2 Stück Sind noch irgendwelche Schrauben unbedingt zu wechseln? Koppelstangen sind eigentlich noch ok, Federn auch.

Als Endkunde? Wusste garnicht dass man da auch direkt bestellen kann...

Also habe mit Moll telefoniert und die sagen Saeure mit einer Dichte von 1.28 und bis 1 cm ueber die Bleiplatten befuellen.

Also AUTO PARTS hat sich wieder gemeldet - da war nur jemand krank (wahrscheinlich der Verkaeufer der deutsch spricht ). Habe da jetzt bestellt.

Aha, soviel also! Und wie verteilt man dann 5l auf 6 Kammern? (das sind 5l mit 37.5% oder?)

Habe jetzt die Moll-batterie. Wie kann man sehen wie viel Saeure man braucht bzw jeweils einfuellen muss? Habe nur eine 1-Liter Flasche. Zu Autec: ist alles ok solange man nicht mit denen Kontakt aufnehmen muss (hatten keine Trackingnr geliefert, deshalb musste ich nachhaken). Reagieren kaum auf E-mails und per Telefon hebt meistens niemand ab. Also nicht so ganz doll.

Habe das jetzt auch montiert und nur Schrauben verwendet, scheint mir auch so gut zu halten...

Hab keine Moeglichkeit nachts zu laden, aber da sowieso eine neue Batterie kommt werde ich ja dann sehen obs daran lag, die alte ist ja sowieso schon 10 Jahre drin...