Bibi

Hm, mag´ sein. Aber Du bist auch kein Händler und die DAT liegt im Augenblick gespiegelt am Marktangebot MEILENWEIT daneben. Du müsstest wohl draufzahlen. Und einen mit Vorschaden wirst Du wohl garnicht finden. Meine Betrachtung der letzten Wochen ergab: Bj. 2001 - 200T/km - keine Ausstattung - silber = 5T€. Was mag da wohl ein 3L wert sein?

Korrigierter Wiederbeschaffungswert bei 6700,-€? Das erscheint mir immer noch zu wenig. Aber das ist ja egal, nachdem der Kleine nicht verloren ist. Freut mich wirklich für Dich! Du fährst künftig immer in die Garage, oder?

So sind sie halt die Miezen. @ MC_IRC - Ich würde nach erfolgreicher Jagd die Falle erneut aufstellen. Mäuse lieben Gesellschaft und wohnen selten allein.

Das das Fleisch nicht verdirbt und man koscher Schlachten kann? (Ich hab´ ne Gourmet-Katze.)

Ich glaube die Grundvoraussetzungen sind doch ein wenig anders. Von daher ist das nicht vergleichbar. Das wird in jedem Fall ein erfolgreiches Ende nehmen. Es steht lediglich die Frage im Raum, was es kostet.

@Marius - Ich behalte die Termine im Auge, dass haut schon irgendwann mal hin. Grüß´ mir Alle!

Der Name ist kein Garant für eine gute Arbeit. Das ist leider überall so. In Deinem speziellen Fall würde ich allerdings auf jede Form der Nacharbeit durch die Werkstatt verzichten. Wer einen Kunden 3 Monate lang, auf sein Auto warten lässt mutet ihm auch noch andere Dinge zu. Ich würde Dir empfehlen, die Motorwäsche selbst durchzuführen, wenn Du Dich dann bezüglich Marder besser fühlst. Leider bringt das aber bei den Viechern nur begrenzt was. Ich würde da eher mal eine Auswilderung vornehmen. Was die Velourmatten angeht, hintragen und Neue bestellen. Wird zwar auch 3 Monate dauern, aber dafür musst Du ihnen den Wagen ja nicht da lassen.

Irgendwie hatte ich bis zuletzt gehofft, doch noch Zeit zu haben, aber manchmal klappt es einfach überhaupt nicht. Na ja, Hohenlohe ist ja zum Glück durch Harry vertreten. Ich wünsche Euch ganz viel Spass beim Treffen und futtert ordentlich was für mich mit. Bis vielleicht zum nächsten Mal. Bibi *dieauchinmissionaluminiumunterwegsist*

Sehr kreativ der Verkäufer.

Wir reden von den ursprünglich mal durchsichtigen quadratischen Aufklebern, die den Dachholmen schützen sollen, richtig? Wenn sie brüchig sind und in Fetzen kleben, wirst Du mit einem Fön nicht mehr viel ausrichten. Das UV Licht hat da nur noch Werkstoffstruktur hinterlassen. Nach eine Behandlung mit Aceton ist vermutlich der Kleber weg. Aber auch der Klarlack und vermutlich noch was von der Wagenlackierung. Also FINGER WEG von Lösungsmitteln. Es sei denn Dein A2 ist Gelb.^^ Ein bissel weniger schadet da nicht. Bei einem versprödeten Aufkleber kannst Du leider nur mit Aufkleberentferner und einem weichen Holz (!) Spachtel vorsichtig zu Werke gehen. Wenn der Plastikanteil weg ist, gehen Klebereste gut mit Lackreiniger runter.

Mir ist es eigentlich egal. Hauptsache warm und trocken. Und im Süden gibt es auch so manche Ecke, wo ich noch nicht war und eigentlich immer nur dran vorbei fahre.

Allgemeine Einschätzung und Bewertung des Fahrgefühls Umbau bei Kilometerstand: 18.06.2011 - 63900 km Bereifung:17" 205er Leihgabe S-Line Felge zur Änderungsabnahme Maße nach Umbau: VA -30; HA -20 Bewertung: 17" mit 205er Reifen gibt bei Volleinschlag auf jeden Fall Abrieb im Radkasten, was der Sachverständige, der die Änderungsabnahme durchführt, sehen wird. Meiner war bodenständig und empfahl mir die Plastikverkleidung ein wenig anzufönen und in Form zu drücken. Netter Mensch. Erster Fahreindruck: Hartes Einfedern und starkes Nachwippen der Vorderachse bei Bodenwellen und leichten Unebenheiten. Auf der ersten Autobahnfahrt war bereits bei einer Geschwindigkeit von 160 km/h zunehmend die Straßenlange beeinträchtigt. (Spurunruhe, Wippen, Schwanken) Fazit: Ungemütlich 1. Zwischenbilanz: 26.06.2011 - 65015 km Bereifung:16" 185/50 Druck: 2.7 bar aktuelle Maße: VA -30; HA -20 Bewertung: Bei unebener Fahrbahn wippt die Vorderachse nach wie vor leicht nach. Die Erhöhung des Reifendrucks auf 2.7 bar hat die Spurunruhe > 160km/h fast vollständig beseitigt. Fühlt sich auch bei Seitenwinden gut an. Fazit: Kurvenverhalten verbessert, Straßenlage bei höheren Geschwindigkeiten eindeutig Luftdruckabhängig. 2. Zwischenbilanz: 14.07.2011 - 65950 km Bereifung:16" 185/50 Druck: 2.7 bar aktuelle Maße: VA -25; HA -20 Bewertung: Das Nachwippen der Vorderachse hat aufgehört. Die Kombi aus Federn und Dämpfer würde ich nach wie vor als hart/straff bezeichnen. Wem, wie mir, schnelle Kurvenwechsel Spaß machen, erlebt die direkte und präzise Umsetzung der Lenkbewegung. Und das wird auch nicht durch schmale Landstraßen mit kreativer Asphaltierung beeinträchtigt. Nicht nur wenn Platz für die Ideallinie ist, sondern auch wenn einem auf einer Ortsverbindungsstraße mit 2.75m Spurbreite ein unkontrollierter daherfliegender 40 Tonner entgegen brettert. Die Maße der Tieferlegung hat sich auch noch mal verändert. Vorne ist er wieder ein Stück höher gekommen. Hat sich wohl freigefedert. Fazit: Tolles Fahrgefühl, würde ich genauso wieder machen! Autofahren macht gerade so viel Spass, wie damals als ich frisch den Führerschein hatte. DANKE @ A2-D2

Private Verkäufer und auch vor allem Händler orientieren sich ja an den Angeboten ähnlicher Fahrzeuge. Bei meinen letzten Recherchen konnte ich immer häufiger feststellen, dass viele Fahrzeug garnicht existieren, aber künstlich den Preis hoch halten. Nun ich will niemandem direkt einen Betrugsversuch unterstellen, aber der Gedanke ist doch naheliegend. Ich persönlich werde künftig, bei den Fahrzeugen die ich mir ansehe, ein Angebot abgeben, nachdem ich das Vehikel gesehen habe. Dann ist es an dem Verkäufer, ob er auf einen Dummen warten will, oder zuschlägt. Ich bin nicht bereit z.b. für einen 75 PS Benziner Bj. 2001 mit 200Tkm und ohne Ausstattung über 6 T€ zu bezahlen. Auch nicht, wenn der Pflegezustand als "sehr gut" zu bezeichnen ist. Ich habe da keinen Schmerz hier einfach mal 2 T€ weniger zu bieten. Telefonnummer da lassen und warten. Bei einem Händler mach´ ich mir da zwar wenig Hoffnung, aber bei Privat kommt dann doch manchmal die Einsicht.

Teilenummer ergänzt.

Gebrauchtwagenkauf ist wahrlich ein Spass. Aber bei einem Massenprodukt doch leichter zu ertragen. Da sind die Wege kürzer. Was ich wegen Aluminium schon Kilometer zurück gelegt habe! Muss echt wahre Liebe sein. Ich bin dazu übergegangen bereits am Telefon schon nach hochwertigen Bildern zu fragen. Spart einfach Sprit. Und je Schöner die Anzeige, desto wiederlicher die Karre.

Fragen. Koscht nix.

Meiner Erfahrung nach, setzen die Verkäufer im Augenblick utopische Preise fest. Die Kilometerleistung mag meistens noch nachweisbar stimmen, aber der Rest der Karre ist abgewirtschaftet. Der Markt spuckt gerade unmengen von A2 Verkäufern aus, die der Ansicht sind, dass ein bisserl Politur die Schlamperei der letzten Jahre schon richtet. Am Telefon schwören Sie Stein und Bein, dass die Karre überhaupt nix hat und in einem TOP Zustand auf dem Hof steht, und wenn man dann vor dem Fahrzeug steht und auf Macken, Dallen, Kratzer und Flecken deutet, heißt es: "Was wollen Sie eigentlich, dass Fahzreug ist schließlich 7 Jahre alt. Das sind die üblichen Gebrauchsspuren." Ich halte diesen A2 nicht für extrem teuer. Sollte er vor Ort halten, was er verspricht, ist der Preis angemessen. Doch meistens krank es genau da. In letzter Zeit leider absolut Trend.

*auchmitkommenwill* War ich zwar schon, aber noch nie in Kugelbegleitung. Biete hiermit offiziell Streckenorgahilfe an!

Ich hatte ja auf Bayern gehofft für nächstes Jahr. *Blinknachnebenanwerf*

Hätte auch Lust mal wieder ein paar Pässe zu fahren. Was haltet Ihr vom WE 26.-.28.08.2011?