Matvey

Ich habe über die Dauer gefragt, weil ich schon um ~17 Uhr in Hochtaunus sein muss. Hm, vielleicht verstehe ich die Orientierungsfahrt falsch, also fahren wir mit eigenen Autos durch die Wald, oder?

Danke! Das Auto ist gepflegt aber leider nicht "top" (Familienwagen bis 04.2010), die Bilder sind einfach klein Wenn jemand tolle Idee für Auto Aufnahmen hat - herzlich willkommen, können wir ausprobieren die zu realisieren.

Donnerstag, nähe Frankfurt, sieht für mich gut aus, wo denn? Hat jemand 220V "an board" für (eventuell) Studioblitzgeräte?

Besteht noch die Möglichkeit nur an der Orientierungsfahrt teilzunehmen? Wie lange soll die Fahrt dauern?

Verstehe ich es richtig, dass alle Sensoren sind vorhanden, also braucht man nun einen Stecker (welche denn) und ein Kabel? Bremslicht und andere Lampen kann ich ganz einfach selbe kontrollieren, Scheibenreiniger aber nicht. Übrigens, wie kann ich Pins an 20 Pol. Radio-Stecker rausnehmen... habe es mit einen Nadel nicht geschafft Genauso wie ein Pin an Sicherungskasten (Zündung Plus), die Bastlerei, die ich gemacht habe, nervt mich...

Eigentlich wie schwer es ist noch ein Kabel von Scheibenreiniger Behälter zum KI zu legen?

Hmm, ich wollte schon längst ein rundes Bild mit dem A2 machen... endlich so sieht das aus: und noch ein paar Bilder: KEEP SMILING

Also, gestern habe ich mehrere Stunden verbraucht um FIS und GRA zu installieren. Was ich dazu sagen möchte: GRA Kabel von Kunset hat gar nicht zu tun mit alle Daten aus Kunset PDF Anleitung, also nur mit einem Tester habe ich festgestellt welche Kabel an welche Pin am Lenkstockschalter angeschlossen wurde, ohne Tester und nur mit Anleitung - keine Chance. Eigentlich bin ich etwas unzufrieden: Kufatec liefert FIS Kabel ohne Pins 14-15-16 und die Löcher im Stecker sind einfach leer, das KI pipst bei jedem Start und zeigt ständig Fehlermeldungen, Kunset liefert falsche Anleitung, die zu unangenehme Ergebnisse bringen kann. GRA ist einfach Super, sehr schönes Ding und sehr komfortabel realisiert. Ich habe auch GRA bei einem Ford Transit benutzt... na ja, zuerst bei jedem Motorstart muss man eine Taste auf dem Lenkrad links drucken, danach hat Lenkrad rechts 3 einander liegenden Tasten: "+", "-" und "reset", ich musste entweder die Finger ständig auf die Tasten halten, oder immer erst einen Augenblick werfen um eine richtige Taste zu drucken (+ Taste befindet sich in der mitte). Und Tasten sind einfach unglaublich LAUT.

Schade... kann ich jemandem auf dem Treffen bitten das Ding zu kodieren, habe leider kein Kabel

FIS habe ich heute auch nachgerüstet, zusammen mit der GRA. Ich habe Radio Chorus II, CAN pins sind angeschlossen, auf dem KI Display sehe ich aber keine datem von der Radio (RDS Daten usw.), habe ich etwas falsch gemacht, oder soll ich noch etwas einstellen?

Habe gerade FIS und GRA nachfgerüstet, habe ein Problem: wie kann ich den 20 Pol. schwarzen Stecker an Radio öffnen oder Pins rausnehmen um 2 weiter Pins zu stecken? Muss 2 Leitungen von KI anlegen.

Darf ich mal fragen welche Software un mit welchem Adapter haben Sie es freigeschaltet?

Danke für die Erklärung, ich glaube, bald muss ich das Teil bestellen, verstehe aber nicht so richtig welche Auswirkungen haben falsche Messungen, gestern habe ich ausprobiert wie schnell fährt den Flitzer: laut GPS war 178 kmh (Taho zeigt mehr als 185). Also, mit dem falschen LMM verbrenne ich mehr Sprit als nötig?

Ich habe Lau gebeten alle Parameter und Fehlermeldungen zu lesen, er meinte ich habe zu wenig Luft laut Anzeige und das kann entweder LMM sein, oder ich habe ein Loch im Schlauch (sieht unwahrscheinlich aus).

Und, wie war die Prüfing? Sieht so aus als ich das LMM tauschen muss, weiss aber nicht die TeileNR für A2 1.4 TDi 55kw/75ps MJ 2003. Also, wenn ich Stecker abnehme... soll motor besser laufen? Das Auto rennt aber gut, laut GPS 178 km/h erreichbar (Taho zeigt mehr: ~ 185)

Also, wer stellt fest die Uhrzeit und die Stelle? Soll ich alle mögliche Instrumente mitbringen (2 Drehmomentschlussel, Vielzahn bits, usw).

Bei mir liegt das KI mit FIS (noch nicht installiert), sieht so aus als man kann die ganze Blende vorne abnehmen. Aber dafür muss man das KI erst demontieren.

Danke, aber wie kann ich Lau finden?

Ich habe das KI immer noch nicht getauscht, ich weiß aber, das im neuen KI habe ich knapp 2000 km Tacho Stand, also bekomme ich irgendwelche Probleme beim Tausch, oder nicht? Aktuell steht 108 tkm (auf dem alten Tacho). Wusste nicht, dass Tachostand noch im Steuergerät gespeichert. Und auch die Frage für die Zukunft. Soll ich beim Tausch im Service-heft irgendwelche Daten eintragen lassen? Ich möchte alles "richtig" machen P.S. suche immer ein Audi Service im Hessen, bisher hat eine Station abgesagt und mehrere andere stolze Dealers haben zu wenig Zeit um per email irgendwelche Antwort zu schicken. Schade...

Ich habe auch Interesse, da ich noch 2 Hebel für GRA/FIS Nachrüsten muss (und alle Kabel verlegen) Also 24.07.2010 passt mir sehr gut. Aber wo findet das Treffen statt?

Herzlichen Glückwunsch, echt spannende Geschichte! Die Ausstattung ist auch wunderschön, lasst mich nur treumen

Und das ist immer noch VW Polo (Plattform PQ25), für 30 teur bekommt man schon Golf VI in Vollaustattung, (Plattform PQ35/A6)... und eben TT kostet nun etwas mehr. Also, so viel Geld nur fürs Design?

Hmm, na ja, mein Auto war auch nicht besonderes gepflegt (sa Softlack ist keine gute Idee von Audi), alle Reifen muss ich bald auch tauschen, ich habe noch die Reifen, die beim Kauf dabei waren (und ich glaube es ist oft so), DOT 2002-2003, also 100 tkm Leistung. SR Michelin sind aber immer noch nicht abgefahren, WR Dunlop soll ich... weg werfen Was um Lenkrad geht... in meinem Fall es ist einfach etwas "poliert" von die Hände, sieht aber immer noch gut aus. warum auch nicht anderes A2, z.b. Gelb Gebrauchtwagen : Audi A2 1.4 TDI S-Line Colorstorm Imolagelb AutoScout24 Detailseite

Also, ich habe im April ein gebrauchtes Auto A2 gekauft, folgende Dinge muss ich reparieren/ersetzen: 1. Kennzeichenbeleuchtung : verrostete Schrauben, wenn man eine Lampe tauschen will - brechen die ab, muss man neue Leuchte kaufen und Heckklappe teilweise abmontieren um die zu ersetzen 2. Waschdüsen (ich glaube aber, dass die Düsen ab MJ 2004 gut sind) 3. Türfeststeller (Fahrerseite), ich glaube das ist das Problem von alle A2s. Also, ich weiss nicht ob MJ 2004 DPF hat, wenn nein - muss man noch 1000 eur in DPF investieren.

Na ja, auf A5 sehe ich meistens folgende Szenario: rechts : 90 km/h mitte: 120-140 km/h links: Piloten, keine Gränze