DerFlo

Hej Timenadi, WELCOME Advance: Klimaautomatik, ZV mit FFB, doppelter Ladeboden, und Radio / Cassette, wenn ich nicht Irre Stylepaket: 15" Alus 5 Arm, Stoßfänger und Außenspiegel in Wagenfarbe lackiert. Achte auf jeden Fall darauf, das Du (wenn Du beim Audihändler kaufst) Carlife abschließt, oder diese neue Gebrauchtwagengarantie perfect Car Pro. Viele Grüße Der Flo

...ist bei mir auch so, geht aber immer nur so'n halben cm raus, kann man dann wieder runterdrücken. Bisher 35000 km (viel Autobahn) gehalten.....

...und ich hab einen mit glatter Klappe von 9/03, aber schon euro 4, was er eignetlich erst ab Modelljahr o4 hat...hä? Ist der Modellwechsel ein fließender Prozeß, wo erst noch Bestände alter Teile weiterverwendet werden, bis die Lager abgebaut sind?? Ahnungslose, 3 Lose ne Maaaaark !! Viele Grüße derFlo

Was'n das schon wieder für'n Quatsch?????????????? Also zunächst steht in der vermeindlichen Pressemeldung, daß Audi in Neckarsulm bisher den A2 A6 und A8 in (Aluminium) Leichtbauweise gebaut hat.Soweit ich weiß, gab's den A6 aber nie aus Alu...(oder?) Dann habe ich neulich noch in irgendso'm Autokäseblatt gelesen, daß der neue Audi TT in Alu gebaut werden soll, undzwar in NSU !!! Das hier sieht mir aber nach einem verunstalteten "ich will auch'n bösen Blick wie meine BMW Kumpels" TT aus...... Ich glaub, ich glaub nur noch was, wenn ich weiß, daß ich's weiß, weil ich's beim Händler gesehen hab....gilt auch für den neuen A2!!! Grüßle, der Flo

Klugscheißmodus an : Das BERGISCHE LAND heißt aber nicht so, weil es besonders bergig ist und ideales Alpingebiet, sondern weil es dem GRAFEN VON BERG gehörte !!!

....natürlich betrifft es nicht alle OSS, aber wenn dann ist es ne sehr teue Angelegenheit, und da wär's mir bei nem 60.000 D-Mark !!! Auto lieber, ich könnte mich auf Audi verlassen......zumal die Probleme ja bekannt sind. Es knackt bei mir auch ganz leise (nachdem der Heini in der Audi Werkstatt so'n spezial Gummipflegemittel auf die hintere Dichtung geschmiert hat, vorher war's lauter), wenn sich die zweite Scheibe hebt, schließen tut es absolut leise und ruckelfrei. Will aber lange Freude daran haben, und fahre auch zur Zeit bei 5 Grad und blauem Himmel (bis gestern ) offen, mit Popoheizung an!!!

Audi hat sich ja mal wieder was ganz dolles einfallen lassen, statt der Carlife Versicherung scheint es jetzt die perfect Car pro Gebrauchtwagenversicherung zu geben. Materialkostenselbstbeteiligung ist gestaffelt nach Laufleistung. Meine Frage: IST DAS OSS MITVERSICHERT???? In den Versicherungsunterlagen steht: ....Diese erweiterte Garantie gewährt zusätzlich die Funktionsfähigkeit aller mechanischen und elektronischen Bauteile ..... aber auch: Folgende Positionen und Bauteile sind von der erw. Garantie nicht erfaßt und daher ausgeschlossen: a)Alle Rahmen und Karosserieteile, Cabrio und Faltverdecke,Glas, Scheinwerfergehäuse........ Das OSS ist ja sowohl ein elektrisches alsauch mechanisches Bauteil, aber ein findiger Jurist könnte es auch im weitesten Sinne als Cabrio und Faltverdeck, bzw. als "Glas" auslegen, und ein Rahmenbauteil ist es im weitesten Sinne ja auch noch... Was nun, wenn das OSS defekt ist??? Kann ich dann auf diese Versicherung zählen, oder muß ich mich auf eine böse Überraschung gefasst machen??? Wäre schon ein starkes Stück, wenn AUDI ausgerechnet das anfälligste und bekanntermaßen fehlerbehaftetste Teil des A2 von der Gebrauchtwagengarantie ausschließen würde.....Dann wäre das aber mein letzter Audi gewesen.....und ich bin noch jung!!!!!!!!! Viele Fragen ??????? Der Flo

also, ich bin im Februar / März als Exilrheinländer hier im tiefsten Schwabenländle von bisher nicht gekannten Schneemassen überrollt worden, und muß sagen, daß das ESP und ASR mit den 155er Wintertrennscheiben immer gut zusammen gearbeitet haben. Ich habe mir manchmal sogar einen Spaß draus gemacht, mit Schmackes um die Kurven zu fahren, um das ESP zu provozieren. Habe mich aber immer durchaus sicher in dem Wägelchen gefühlt, und jede Situation gemeistert. (Hatte allerdings vorher immer nur Fiats, die nichtmal ABS hatten)..... Viele Grüße Der Flo

Ne, vorher muß noch das gesammte Autobahnnetz mit "Fußbodenheizung" durch Erdwärme ausgestattet werden....

...Tja, Technologieträger an die Audi 50 Geschichte erinnere ich mich auch noch....

Na, dann haben ja doch Polo, Fabia und Ibiza die A2 Plattform, und nicht der A2 die Polo-Plattform......

.....ähem, echt??? Ich dachte, der A2 hätte ein Grundeigenständiges Chassis, nur wird ja jetzt der Nachfolger (laut AMS) auf Polo Plattform laufen....oder schmeiß ich jetzt alles durcheinander???? BITTE UM AUFKLÄRUNG !!!

YEAH BABY YEAH ! Behave.....nicht so viel PFORKELN und NÜRSELN !!! Das ist schlecht für's Brusttoupet :D Herrliche Wortkreationen

Wen wundert, daß die Hersteller mit Ihrer Plattformstrategie erfolg haben ??? Die Plattform ist das teuerste an der Automobilentwicklung, und wenn durch "Plattform-Sharing" kosten in der Entwicklung gespaart werden können, dann schlägt sich das auch auf den Automobilpreis nieder. Außerdem ist von einem sehr hohen Entwicklungsstand dieses Chassis auszugehen, denn wenn dem VAG / Porsche Konzern sein Absatz wichtig ist, dann wird er schon zusehen, daß die gemeinsamen Komponenten des New A2 / Polo / Fabia / etc. ständig optimiert werden. Warum sollte man sich des Problems der Koppelstangen beim ohnehin ungeliebten A2 annehmen, wenn der Fehler nur 1 Modell betrifft?? Warum wurde nicht beim Facelift des A2 direkt nochmal die Türverkleidung überarbeitet, wenn der Kunsstoff bekanntermaßen nicht unempfindlich ist?? Warum gibt es Probleme mit dem OSS vonder ersten bis zur letzten Baureihe des A2?? Nach den ersten 2 Jahren A2 war ohnehin schon klar, daß dieses Auto keine Zukunft haben wird (außer eben auf Plattform des POLO) Der hohe Preis des A2 resultiert also nicht nur aus dem verwendeten Material, sondern auc darauf, daß es eine eigenständige Entwicklung war, die erst mal wieder die Kosten einfahren muß. Daß Audi dabei laut eigenem Bekunden bei jedem A2 drauflegen mußte ist Ihre eigen schuld, und hätte vielleicht durch konsequente Weiterentwicklung amortisiert werden können. Vielleicht der neue Polo auf A2 Basis, mit Alu Spaceframetechnologie???? Aber Grundsätzlich ist aus betriebswirtschaftlicher Sicht nichts gegen das Plattform-Sharing eunzuwenden....

Benutz mal die Suche, es gab schon einige Eigenbauten von Halterungen hier, um z.b. eine vom A4 zu verbauen....man muß aber auf jeden Fall schweißen und hat das Verkleidungsproblem für den Fuß. Dann hat jemand die Sydmeko mal eingebaut, die am Sitz befestigt wird, dafür muß aber ein Loch in den Sitzbezug (Sattler???) Die zwei Alternativen heißen: Wotan (Haben einige mit original Stoff / Leder beziehen lassen) oder Kamei (die gibts schon in Echtleder schwarz bei D&W für 159,-€)....genau die habe ich mir gerade bestellt, da kein Bohren nötig und sie die wertigste Optik der NAchrüstlösungen hat. Ich bin halt nicht so'n Bastler....wie Mütze oder Bretti....

Das mit der FSE werd ich mal überprüfen (lassen). Wo genau sitzt denn das Mikro?? Habe heute mal die Abdeckung bei der Beleuchtung abgemacht (die mit den Lüftungsschlitzen), da sind auch Kabel, allerdings glaube ich, daß die zu den Innenraumüberwachungssensoren gehören (Paarweise links und rechts). Gibt's davon irgendwo Bilder?? Erster Etappensieg: Bin heute auf BAB (=BundesAutoBAustelle) A6 nach Nürnberg gefahren, auf der hinfahrt dort wo keine Baustellen oder 120 war mal so richtig ausgefahren (also ca. 1/4 der Strecke), danach getankt: FIS 6l , Tankstelle 6l. Auf der Rückfahrt (FIS zurückgesetzt) dachte ich mir, wenn eh überall Bustellen sind, fährs'te mal relaxed: 120-130 mit GRA und wo Baustelle war eben 80: FIS 5,0 l bei durchschn. 109 km/h Das ist schon bedeutend näher an den 4,4 l dran, dafür hat's aber auch weniger Spaß gemacht, finde die optimale A2 Reisegeschwindigkeit ist 160, aber da schluckt er (noch, laut FIS) 7 Liter !!! Viele Grüße DerFlo

....ach das blechern kann vom falschrum eingebauten Mikro kommen??? werd mal schauen, das müßte unter der Abdeckung mit den Lüftungsschlitzen bei der Lampe sein, oder??? Erkennt ein Laie, wenn es falschrum ist?? Mache mich jetzt auf eine 400 km Tour, setze dann nochmal das FIS zurück und schaue, wo ich bei konstant 130 lande. Wenn es dann wieder 6 l sind, fahr ich wohl mal zum Drückt mir die Daumen...

.....so, ist umeditiert!!!!.....aber so'n lacher am frühen Samstag morgen hat auch was, da fängt das Wochenende gleich gut an !!!

.....meinte natürlich Ultimate Diesel !!!!

Hi liebe Forumsmitglieder, nachdem ich meinen zweiten A2 (1.4 Tdi 66kw) letzten Freitag in Hannover abgeholt habe, möchte ich mal nach ca.1200 km resümmieren: Absolut tolles Auto, das Ambiente ist bedingt durch das große Glasdach und die Lederaustattung auf einem Niveau, wie ich es nur aus größeren Limousinen kenne, die Navi Plus gefällt mir auch absolut gut, lenkt einen Präzise und zeigt einem in der Kartendarstellung die nächste Tankstelle, oder auch die Ausweichroute an, und wo sich wieder so ein fieser Stau versteckt hat.....alles Dinge, die ich beim Becker Navi (wenngleich es sehr gut ist, für den Normalfahrer mehr als ausreichend..) vermisse. Und das Bose System macht auch schön Musik!!! Negativ fällt mir auf: (Ich gelobe die Suche benutzt zu haben) -Die FSE ist trotz Original-Ladeschale für meine Gesprächspartner unverständlich, während ich sie sehr gut höre. Die Beschreibung reicht von "verzerrt" über "ganz weit weg" bis "blechern", habe auch schon gelesen, daß mitunter das Mikro falsch herum eingebaut ist, aber das hätte doch nur ein "zu leise" zur Folge..... Hat jemand ähnliche Erfahrungen?? -Der Verbrauch ist m.E. zu hoch: Überführungsfahrt von Hannover über alte Heimat Köln nach Stuttgart (700km): meist Tempomat 120-130, gelegentlich mal kurz ausgefahren (zum freifahren): 5,9 l (Gemessen nach Tanken, Laut Fis 5,7 l)!!!!!! Dritte Tankfüllung jetzt mit Ultimate Diesel, mal sehen ob der Verbrauch sinkt.....neee, tut er nicht!! Laut FIS Durchschnittsverbaruch 6,3 l, bei einer tägl. Fahrstrecke von 20 km aus dem Kessel raus (S-SIFI), aber abends den gleichen Berg wieder runter mit Gang drin und rollen lassen.... Fis Anzeige: Im Stand 1,5l !!!!! 100 km/h im 5.Gang (Tempomat) 6,5l !!!!!! 75 km/h im 5. Gang (2000rpm) 5,6l !!!! Ist das Fis kaputt???? Was ich im Forum gefunden habe: -Diesel braucht 10-15 tkm, um eingefahren zu sein, ich habe ihn mit 9141 km bekommen, seit dem ca 1200 km gefahren. -Kalter Motor = Mehr Verbrauch, o.k., aber was ist mit der langen Überführungsfahrt??? -Faktor Reifengröße, es sind 185er Pirelli P2000 drauf, also kein S-Line -Faktor Außentemp. 10-15 Grad, also idealbedingung, da Klima aus und trotzdem nicht zu kalt. Kann irgendein defekt vorliegen, der sich, außer im Verbrauch, nicht bemerkbar macht?? Ich erwarte von einem Auto keine Wunder, aber da ich ja schon den 75PS Tdi seit 40.000 km mit durchschn. 5,2 -5,3 l viel flotter bewege (die Komfortaustattung des neuen hat mich entspannter gemacht, fahre bewußt spritsparend, auch seit ich FIS habe!), wundert mich der hohe Verbrauch etwas. Achja, die Reifen beim neuen sind 185, beim alten 175, das darf's wohl nicht sein. Habe auch den alten nie an die Werksangabe ran gebracht, nur einmal einen echten Verbrauch von 4,8 l auf Langstrecke geschafft, aber die Differenz zur Werksangabe scheint mir beim neuen doch etwas sehr hoch!!! Kann mir jemand helfen??? Vielen Dank DerFlo

Ich habe mein Becker von "MCS" aus Köln, einer One-Man-Firma einbauen lassen, der macht die Einbauten im Köln / Düsseldorfer Raum auch für diverse Becker Vertragshändler. Einfach mal Googeln, hat mich incl. Antennenadapter (den Rest hat er umgemodelt) knapp 100,-€ gekostet, und ich weiß, daß er es schon mindestens bei 2 A2 gemacht hat.....Dauer ca. 1 1/2 Stunden. Er hat mir auch gleich einen Line In durch die Ablage unter dem Radio gelegt, um einen MP3 Player anschließen zu können. (Den Line Adapter hatte ich mitgebracht) http://www.mcs-deppe.de

Schade, daß die Umfrage nicht "repräsentaiv" ist, denn vor 40% der Verbraucher könnte Audi nicht die Augen verschließen.....wenn sie denn auch alle einen A2 kaufen würden. Audi A2 ---> der neue VW Käfer. Da fällt mir ne witzige Annekdote meines ehemaligen Edkundelehrers (Gott hab ihn selig) ein: Er hat irgendwann in den 50ern mal ein Foto von einem Parkplatz irgendwo in den Bergen gemacht, auf dem nur Käfer standen. Irgendein Heini von VW hat das mitbekommen und hatte keine Kamera, hat ihm das Bild aber dann für eine Uhr abgekauft.....diese trug mein Lehrer noch in den 80ern und erzählte immer diese Annekdote. Glaube, daß VW, wenn ich mich noch recht erinnere, das Bild für Werbezwecke genutzt hat, und der Lehrer sauer war, weil er ja hätte viel mehr für das Bild bekommen müssen.

ICH RAUCH NIEEEEE MEHR IM AUTO....

Genau!!!!! Die 3 häßlichsten und überflüssigsten Autos sind nämlich nach Volkes Stimme: -Fiat Multipla, -Audi A2 - -und eben der Vaneo. ?ver ?ver ?ver ?ver ?ver

Hi, bei meinem Becker Navi hatte der Typ, der sie eingebaut hat Speedtraps aufgespielt. Außer der Blitzwarnfunktion fand ich natürlich auch die anzeige der aktuell zulässigen Geschwindigkeit sehr praktisch, da man v.a. auf langen Autobahnfahrten gerne mal eines der nur alle 3 Km stehenden Verkehrsschilder übersieht. Weiß jemnad, ob das auch bei der Audi Navi + (RNS) funktioniert??? Grüße derFlo