DerFlo

Den ersten seit Anfang September 2004, den zweiten seit Anfang November 2005.....

So, war jetzt etwas ungeduldig, weil die Rücktrittsfrist ja auch 14 Tage ist, und habe bei Audi angerufen. Dort hat man mir verichert, dass ich mit der Originalhalterung 100%ig über die Aussenantenne telefoniere, da das Antennensignal über die Goldkontakte abgegriffen wird.... Also behalte ich das ganze jetzt......klingt auch ganz gut und die Sprachwahl funktioniert einwandfrei. Viele Grüße Flo

Als der Scheiß Kundendienst der Audi AG reagiert mal gar nicht auf meine Frage.....aber schön in allen Dokumentationen schreiben, dass sie die Verwendung von original Audi Ladeschaen empfehlen, wegen der erhöhten elektromagnetischen STrahlung beim telefonieren im Auto.....was ist daran so schwierig, ne klare Aussage zu treffen?? Der Verkäufer der Ladeschale hat mir angeboten sie zurückzunehmen, er konnte mir auch nicht zusichern, dass zumindest ein induktiver Abgriff des Antennensignals erfolgt, aber die Ladeschalen für Mercedes und VW haben beide so'n Antennennippel. Aber viel lieber als zurückschicken wäre mir behalten und funktionieren..... DerFlo

Klar, Funkwerke Dabendorf bieten da auch etwas zum Nachrüsten an, aber ich wollte ja der originalen Optik wegen (und weil ich mal viel Geld dafür bezahlt hab) auf die Original FSE zurückgreifen, wobei diese mich mit dem Nokia von ANfang an enttäuschte. Komischerweise ist der Klang mit SE gut, muss also an den Handys/Software/Ladeschalen gelegen haben.... Glaubst Du denn, dass die zumindest die Antenne induktiv abgreifen??? Die Ladeschale des 6310 hatte aber auch so'n Antennensteckernuppel oben.....wäre Blödsinn das bei der Schale für's K800i nicht zu machen, oder hat das K810i die Antennenbuchse nicht mehr und sie haben es deshalb gemacht???? (Die Schale ist kompatibel mit K800i / K810i, die ja weitgehend baugleich sind) Wäre ja mal besser als gar nichts, wobei das noch immer nicht die Strahlung zu 100% aussperrt. Mal abwarten was Audi antwortet....

So, jetzt habe ich beides da, und da ja das K800i tatsächlich noch eine separate Antennenbuchse hat, und die Adapterschale keinen Anschluss an diese hat, finde ich es ziemlich offensichtlich, dass sie mit 105,-€ eine ziemlich überteuerte Ladeschale ist, denn die Kopplung findet über Bluetooth statt. Schade.Retour. Ich habe audi jetzt angemailt, ob sie mir eine funktionelle Handy / Ladeschalenkombi empfehlen können, die die externe Antenne mit einbindet. Viele Grüße Flo

Hab neulich mal irgendwo ne Ankündigung gelesen, dass Mitte des Jahres ein Adapter für die AUDI FSE Für das W880 rauskommen soll, weiß aber nicht wo das war, wohl in irgend einem Forum.....deshalb ohne Gewähr. Laut der Audi HP lassen sich alle normalen FSE ab 2003 auf Bluetooth umrüsten....such mal bei den Audi Bluetooth FAQ Viele Grüße Flo Der sich gerade fragt, ob die Bluetooth Ladeschale (orig. AUdi) für sein neues K800i die Antenne der FSE ansteuret oder nur ne Ladefunktion hat.

Upps, dann war es MJ 05, meiner von 11/04 hat jedenfalls schon Bluetooth.....sorry EDIT: Es ist nicht nach Modelljahr gestaffelt, Bluetooth wurde ab Baumonat Februar 2004 verbaut.... (Quelle Audi Homepage)

Hi, habe mir letzte Woche, weil ich keinen Bok mehr auf Nokia 6230i hab die Ladeschale für's K800i von SE und ein ebensolches bestellt, in der Hoffnung, endlich einen sauberen Klang zu haben. (mit dem Nokia ging das nie, Ladeschale wurde getauscht, Mikro gedreht, neues Handy gekauft, das K550i meiner Frau über Bluetooth gekoppelt ist einwandfrei). Nun kam heute die Ladeschale, und da steht drin: NUR BLEUTOOTH, und eine Anleitung, wie man das Telefon koppelt......in der Dokumentation steht auch nur etwas über die Ladefunktion der Schale. Die externe Antenne wird nicht erwähnt. Wer weiß, ob mit dieser Ladeschale 8P0 051 435 GM HW: 0004 SW: 0203 die externe Antenne eingebunden wird??? Wenn dem nicht so ist, geht das nämlich alles postwendend zurück, und ich hol mir das Handy, was mir gefällt.....ich hab das nur wegen der Antennenspeisung bestellt, weil a) Eplus hier im Ländle nicht sonderlich gut ausgebaut und b) ich mein Gehirn nicht unbedingt gegrillt haben will. Vielen Dank für die rasche Hilfe Florian

Wenn Dein A2 MJ 04 oder jünger ist, (Ladeschale ohne Spiralkabel) hat er schon Bluetooth on board, kannst Ihn dann einfach koppeln, default Code ist 1234. Suche mal im BT Menü Deines Handys nach Audi UHF....das uist die FSE Viele Grüße Flo

Ab MJ 04 (gebaut ab ca. Juli 03) hast Du die modernste Diesel-Motorengeneration drin, Euro 4 bzw. die grüne Feinstaubplakette. Das OSS ist schon sehr geil ich hab's in einem Audi drin, würde es aber nur nehmen, wenn der Wagen noch die Carlife Garantie hat, denn bei Defekten (die öfter vorkommen können, nicht müssen, ich hatte bisher keine Probs bei entspr. Pflege) liegt die Reparatur in der Größenordnung um 2000,-€ !!!! Bei Deinem Budget würde ich zu nem ehrlichen ab MJ 04 tendieren, wobei es da auch schon kapp wird bei deutlich unter 100.000 km.....

Naja, teuer sind die 185er allemal, aber auch die 175er liegen bei über 150€ (für 2 Stück) und dafür geh ich mit meiner Süssen 3 mal schick essen....wir stehen aber nicht so auf Feinschmeckerrestaurants sondern auf gute Vietnamesische, Indische oder Thailändische Küche und da kriegt man 2 Gerichte mit Vorspeise...... Flo

Geh ich lieber richtig schick essen von dem Geld, das die neuen Reifen kosten......

Hat nichts damit zu tun, dass Du Holländer bist, sondern mit den Werkstattpreisen von Audi....aber über 1000,-€ ist unverschämt!! Benutz mal die Suche nach GRA nachrüsten hier im Forum, da gibt es die Firma umfeldbeleuchtung.de, der macht das für ca. 150;-€ Ach ja, herzlich willkommen.... Flo

Habe im einen A2 ein original Navi+ ab Werk (damals ca. 2800,-€) und im anderen ein Becker Navi Pro Highspeed (vor 3,5 Jahren 750,-€ plus 150,-€ Einbau mit entspr. Adaptern). Für meinen Dad hab ich neulich für 200,-€ ein TomTom One Europe mit TMC Modul gekauft und mein Fazit ist: Navi plus: + großes Display, gute Kartendarstellung und zusätzlich Pfeildarstellung im FIS + Original, schön integriert, Radio wird leiser bei Ansagen + optional orig. Audi Ipod Adapter verfügbar (100,-€) + gute, schnelle Routenführung, zuverlässiges TMC mit Speicherfunktion + funktioniert auch im Tunnel - Bedienung sehr umständlich - keine Eingabe von PLZ, teilweise werden Orte schlecht gefunden - keine genaue Zielführung nach Hausnummer - nur Deutschland Karten (zumindest bei RNS D, das E gab's im A2 nie Serienmässig) - Ipod-Anbindung unbefriedigend, keine Titalanzeige, keine Bedienung mehr über Clickwheel, bei Druck auf Taste < am Navi wird bei Hörbüchern zum Anfang zurückgesprungen.....nervig! - kein Blitzwarner möglich - extrem teure Softwareupdates Becker Navi pro highspeed + relativ günstig, schön integriert mit Einspeisung des Tachosignals (funktioniert auch im Tunnel) + Europakarten im Lieferumfang (Spanien und Holland waren perfect) + Plz Eingabe Möglich, abfrage von z.B. Durchschnittsgeschwindigkeit, verbleibender Strecke, Zeit etc...... + TMC (nicht so gut wie beim Plus) + günstige Möglichkeit über Line in den Ipod (oder andere MP3 Player) anzuschliessen. - öfter verwirrt, v.a. nach Tiefgaragenaufenthalten, aber meines z.B. in KL fast nicht brauchbar. - keine Kartendarstellung, Display sitzt beim A2 ausserhalb des Sichtfeldes->unfallgefahr - Ansagen manchmal verwirrend. TomTom One: + großes Display, Touchscreen + im Sichtfeld plazierbar und sehr intuitiv bedienbar + gute software, gute, präzise Ansagen + viele Zusatzfunktionen (Help) + beste Kartendarstellung + sehr preiswert + Blitzer und Kartenupdate (gegen Gebühr / ABO) online möglich.... - fuddelige montage, Kabelwirrwar, v.a. mit TMC Modul, sieht nicht so schön original aus -keine Sparachausgabe über Radiolautsprecher, keine Radiostummschaltung (gibt es aber glaub ich alles bei teureren Modellen) - keine originale optik - versagt bei langen Tunnelfahrten (mit Ausfahrten) Fazit: Natürlich ist der Vergleich von 3-4 Jahre alten Geräten mit der neuesten Mobilnavigeneration nicht ganz fair, vor allem was die Preisfrage angeht, aber ich muss zugeben, dass das Tomtom für 200,- nicht weniger, sondern sogar mehr kann als mein teures Navi Plus.....nur die Optik ist nicht so toll. Ich nutze den Wagen beruflich, aber dennoch sind es vielleicht 20% der Fahrten, auf denen ich Navi nutze.....deshalb wäre es zumutbar, die Navi dann nur für diese Fahrten anzubringen. Ausserdem ist es dann auch im Mietwagen oder in fremden Städten zu fuss nutzbar.... Ich würde, wenn ich nicht unbedingt noch Ausgaben wegen der Steuer brauche, mittlerweile ein mobiles Navi vorziehen, v.a., seit es diese auch mit TMC gibt (war damals der Grund für mich, das Becker zu nehmen, denn bei den mobilen gab es das noch nicht) Der Mehrpreis für ein Navi Plus ist einfach zu utopisch (denn die Geräte für 1000,-€ auf Ebay sind eh meist vom Laster gefallen.....) Meine fuffzig Pfennig Flo

Also, ich denke, wenn er wirklich fast Vollaustattung hat, und es ist einer der nur ca. 7500 gebauten 90PS Tdi, dann sind 15000,- durchaus realistisch, wenn man nicht schnell verkaufen muss. Ich hab ja auch so einen der wirklich bis auf MFL und S-Line alle Sonderausstattungen hat, und muss feststellen, dass hier im Forum immer wenn jemand sagt "Möchte verkaufen..." sagt und einen gut ausgestatteten hat, von einigen Mitgliedern ein Preis weit unter dem realistisch erzielbaren angesetzt wird. Andrerseits heisst es hier immer, die Gebrauchtpreise seien so arg gestiegen (was auch stimmt).....als ich meinen damals erst 1,5 Jahre alt mit Vollausstattung und 30.000 km verkaufen wollte (was ich zum Glück nicht gemacht hab), kam von Leuten hier Sprüche, der wäre nicht mehr als 16.000 wert....bei einem NP (Liste) von 32.000 !!!! Schwachsinn!!! Gerade die aktuellen Gebrauchtpreise zeigen, dass der A2 weit wertstabiler ist. Gut, Ausstattung wird nie mehr so bezahlt, wie beim Neukauf, aber 12.000 wollen die Leute ja schon für 75 PSer die 2 Jahre älter sind, oder nur Advance /Style haben....... Meine Meinung! So, jetzt packt die Steine aus.... DerFlo

Gerade der in den letzten 2 Jahren, nach Auslaufen der "geiz ist geil-Leasingrückläufer-Angebote" der Audi AG (Werksdienstwagen) extrem stark gestiegene Wiederverkaufswert dürften diese Rechnung sehr verwässern. Zum Beispiel hatte mein "einfach" ausgestatteter A2 1.4 Tdi vor 3,3 Jahren einen Kaufpreis von nur 13.900, wobei heute aber vergleichbare mit ähnlicher Laufleistung nie unter 11.500 angeboten werden. Auch die damals "billige" Farbe (Amulettrot) ist heute gefragter als das damals rund 1000,-€ teurere silbergrau (direkter Vergleich zweier identischer A2's mit untersch. Farbe), welches heute aus der Mode und somit schlechter verkäuflich ist. unterm Strich schätze ich, dass ich nur rund 1000,-€ Wertverlust/Jahr mit fast 60.000 km in 3 Jahren hatte, Reparaturkosten waren einmal 360,-€ für eine Dichtungsreparatur, 500 SB bei einem Kaskoschaden und alles andere lief dann über die Carlife.....800,-€ für's Navi, sowie 200,-€ für die Tempomatennachrüstung dürften sich Wertsteigernd ausgewirkt haben. Zwei Services Longlife incl. Bremsflüssigkeitswechsel schlagen mit nochmals ca. 750,-€ zu Buche, die Carlife plus für Jahr 3 und 4 mit 220,- sowie für das (laufende 5. Jahr mit 240 €. Verbrauch waren durchschn. 5,5 l / km und der Dieselpreis hat gemittelt ca. 1,15 über die 3 Jahre gekostet...... KFZ Versicherung war jährlich bei 600 € (VK) und Steuer (erst ab 2006) 231,-€ pro Jahr macht dann realistische Kilometerkosten von ca. 20 cent, was weit unter Durchschnitt liegt. Ich bin zufrieden. DerFlo (nach langer Zeit auch mal wieder da.....)

....hmmm, erstens, ich hab mich auch gewundert, aber so steht's auf dem Auftrag: 420901999 Stabilisator an Hinterachse a+e Hat sich wahrscheinlich vertan...... Flo

Grab das Thema noch mal aus...... Also, ich habe bisher in Stuttgart nur schlechte Erfahrungen gemacht, und bin deshalb ja auf den Tip von FSMaus zu einem anderen Audihändler gefahren.....es sind zwar 15 Km, aber die lohnt es zu fahren. Ich habe dort bisher machen lassen: -neuen Stoßfänger vorne (Versicherung) nach Bekanntschaft mit LKW Reifen auf der Autobahn -Longlife-Service A2 1.4 55kw nach 4 Jahren (Öl selbst mitgebracht) -Nachdem ich den Wagen ja in den letzten 2 Jahren 2 mal bei Audi hatte wegen der schlechten Qualität der FSE, und mir extra auch ein neues (gleiches) Handy gekauft hatte, hat der Kundendienstler auf meine Schilderung hin gesagt "Hört sich nach Ladeschale an" Er hat diese völlig unbürokratisch und auf Garantie getauscht.....hätte ja auch mal früher einer testen können, denn jetzt klappt es endlich einwandfrei, die Schale hatte von Anfang an einen weg. -Seitenairbag (ging zu 100% auf Audi, hatte zwar perfect Car Pro, aber die Eigenbeteiligung ging auf Kulanz, den Kulanzantrag hat aber der Händler von sich aus gestellt, nicht auf Nachfrage!!) -Stabi Hinten (Carlife Plus: 100% Kostenübernahme) wurde im Rahmen des Longlife Service festgestellt. -Demnächst steht noch an: Türschloss und Stellmotoren Klima wechseln, geht alles zu 100% auf Carlife Plus.....so schnell wie die Dame im Service eine Reparaturfreigabe einholt, kann man gar nicht gucken. Heisst dann immer nur "ist schon erledigt"... Ich fühle mich zum ersten mal bei Audi nicht wie ein Kunde zweiter Klasse behandelt, weil ich A2 fahre, sind äußerst zuvorkommend und fix, arbeiten sauber (und wenn nicht, sagt man es ihnen und sie beheben es).....also nach allen schlechten Worten, die ich für andere Audi-Werkstätten schon übrig hatte, muss ich hier mal wirklich mein Lob aussprechen........es ist Audi WEEBER in Leonberg Wer näheres wissen möchte: PN Viele Grüße DerFlo

....würd mich gerade mal interessieren. Der Wagen hat Longlife mit Mobilitätsgarantie und ausserdem die perfect Car Pro Versicherung (über die jetzt der Airbag abgewickelt wird). Nun ist es ja so, dass (zumindest Laut Misterx) das GESAMTE Airbagsystem bei einem Airbagfehler abgeschaltet wird, und man damit bestimmt beim Tüv keine Plakette mehr bekommen würde. Ich kann aber ja noch mit dem Wagen fahren, gilt denn bei solch sicherheitsrelevanten Defekten trotzdem die Leihwagenregelung der MG??? Fragende Grüße Flo

Bei 68.000 Stabischaden festgestellt, geht auf Carlife plus, 10% Eigenbeteiligung. derFlo