DerFlo

In S konnte man sich den scheinbar auch als Zweitwagen leiste LOL Hier gibt's doch so einige....

Also, ich hab das jetzt auf der NCAP Homepage so verstanden, dass der Pfahlaufprall nicht in die Bewertung mit einfliesst, sondern Audi den extra in Auftrag gegeben hat, und der A2 mit Sideguard den Pfahlaufpralltest auch bestanden hat...aber eben nur mit dem aufpreispflichtigen Extra Airbag. Das Grüne Männlein (die 2 Piktogramme seitlich mit und ohne Airbag meine ich) kennzeichnet nur den normalen Seitenaufprall, da macht es tatsächlich keinen Unterschied, da die meiste Energie des Aufpralls im unteren Bereich entfaltet wird...(Es sei denn, man wird vom LKW oder SUV gerammt) Flo

Naja, wenn ich mir die Detailaufnahme des 3. Films (Pfahlaufprall) ansehe, kann ich mir nicht vorstellen, dass da der Kopfairbag nicht viel bringen soll....ohne würd der Detz ja voll auf den Pfahl, bzw. den eindringenden Dachholm knallen. Aber schön zu sehen, wie steif die Karosserie tatsächlich ist, denn beim Frontaufprall bleibt die Fahrgastzelle ja komplett intakt. Flo

Mach eine Vollkostenrechnung: Anschaffungspreis Laufzeit / Jahresfahrleistung (...um den Wertverlust pro Jahr abwägen zu können) Kraftstoffkosten Versicherungskosten Wartungs-und Rep.kosten dürften sich bei dem unkomplizierten 1.4 Benziner decken..... Wenn der A2 unter'm Strich NICHT TEURER ist, ist die Entscheidung ja wohl klar!!!!Wenn er nur ein bischen teurer ist, auch.....und viel teurer wird er nicht sein, da Golf das Allerweltsfahranfängerauto ist, das in der Versicherung extrem hoch eingestuft ist, der A2 hingegen sehr niedrig. Komm, gib zu, Du willst es doch auch..... Viele Grüße Flo, der nie...nich einen Golf oder Polo fahren möchte

Also, ich habe 2 A2, beides Werksdienstwagen, insgesammt schon knapp 100.000 km gefahren (mit beiden zusammen) in 2,5 bzw. 1,5 Jahren. Das einzige, was bei mir auftauchte, war dreimal eine defekte Ventildeckeldichtung und ein Ölrückfuhrschlauch. Alles andere waren Inspektionen, geärgert habe ich mich aber dennoch jedes mal über den arroganten und schlechten Service der Audi und VW Werkstätten. Das was da gerade bei Dir passiert ist NICHT TYPISCH A2 !!! Allerdings sollte Dein Händler Dir ohne Murren die so kurz nach Kauf auftretenden Mängel beheben, undzwar OHNE SELBSTBETEILIGUNG! Ein Auspuff allerdings, genau wie Bremsen, Reifen und Dichtungen ist ein Verschleissteil, wobei gerade die A2 Auspuffanlage sehr unauffällig ist. Der Zahnriemen (hat den der FSI überhaupt?) ist bei den alten MODELLJAHREN vor 04 nach 90tsd., ab 04 bei 120.tsd. fällig. Also entweder hast Du einen Modelljahr 04 (ab Produktionsdatum ca. Juli 03) und hast noch etwas Zeit, oder der Händler hätte bei einer korrekten 90.000er Inspektion den Zahnriemen mitmachen müssen. Viel Glück mit der Kugel. Flo

Würde aber dafür nen Benziner nehmen, wenn das die einzigen Fahrten sind....wären ja nur 3000 km (wenn sie keinen Urlaub nimmt)...da sind die Steuern echt zu hoch mit 8ct pro Km.....(240€ /Jahr) Viele Grüsse Flo

genau und der Turbo klingt wie ein Jettriebwerk, vor allem beim ausmachen.....Raumschiff Horch, bitte kommen.... Finde auch gerade das Fahrgeräuch bei höheren Drehzahlen (Autobahn) sehr angenehm...nur im Satnd, tja, da haste recht....

Herzlich Willkommen!! Da hast Du Dir aber ne Sahneschnitte gegönnt, tolle Austattung und v.a. 90 PS TDI, das ist selten... Stell Deinen Wagen doch nochmal vor in der "Liste Gebrauchtwagenpreise", es interessiert sicherlich einige, was Du bezahlt hast. Viel Spass im Forum Flo

Zuladung bei umgelegter Rückbank wird imho bis zur Fensterkante gemessen....was natürlich beim Panzerspähwagen A2 für ein gutes Ergenis sorgt.Habe vor kurzem so ne stylische 70er Sofagarnitur bestehend aus 5 Einzelsesseln mit dem A2 von S nach K verbracht, leider habe ich keine Fotos gemacht, sah echt geil aus.

...heutige "Oldtimer / Youngtimer" verfügen über sehr einfache Technik. WAs für Schrauber eben...ob der A2 (wie alle modernen Autos) mit so viel Elektronik nach 10, 20, 30 Jahren noch in Schuss zu halten ist, halte ich für zweifelhaft. Flo

@ Mütze: Genau das war das Totschlagargument, weshalb ich nix bezahlen musste, aber nur mit dem Vermerk, dass es generell keine neue Garantie auf Garantieleistungen gibt. Flo

....nicht wenn die Teile auf Garantie getauscht wurden. Mir wurde 1 Woche vor Ablauf der Werksgarantie eine Ventildeckeldichtung getauscht, diese war 2 Wochen später wieder defekt -> keine Garantie mehr, hätte ich zahlen sollen (Lief dann aber nach Aufstand meinerseits auf Kulanz) Flo

Ja, das ist genau das andere extrem (der hat ja mal null SOnderaustattung, Advance & Style, das war's NP: 22.000).....und der tasächliche Marktwert liegt genau zwischen diesem und Deinen 11.000,-€, also bei 13.000-14.000 € Ob ich meinen 90 PSer doch nochmal anbieten soll????? DerFlo

Was der Wagen wert ist, das bestimmt allein der Markt. (so von wegen, wo sich Angebots- und Nachfrage treffen, da ist der Marktpreis, blabla....)

@erstens: hmmmm, ertappt , einigen wir uns auf unentschieden? :D

Hej, der eben von Dir gepostet Link ist auch so ein Fake-Abzock Ding. Ruf an, sie werden Dir garantiert sagen, dass erstmal eine Zahlung / ANzahlung fällig ist, und dann ist Dein Geld futsch. Der Wagen ist nicht nur a) 70% zu billig, sondern b) unmöglich: einen 1.9 Tdi gibt es nicht im A2, nur eien 1.4er. Bei 7000€ kriegst Du nur einen aus 2000/2001 mit vielen km und wenig Ausstattung (sicher kein Leder / Navi+) Sorry, aber der Neupreis des A2 lag (nach Motor und Ausstattung) zwischen 18.000 und 33.000€ !!! Viele Grüsse Flo

@Erstens Doch SIdeguard und ISOFIX stand in der Beschreibung... Vor einem Jahr wollte ich meinen 90 PSer ohne S-line aber sonst mit besserer Austattung (NP 31500 plus Winteralus 16") verkaufen, da wollt ihn keiner haben.....jetzt behalt ich ihn

Also, wenn ich eines (wegen meiner Sofaprobleme) gelernt habe, dann das, dass man als Kunde nur Ware mittlerer Art und Güte erwarten darf. Bei einem gebrauchten, 5 Jahre alten Wagen hast Du kaum ne (juristische) Chance, dass abblätternder Softlack nicht als solche erkannt wird.Eventuell Kulanz, dann aber über Audi AG... Grüße Flo

Der Entwurf oben rechts ist sicherlich gut, genau wie auch die 3. Reihe Mitte ein gelungenes frisches Gesicht hat...wenn man einen Mini-TT sucht. Die Mini-Sportwagen-Studien, Hauptsache wenig Platz und viel Motor, kommen aber offensichtlich beim Massengeschmack gut an, und bestätigen das MArkenimage, das Audi sich selbst gegeben hat. War der alte A2 wohl doch ein Ausrutscher.... Da ich aber einen würdigen Nachfolger für das jetzige A2 Konzept ("super-Mini-Van") suche, kommen mir die Entwürfe 5. Reihe rechts, 7.Reihe links/mitte, sowie 8. Reihe Mitte am nächsten ran..... Welcher ist denn der Entwurf von CER?? Viele Grüsse, Flo

MIr hat man die Rechnung 3 Monate nach der Rep. geschickt, nämlich, als die Carlife die Kostenübernahme abgelehnt hat. Bin auch etwas aus den Wolken gefallen. Flo

Wenn er Dir als Versicherungsmakler was anderes empfehlen würde, wär er ja auch schön blöd......gibt möglicherweise ne Prämie.

Schrott sind die selbstverständlich nicht, aber eben schon 150.000 km gelaufen. Wobei 150.000 Langstrecken-Autobahnkilometer besser sind als 50.000 reine Kurzstreckenkilometer, wo der Wagen jeweils 5 km bewegt wird und der Motor nie richtig warm ist. Das erhöht den Verschleiss ungemein. Ich verstehe, dass Du nicht so viel ausgeben möchtest, aber ich würde dann eher nochmal sparen und einen für 10.000 mit 60-70.000 Km kaufen als für 9000,-einen mit 150.000...... Es oist seltsam, aber ich habe das Gefühl, im "oberen Bereich" bei der Ausstattung und im "jungen, unteren Bereich" bei Alter /Laufleistung fällt der Wert extrem steil ab, während die Kurve dann immer flacher wird. Ist glaube ich bei Autos generell so, aber beim A2 extrem. Was ich damit sagen will: als ich vor einem Jahr mal meinen damals 1,5 Jahre alten VOLLAUSGESTATTETEN 90 PS A2 zum Verkauf angeboten habe, mit knapp 30.000 km und einem Listenneupreis von 31500,-€, musste ich mir anhören, dass meine Preisvorstellung ja total überzogen sei, und der Wagen höchstens noch 16.000 wert sei. (jaja....knapp 50% nach 1,5 Jahren ) Wenn ich mir dann aber ansehe, dass A2's die 4-5 Jahre alt sind und schon 70-150.000 auf dem Buckel haben, teilweise für Preise weggehen, die bei 40% des Listenneupreises liegen, dann find ich das schon seltsam. Klar, weder ich, noch die meisten anderen haben die Listenneupreise bezahlt, da gab es so ne Audi Subventionierung namens "Werksdienstwagen", und klar, auch die Gebrauchtwagenpreise haben angezogen wegen der Verknappung des Angebotes (gibt eben keine Werksdienstwagen mehr), aber ich denke, Preis/Leistung ist dann bei einem etwas jüngeren / weniger gelaufenen besser..... Viele Grüsse und viel Erfolg bei der Suche.. Flo

Ich würde Dir zu einem jüngeren Baujahres raten, da sind die Kinderkrankheiten ausgemerzt. Bei dem hier unbedingt fragen, ob Zahnriemen schon gewechselt, denn das ist fällig (Kostet rund 600,-€) Umbau von 4 auf 5 SItzer oder umgekehrt nicht möglich, da vollkommen andere Sitzaufnahme. (Alukarosserie -> Schweissarbeiten nötig!) Viele Grüsse Flo

Offtopic: Mensch PEHA, ich krieg jedesmal nen Schreikrampf bei Deinen Signaturen....aber der absolute Brüller war der mit'm Schlumpf. Hab ich neulich mal so unvermittelt in nem Meeting mit Kollegen losgelasen...da war die Freude groß... Grüße Flo

Klar, man kann aber auch direkt mit der Versicherung kommunizieren (so wie ich es damals gemacht habe, als mir der Mopedkurier reingefahren ist)......Alle Klarheiten beseitigt??