DerFlo

Äh, wieso DEINER Versicherung, hoffentlich der gegnerischen !!! Sonst regulierst Du das über Vollkasko, und das bedeutet Hochstufung! Oder hat sich Deine Versicherung schon mit der Versicherung des Unfallgegners in Verbindung gesetzt?? Viele Grüsse Flo

Meine Nichte hat den Mini One als Diesel, bin ich mal kurz Probe gefahren, ist nicht ganz so spritzig wie der A2, obwohl die Charakteristik des Mini ja eigentlich spritzig sein sollte (hat aber, glaube ich, auch nur 75 PS und ist schwerer).....sie hat den Wagen ja in Top Ausstattung, deshalb fand ich ihn sonst sehr ansprechend. Viele Grüsse Flo

@Milka 001: Nein, einen unabhängigen Gutachter nicht ohne Genehmigung der Versicherung einschalten!! Es ist ein Bagatellschaden. Weiter oben habe ich schon ausgeführt, dass mich genau diese Vorgehensweise (unabhängigen Gutachter einschalten) schonmal einen guten Batzen Geld von meiner Schadensregulierung gekostet hat!!!! Anders sähe das aus, wenn das ein böser Unfall mit erheblichen (versteckten?) Schäden ist, dann stellt einem die gegnerische Versicherung das in der Regel auch frei, wobei sie schon gewisse Lockangebote haben, die Dich dazu bringen sollen, den Wagen bei Ihnen begutachten zu lassen. Bei der HUK habe ich z.B. in der Vollkasko erlebt, dass, wenn man den Schaden von einer "Partnerwerkstatt" der Versicherung reparieren lässt, zeigt diese sich so kulant, einen kostenlosen Leihwagen während der Reparatur zu stellen (Was bei selbst verschuldetetn Vollkaskoschäden nicht selbstverständlich ist, nicht mit fremdverschulden verwechseln!!!) Viele Grüsse Flo

Ich wäre höllisch vorsichtig mit der Beauftragung eines Sachverständigen, sofern die Versicherung es Dir nicht ausdrücklich (am besten schriftlich) erlaubt. Du hast als Geschädigter eine Mitwirkungspflicht und solltest den Schaden so gering wie möglich halten. Wenn Du jetzt wegen einem Schaden von vielleicht 500,-€ nen Gutachter beauftragst, der 350,-€ will, kann es sein, dass die Versicherung Dir die Gutachterkosten von der Schadenregulierung abzieht, wenn ein Freundlicher mit einem Kostenvoranschlag auch gereicht hätte. (Ein Kratzer ist nunmal nix grosses) ich spreche aus doofer, eigener Erfahrung. Mir war ein Moped-Pizzakurier ins Heck gekracht (zum Glück unverletzt) und bei meinem ollen Fiat war ein Schaden von (laut Gutachter) 900,-€ entstanden. Da ich aber (nach telef. Rücksprache mit der Vers., an die sich nachher niemand erinnern wollte) einen Gutachter beauftragt hatte, der 500,-€ berechnete, zog mir die Versicherung kurzerhand die gesamten Gutachterkosten ab.....nach ein bischen Drohen mit dem Anwalt und so (war noch nicht Rechtschutzversichert) einigten wir uns, die Kosten zu teilen. Ich glaube, die Schadensgrenze, unterhalb der kein Gutachter eingeschaltet werden darf (oder ein Versicherungseigener herangezogen wird) liegt bei 1000,-€, bin mir da aber nicht sicher.... Ansonsten: Glück gehabt, dass das jemand gesehen hat....Ich bin bisher auf den Schäden IMMER sitzen geblieben. Einmal ist mir einer am hellichten Tag an einer belebten Tanke in den Kotflügel gefahren, als ich bezahlen war...Fahrerflucht, keiner hat's gesehen.... (oder keinen Bock auf Aussage , Polizei etc.) Viele grüsse Flo

11.7, 15-20 Uhr. Es gab auch noch einen Alternativtermin am 30.6., wenn ich mich recht erinnere....

Habe von meiner Versicherung (HDI) als "guter Kunde" ein ADAC-FST auf dem (oder beim...??) Hockenheimring geschenkt bekommen. Allerdings ist hier leider schon ein Termin festgelegt. Die haben mich einfach angerufen und gefragt, ob ich daran kostenlos teilnehmen möchte. Ist allerdings nicht das Intensivtraining, aber 'nem geschenkten Barsch schaut man nicht...hinter die Kiemen. Also, fragt ruhig mal Eure Versicherungen..... DerFlo

@Mehrschwein: Auch wenn ich Dir im Grunde zustimme, muss ich sagen, dass man hier nichts durcheinanderwerfen darf. Der Nachrüstfilter hat keinerlei Einfluss auf den CO2 Ausstoss und die neue, geplante Besteuerung. Lediglich die Dieselschweine-Strafsteuer von irgendwas mit 1,70 pro 100ccm entfällt, wenn man den Filter nachrüstet. (Ich weiss, dass Du das weisst, aber es wird vieles hier zusammen vorgetragen und vermischt sich so in der Argumentation etws unglücklich) Für die Einhaltung gewisser CO2 Emissionen ist der Filter überhaupt nicht von Belang. Da ist ja egal ob mit oder ohne DPF, die 1.4er Diesel haben alle 116-119 g CO2/ km. Wenn allerdings diese CO2 mässige Besteuerung generell erst ab EZ 1.1.08 möglich ist, und wir mit unseren CO2-armen Diesel-PKW den Doppel-Arsch-Joker haben (ohne DPF Strafsteuer und dann noch trotzdem 240,-€ KFZ Steuer nach Hubraum berechnet), halte ich das für skandalös. Ich stimme allerdings auch Holger BY in gewissem Maße zu, denn es ist nunmal auch nicht jedem möglich, sich evtl. ein sparsameres Auto mit niedrigem CO2 Ausstoss zu kaufen, weil die Besteuerung umgestellt wird. Und die eventuelle Förderung der DPF Nachrüstung greift hier ja auch nicht, da sie den CO2 Ausstoss nicht verringert/dieser m.E. gar nicht veränderbar (im Sinne einer Eintragung, persönlicher Fahrstil kann da ja schon einiges bewirken) ist. Schöner Schachtelsatz...puuuhhh! Also Herr X, Niedrigverdiener, hat einen alten Opel Mondeo Avant, Benziner, mit einem CO2 Ausstoss von 250g/km, aber der hat ja schon Euro 3. Bisher hat er einen niedrigen Steuerstaz bezahlt, weil der Wagen ja schon einen Kat hat, und den Wagen braucht er, um zur Arbeit im 25 km entfernten, mit ÖPNV nicht erreichbaren Ort zu kommen. Wäre es dem gegenüber fair, wenn er jetzt plötzlich die dreifache Steuer zahlen muss? Allerdings muss die Möglichkeit bestehen, dass Besitzer von Altfahrzeugen das Besteuerungsmodell wählen dürfen, denn sonst würden wir (und alle anderen Fahrer sparsamer kleiner Diesel-PKW) ja wirklich übelst abgewatscht..... Viele Grüsse Flo

Ich durfte, trotz selbst abgeschlossener CarLife-Plus eine Rechnung über 350,-€ wegen eines defekten Ölschlauches selbst zahlen, mit der Begründung, der Schlauch sei ein Verschleissteil (wie auch alle Dichtungen) und deshaölb nicht im Garantieumfang enthalten. Wahrscheinlich halten sie es mit der Auspuffanlage genau so (und dem Kat), so dass sie die Kosten hierfür nicht tragen. Da der Schaden aber in einem Kausalzusammenhang mit dem Turboschaden (der versichert ist) steht, sollten sie das aber. War der Wagen immer zum Service beim Freundlichen ?? Das ist nämlich auch eine Bedingung der Carlife Plus. Würd mal einen netten Brief an Audi Schreiben, ob die das über Kulanz regeln, oder "Einfluss nehmen" können. Die Versicherung ist ja eine Audi Tochter.... Viele Grüsse Flo

Nach Süden hin nimmt der Werkstattpreis zu, Nord-Süd Gefälle halt....der Service übrigens umgekehrt reziprok.....wie ich bei meinen Erfahrungen mit dem Audi-Zentrum Hanover und Köln zu behaupten wage. Flo

LOL der war gut.

In Stuttgart die erste und zwar ab 1.7........das ist in knapp 3 Monaten! Lieferung dauerte nur 2 Tage. Ich denke, man kann sie auch nur bei Bedarf hinter die Scheibe klemmen, steht ja das Kennzeichen drauf, insofern ist Missbrauch ja ausgeschlossen.

....Kofferraum. Da mir manchmal der Stauraum (ohne die Rückbank umzulegen) etwas knapp bemessen ist, habe ich mal verglichen, welche Kofferraumgröße sogenannte Mittelklasse Sportkombis haben. Dabei habe ich die offiziellen Angaben verglichen, die 1140 Liter, die der A2 mit (im Handumdrehen) ausgebauten Sitzen erreicht mal außer Acht gelassen. (Alle Angaben vom ADAC Regulär/Rückbank umgelegt) Audi A2 310/780 Audi A3 Sportback 330/640 Audi A4 Avant 330/660 Volvo V50 340/690 Volvo V70 445/795 Saab 9.3 Sportcombi 405/720 Saab 9.5 Sportcombi 405/780 BMW 3er Touring 335/715 BMW 5er Touring 395/720 VW Passat Variant 480/840 VW Touran 475/820/1095 Ford Mondeo 535/915 Mercedes B-Klasse 390/700 Mercedes C T-Modell 345/690 Aber ehrlich, nur um ohne umlegen der Rückbank etwas mehr Stauraum zu haben, (und etwas mehr Radstand) muss ich mir nicht ein viel unvernünftigeres Auto kaufen, das mind 2 Liter mehr verbraucht..... Interessant für mich waren ohnehin nur der Saab 9.3, der Volvo V50 und der Mercedes B-Klasse, alle anderen Wagen sprechen mich nicht an, und so einen richtigen Platzgewinn hätte ich nur beim Passat, Touran oder Mondeo gehabt. Der V70, BMW 5er und Saab 9.5 sind ja schon wieder 2 Klassen über dem A2 und auch preislich indiskutabel..... Bei meinen 3 Favoriten sehe ich allerdings keinen großen Gewinn. So long DerFlo

...finde den Preis heiss, sofern eine Garantieversicherung abgeschlossen wurde (oder nachträglich abgeschlossen werden kann, um sich vor zukünftigen Kupplungsproblemen abzusichern) Der ist auf jeden Fall so gut ausgestattet wie es nur geht beim 1.2.... derFlo

Man kann auch über die Hauptseite www.stuttgart.de gehen, da links Politik & Verwaltung anclicken, da wieder links in der Leiste Bürgerservice Stuttgart, dann e-Bürgerservice im Hauptfenster anclicken. Dort dann auf Feinstaubplakette beantragen clicken.

......naja, Maultasche und Multimedia ist eigentlich auch nicht gerade das Dreamteam..... sorry, hab gesehen, dass mein Link nicht funktioniert hat..... Flo

Hallo Leute, da ich ja mitten im Zentrum Stuttgarts wohne, und das gesammte Stadtgebiet samt Bezirken ab 01.07.07 zur Umweltzone erklärt wird, dachte ich mir, ich kümmer mich lieber jetzt schon mal drum, eine (bzw. 2) Plakette zu bekommen, bevor ich Ende Juni in ewig langen Schlangen anstehe..... Dabei bin ich auf der Homepage der Stadt Stuttgart auf die Möglichkeit gestossen, die Plakette Online zu betsellen. Dazu muss einfach nur Name, Anschrift und Kennzeichen angegeben werden und man bezahlt entweder per Kreditkarte oder Banklastschrift 6,-€ pro Plakette (incl. Versand). Man kann sogar (laut HP) für nicht in Stuttgart zugelassene Kfz dort die Plakette bestellen, ob es Bundesweit geht, weiss ich aber nicht. Auch die Bestellung mehrerer Plaketten gleichzeitig ist möglich mit der Funktion Kennzeichen hinzufügen....Da ja bei der Zulassungsstelle alle Daten vorhanden sind, braucht man weiter nichts eingeben, kurz nach dem Antrag kam per Email eine Bestätigung, dass beiden Fahrzeugen eine grüne Plakette zugeteilt wird, die ich in den nächsten Tagen per Post erhalte....EINFACHER GEHT'S NICHT! Vielleicht gibt es das aber auch in anderen Gemeinden?? Wer hat weitere Links zu dem Thema? Bitte hier Posten! Viele Grüsse Flo

Leichenfledderei !!!!! @Nichtensegen: Mein Beileid, was ist denn passiert???

Der 55Kw Diesel ist ab MJ 2004 Euro 4 ! Unserer ist EZ 9/03, Umstellung der Modelljahre erfolgt im Sommer. Viele Grüße Flo

Naja, die Laufleistung ist aber recht niedrig (gerade eingefahren) und der Wagen hat einige beliebte Sonderausstattungen, ausserdem ist der FSI das teuerste Modell gewesen (mit dem 90PS Tdi), von daher denke ich, dass bis zu 11.000 normal wären. Aber wie kann einem der Touran unerwartet abgekauft werden?? Entweder, ich biete ihn an, dann erwarte ich das aber auch, oder nicht, aber dann sucht sich der Käufer einen auf dem riesigen Gebrauchtwagenmarkt....und der Touran ist ja nicht gerade ien Exot. Würde mich an Deiner Stelle räumlich nicht so eingrenzen, denn im Süden sind die A2 komischerweise teurer (kein Witz !) Ich bin damals z.B. nach Hannover geflogen, um dort meinen zweiten A2 zu kaufen, da waren sie im Schnitt 1000,-€ günstiger als in Stuttgart bei den Audi-Zentren.... Viele Grüsse Flo PS: Herzlich Willkommen on "board".....

Hi Pecco, ich gehöre auch zu den leidgeplagten mit einer miserablen Original FSE. Zunächst hatte ich mein Nokia 6230 mit Bluetooth gekoppelt, auf der Überführungsfahrt von Hanover nach Stuttgart hat sich aber die Anlage "aufgehängt" und die Mute Schaltung des Radios ging nicht mehr zutrück. Ich musste also die ganze Strecke ohne Mucke zurücklegen. Bin dann in K zum mir bekannten Audi Zentrum gefahren, dort sagte man mir, dass dieser Fehler auf der Kopplung per Bluetooth beruht, wenn ich eine FSE-Ladeschale hätte, müsste ich das Handyx einfach einlegen, wodurch die Bluetooth Kopplung gelöst wird. Gesagt getan, für 130,-€ so'n Ding gekauft. Dann war ich mehrmals beim Freundlichen, der erste Versuch: "Klingt normal, könn' wa nix machen, sie können nicht erwarten dass eine FSE klingt wie ein Festnetztelefon. Was da in Foren immer für ein Quatsch erzählt wird, Mikro falsch herum eingebaut, sowas gibt es doch bei Audi nicht...." Neue Software im Nokia Shop auf's Handy aufspielen lassen, keine Verbesserung. 2. Versuch bei Audi: Alles klar, schauen wir nach. Mikrofon wurde gedreht, neue SW aufgespielt. Keine Verbesserung Handy bei Eplus eingeschickt: keine Fehler. Auf anraten von Cyberjack ein 6230i gekauft, da beim 6230 öfter Probleme mit der FSE auftreten. Resultat: Etwas besser, aber nicht wirklich gut, in letzter Zeit häufen sich aber die Beschwerden von Gesprächspartnern (Kunden) wieder..... Wenn Du eine Idee hast, welche Massnahmen man noch versuchen kann, und ein passendes Mikro gefunden hast, sag mir bitte bescheid, mich interessiert das nämlich auch brennend!! Viele Grüsse Flo

@ Cer: Hast Du denn jetzt teilgenommen oder doch nicht??

@ Cer: Hast Du denn jetzt teilgenommen oder doch nicht??

Ja, weiss ist aber sehr sehr selten (etwa wie Papayaorange) und kann demnach auch sogar teurer werden....(Angebot / Nachfrage) denn der sieht in weiss RICHTIG GEIL aus!! Guck mal in der Galerie, Attisuperstar hat nen weissen (wobei der nicht nur weiss ist....) Würde auch nicht mehr unterschreiben, dass weiss generell eine schlechter Verkäufliche Farbe ist, denn es gibt kaum noch weisse PKW, und viele der Protzkarren sehe ich in letzter Zeit wieder in weiss: BMW 5er, Cayenne, TT, X5....ist mir alles erst kürzlich begegnet, könnte also wieder eine Trendfarbe werden. Viele Grüsse Flo

Ja, weiss ist aber sehr sehr selten (etwa wie Papayaorange) und kann demnach auch sogar teurer werden....(Angebot / Nachfrage) denn der sieht in weiss RICHTIG GEIL aus!! Guck mal in der Galerie, Attisuperstar hat nen weissen (wobei der nicht nur weiss ist....) Würde auch nicht mehr unterschreiben, dass weiss generell eine schlechter Verkäufliche Farbe ist, denn es gibt kaum noch weisse PKW, und viele der Protzkarren sehe ich in letzter Zeit wieder in weiss: BMW 5er, Cayenne, TT, X5....ist mir alles erst kürzlich begegnet, könnte also wieder eine Trendfarbe werden. Viele Grüsse Flo

@fuchs: Über mögliche Fahrverbote mit dem Diesel wegen fehlendem Partikelfilter sollte man sich imho keine Sorgen machen, da der Tdi 90 PS (und auch der 75 PS ab MJ 04) Euro 4 hat und die Grüne Plakette bekommt....da müssen erstmal mind. 30% der anderen PKW vor den Toren Stuttgarts (Feinstaubcity Nr.1) stehen bleiben, bevor es unsere beiden A2 trifft (beide Euro4)..... Viele Grüsse Flo