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Moin Einsiedlerkrebs, entscheidend ist natürlich alles bzw. das Zusammenwirken der einzelnen Abmessungen am ganzen Reifen. Und wie jede Münze hat auch ein Reifen zwei Seiten... Kurz gesagt, ist es so, dass ein Reifen mit einem hohen Querschnitt (also einer großen Zahl hinter dem Schrägstrich) komfortabler ist als ein Niederquerschnittsreifen, welcher dafür fahrstabiler ist. Desweiteren ist es so, dass ein breiter Reifen besser "auf der Straße klebt" (zumindest wenn diese schön trocken ist 8)), aber die größere Breite auch mit einem geringeren Querschnitt einher geht: Siehe oben! Auch die Felge spielt eine Rolle: Ein großer Durchmesser rollt besser ab; ein breites Felgenbett (gekennzeichnet durch die Zahl hinter dem *) erhöht die Stabilität bei der Kurvenhatz, nicht aber unbedingt auch den Komfort. Ich hoffe, Dir zumindest ein bischen weiter geholfen zu haben! Gruß Stefan

Moin Ingo, hast Du 'ne Ahnung, warum man z. B. bei Ebay Sportauspffanlagen (u. a. [ftp=http://www.remus.at/product.php?option=1&selPrdID=1&ln=1&selectBrtID=16&selectCatID=280&selectDtlID=307]Remus[/ftp] ) findet, die über alle Baujahre passend sein sollen? Müssten die sich nicht auch an den unterschiedlichen Tankgrößen und -formen orientieren Gruß Stefan

Moin bisheriger Mopedmann, wenn ich meine FIS-Restkilometeranzeige bis 10 km herunterfahre, kriege ich mit Drücken des kleinen Entlüfterhebels im Tankeinfüllstutzen 36,5 Liter 'rein - und keinen Tropfen mehr Gruß Stefan

Moin TDIFAN, ohne Dich misstrauisch machen zu wollen: Baujahr 12/2003 und 34-Liter-Tank - wie geht das denn Gruß Stefan

Moin TDIFAN, guckst Du [ftp=http://zubehoer.audi.de/zubehoer/zubehoer.jsp?sprachID=1&baureiheID=VO_A2&modellID=VO_A2&hgID=VO_A2_3002&gruppeID=VO_A2_3002_3015]hier[/ftp] ! Gruß Stefan

oh, da war Seicodad wohl 'nen Tick schneller...

Moin CH 360, die Kontakte Deines Wechslerkabels müssen in den rechten Block des oberen Vielfachsteckers (Ansicht auf dem linken Foto) eingebunden werden. Gruß Stefan

Na ja, nicht wirklich schlecht - als RS1 Roadster vielleicht sogar ein netter Drittwagen... Aber es ist natürlich kein Vergleich zum Konzept unserer Alukugel und somit auch kein Trost, der über die Einstellung unserer Baureihe hinweghilft . Gruß Stefan

Moin, auch ich hatte bereits die Idee, zusätzliche Einstellmöglichkeiten durch neu gesägte Schlitze zu schaffen, habe diese aber wieder verworfen, da ich denke, dass die Restlänge der Stangen im Sitz dann zu kurz wird. Im normalen Betrieb wird das natürlich kein Problem sein, aber was nützen mir (inaktive) Kopfstützen, die bei einem Unfall eventuell ab- bzw. ausbrechen? Viele Grüße Stefan

Moin, da Audi das nie beworben hat, ist wohl davon auszugehen, dass wir keine aktiven Kopfstützen haben... Sind nicht aber auch die aktiven Kopfstützen anderer Hersteller rein mechanisch Gruß Stefan

@ dimahl Okay, wenn Deine Restlaufanzeige derart "spinnt", wäre mein Vertrauen auch eingeschränkt. Das höchste, was ich erinnere kurz nach dem Volltanken gesehen zu haben, war ein Wert von 790 km - allerdings auch bei meinem alten Modell mit 34-Liter-Tank. Gruß Stefan

Moin dimahl, herzlichen Glückwunsch zu Deinem Rekordverbrauch! Damit hast Du ja glatt den Durchschnittsverbrauch seit Erwerb meiner 1,4er Alukugel um 0,1 Liter unterboten... Ich habe übrigens bezüglich der FIS-Anzeige die Erfahrung gemacht, dass man sich auf die Restkilometer-Anzeige gut verlassen kann. Ich habe sie schon häufiger auf 10 km 'runtergefahren, obwohl die Nadel der Tankuhr schon seit 40 km am linken Anschlag klebte. Und an der Tankstelle konnte ich mit dem Schweiß von meiner Stirn dann auch noch 'mal die Scheiben überwischen... . Die Verbrauchsanzeige zeigt bei mir aber auch immer 0,15 bis 0,2 Liter zu wenig an. Gruß Stefan

Ich bin 34 - aber nachdem ich mir gestern 'nen Nagel in die hintere linke Winter-Trennscheibe meiner Alukugel gefahren habe fühle ich mich wie 102... Stefan

Moin Martin, wir haben hier bei mir in der Firma einen E-Klasse-Benz mit einer Scheibenwaschwasserheizung. Hierbei wird das Waschwasser direkt im Behälter erhitzt, da dort ein gewendeltes Rohr, welches am Kühlwasserkreislauf (oder ist es jetzt ein Heizwasserkreislauf ) hängt, eingelassen ist. Trotz des "weiten Weges" zur Windschutzscheibe kann man es an kalten Tagen dampfen sehen. Die bessere Waschwirkung des warmen Wassers wird beim Benz aber leider durch die Einarmhubwischertechnik wieder zu nichte gemacht... Gruß Stefan

Moin Thomas, also ich finde die Idee großartig und würde Dir die Hälfte abnehmen: Ich steig' mich 50 Cent ein! Stefan

Moin Holger, ich habe jetzt gerade 'mal den recht günstigen Auto-Bild-Testsieger von ATU 'reingekippt. Mein Gemisch bis etwa - 15° C funzt prima - zumindest was die Reinigungswirkung angeht. Richtigen Frost hatten wir hier bisher noch nicht... 8) Frohes Fest Stefan

Moin Quince, wenn er innen auch noch verhunzt war, kann man dem Verkäufer nur wünschen: "Viel Glück..." Gruß Stefan

Moin wufi the master, den Audi-Preis hat Mütze ja schon genannt. Für unseren Lupo war's etwas günstiger (ich meine 98 Euro irgendwas plus Steuer), da dieser kein ESP hat und somit die Ausführung des Schleifringes ohne Lenkwinkelsensor etwas simpler gestrickt ist. Den Einbau hab ich dann selbst erledigt, da es keine Garantie mehr gab. Der Ausbau des Airbag-Muduls, welches nicht wie bei unserer Alukugel geschraubt sondern durch einen Sprengring gehalten wird, war aber 'ne ziemliche Plackerei... Gruß Stefan

Moin, wir hatten das gleiche Problem bei einem Lupo: Hier hatte die sogenannte Wickelfeder, die die elektrische Verbindung zwischen Airbag und "Rest-Auto" herstellt (auch wenn dieses sich schon zu deformieren beginnt ), einen Bruch. Erfahrungsgemäß nimmt das Auftreten dieses "sporadischen Fehlers" zu, wenn man erst einmal wieder genug gelenkt hat... Leider hilft in einem solchen Fall nur der Austausch des "Rückstellringes mit Schleifring", kein wirklich billiges Ersatzteil! Gruß Stefan

Moin Quince, ein Advance-Package wird er schon haben, da er ja eine Klimaautomatik hat und diese einzelnd bestellt schon teurer ist, als das Packet mit Klimaanlage, Radio chorus, Metalliclack und doppeltem Gepäckraumboden. Style scheint wirklich zu fehlen, da das Auto nicht nur auf Stahlfelgen steht (das könnten ja zur Zeit noch die Winterreifen sein), sondern auch kein Lederlenkrad zu haben schein. Wenn Du auf das Schmankerl des großen Navi verzichten kannst, such Dir für dieses Geld lieber ein neueres Auto, das schon über den 42-Liter-Tank verfügt. Meines Erachtens hast Du da mehr von. Solltest Du mit ´nem 2001er Modell mit 34-Liter-Tank auskommen, wirst Du mit etwas Geduld sicher auch etwas vergleichbares für 1500 Euronen weniger finden. Gruß Stefan

Moin Ouince, ich würde sagen, wenn das Auto sonst in Ordnung ist (vorschadenfrei etc.) und Deinen Vorstellungen entspricht: Auf 10.000 € handeln und für 10.500 € kaufen! Gruß Stefan

Moin Bret, also original sind Düsen verbaut, die im Ruhezustand im vorderen Stoßfänger versenkt sind und nur bei Betätigung ausfahren. Hierbei handelt es sich um eine mehrteilige Konstruktion (Halter, Abdeckplatte, Grundpaltte, Hubzylinder, Anschlußstück...), wobei allein ein Hubzylinder so um die 55,-- Euro plus Steuer kostet. Desweiteren weiß ich nicht, ob man die Ausschnitte in der Stoßstange vernüntig gefertigt kriegt Ich bin zumindest ganz froh, dass ich eine werksmäßige SRA habe - zumal ich den Gedanken an Xenon immer noch nicht ganz aufgegeben habe... Gruß Stefan

Dem kann ich jetzt wieder folgen - obwohl's bei mir nur bis zum Vordiplom gereicht hat... 8) Stefan

...also ich zählte mich ja schon immer zu den Doofen!

Moin Marco, es sollten sich um Dämpfer eines Sportfahrwerkes in der ab Fahrgestellnummer 8Z-1-053001 verbauten Version handeln. Gruß Stefan