Silberteufel

Massepunk #9!

Widerspruch, ich kann dem nicht zustimmen!

Grüß Dich auch! Bin Deinen LINKs unten gefolgt. Deinen Nummernschildhalter haben wir am A2. Bei den Infos zur Mitgliedschaft wollte ich Dich fragen, ob alles noch aktuell ist? Beste Grüße!

Die Klimaautomatik funzt in unserer Kugel jetzt wieder einwandfrei! Thermostat und Temperatursensor sind ersetzt. Massepunkt war nötig. Geht nun alles wie neu (210Tkm)! Große Freude! Dank auch allen hier für die geschätzte Mühe. Beste Grüße!

Im Wk II!

Meines Wissens müssen die Radlager bei Scheibenbremse auf ein kleines Luftspiel eingestellt werden. Wie's beim A2 ist weiß ich nicht. Habe jetzt >200Tkm auf der Uhr und die Kugel läuft und läuft.

Gratuliere! Bei Deiner Ankunft in dieser Welt hatte ich die 2 direkt vor der Brust. Laut Geburtsurkunde Staatsangehörigkeit Deutsches Reich!

Beneidenswert! Stimme voll zu. Diese Möglichkeiten hätte ich auch gern gehabt. War mir im Leben leider nicht vergönnt. Nun schlägt das Alter zu!

Gratuliere zum Erfolg! Könnte ich selbst auch machen. Habe aber nicht mehr die Kraft, um mir die Finger am Massepunkt #9 zu verbiegen. Dafür hab ich das Geld arbeiten lassen. Der Erfolg der Audi-Werkstatt sei ihr gegönnt!. Die haben das Problem perfekt beseitigt!

Zum Nachlauf: Vermutlich ist das die Ursache! Zu beachten ist die Fahrbahnwölbung; meist in Richtung Fahrbahnrand zur Entwässerung! Manche Straßen sind komplett in eine Richtung geneigt, z.B. auch nach links. Dann wird das gleiche Fahrzeug in die Gegenrichtung abziehen. Da bei alten Fahrzeugen die Lenkung nicht mehr straffgängig ist, folgt der Nachlauf zum Abziehen in Richtung der Fahrbahnwölbung. Probieren geht über studieren!

Sicher?

Es ist der gleiche Effekt wie bei "Fische im Kofferraum" (z.B. kalter Akku, Luftfeuchtigkeit und Lufttemperatur (innen/außen). Beim Öffnen/schließen des Scheinwerferdeckels daran denken (Taupunkt) !

Carpal abhängig!.

Radbremszylinder können durch Austausch fest gehen. Und zum Anfahren am Berg nicht den RW-Gang einlegen!

Handbremse mit dieser "Seilzugverteilung" an der HA war anscheinend eine Idee gemäß "Fortschritt durch Technik". Das ging auch bei der Scheibenbremse nach hinten los.