Silberteufel

Danke und gut das Du das "auf keinen Fall" ausdrücklich hier reinbringst. Stimme voll zu. Hatte ich oben ja auch so gemeint. Die Keksperten wissen, dass es nur auf dem Werksgelände um Funktionstests geht, für den Notfall! Die Betriebsbremse kann Probleme haben, weil's mit der Handbremsmimik zusammenhängt! Ich nutze seither an der A2-HA den Bremsscheibenwischer! Grüßle!

Der Dieselmotor atmet Luft (Sauerstoff). Bei hohem Kompressionsdruck im Zylinder wird in den Brennraum Kraftstoff eingespritzt. Druck > Wärme>Verbrennung, die den Arbeitsdruck entstehen lässt. Die Verbrennungstemperatur bestimmt die Abgas-Zusammensetzung. Umgebungsluft ist ein Gasgemisch, dass u.a. viel Stickstoff enthält und jeder Verbrennungsvorgang setzt u.a. Stickoxide (NOx) frei. Das ist eine chemische Reaktion, überall auf der Welt. Der Diesel-Motor ist deswegen nicht böse, weil er NOx abgibt. Die Verbrennungstemperatur hängt u.a. von der geatmeten Sauerstoffmenge ab, also von der Luft-"Qualität" im Ansaugbereich. Bei sinkendem Sauerstoffgehalt sinkt die Verbrennungstemperatur und damit die Abgaszusammensetzung. Der Gesetzgeber will, das der Dieselmotor clean ist, um eine Klimakatastrophe zu verhindern. Will man die Abgasqualität beeinflussen, muss die "Qualität" der in den Zylinder eingedrückten Luft und Diesel-Einspritzmenge irgendwie zueinander passen. Diese Komplexität zu beherrschen ist nicht nur Abgas technisch, sondern auch leistungs- und verbrauchsmäßig das Ziel. Und die deutschen Ingenieure haben gezeigt, wie's geht. Geht nur mit Kybernetik (Regelungstechnik, Soll-Ist-Vergleich). Auch das AGR ist dabei ein Steller, besonders bei geringen Leistungsanforderungen. Viele Grüße!

OK, anscheinend gibt es hier keine Experten mehr oder viele ATL-Besitzer haben den Hersteller gewechselt.

Das Problem mit der Handbremse i.V.m. HA-Scheibenbremse hatten wir von Anfang an. Hing auch am schonenden Umgang mit der hochverehrten Kugel, d.h. möglichst nicht mit der Handbremse bremsen, denn das ist eine Feststellbremse (oder Notbremse) und bei vorausschauender Fahrweise aus hohen Geschwindigkeiten ist die Motorbremse die beste. Das Problem war permanent und dann eine andere Werkstatt gesucht. Dort wurde Bremsscheibe und die Seile erneuert. Half nix! Die Lösung war simpel: je 2 Rückstellfedern (Golf) am Bremshebel HA. Nachteil: Für mein Engelchen zu hoher Kraftaufwand am Handbremshebel! Später nach Jahren war ärztliche Hilfe notwendig (Schulterprobleme), Die beste Lösung ist die vom VW Golf!!

Hallo Freunde der schönen Kugel, Bin mit meinen Überlegungen am Ende! Die Kugel (ATL) läuft anscheinend wie immer. Seit einigen Monaten schon ist der Kraftstoffverbrauch zu hoch. Jetzt kommt hinzu, dass die MKL leuchtet. Fsp: "Regelabweichung zu hoch". Messungen zeigten, dass die Luft im Ansaugkanal "zu gut" ist. Experte meinte, das AGR öffnet nicht - zugeklebt, muss erneuert werden. Also zuerst die Sache auf dem Parklatz ein wenig im Leerlauf untersucht. Im Forum wurde u.A. von AGR-Gymnastik" berichtet. Deshalb wurde die Unterdruckleitung, welche vom Schaltventilblock zum AGR verläuft an der Stelle geöffnet, wo das Plastikrohr in den Gummischlauchbogen gesteckt ist, der direkt am AGR endet. Handpumpe am Schlauchbogen angeschlossen, sodass Unter- oder Überdruck möglich ist. Die Gymnastik erzeugt hörbares Klackern ( AGR-Anschläge). Der erzeugte Überdruck blieb konstant - bei Unterdruck war leichte Leckage spürbar, was wahrscheinlich an der Handpumpe lag. Deshalb an das Rohr zum Ventilblock ein nagelneues AGR extern angeschlossen. Erwartet wurde, dass das externe AGR pulsen müsste . Das Gegenteil war der Fall, AGR war konstant geöffnet. Nun verstehe ich die Welt nicht mehr. Hinweise oder Ratschläge sind erwünscht. Vielen Dank schon im Voraus für Eure Mühe!

Hallo Freunde, hab' die Frage: Wie löst man eine Steckverbindung. D.i.d. Verbindung zur Ventilschaltzeitmessung, sitzt auf der Seite von Tandempumpe. Möchte hier erst mal prüfen und ggf.reinigen. Die gelbe Abgasleuchte leuchtet, nach Start aber manchmal wieder off. Fehlerspeicher: AGR - Regelgrenze überschritten, bei Zylinder1 Schaltzeitabweichung gemessen. Besten Dank für Eure Mühe schon im Voraus!

Hier im thread zum A2 - 1,4 Tdi muss man aufpassen, denn da gibt's unterschiedliche Motoren (MKB=Motorkennbuchstabe). Ursprünglich geht's hier um den Motor mit MKB= AMF. Doch da kommt auch der MKB= BHC oder ATL dazwischen. Und auch das Teil, der "Abgasturbolader" selbst, wird im thread gelegentlich mit "ATL" abgekürzt!

OK und vielen Dank für die Hilfe. Hab's gefunden!

Wollte nur den Tagesbesuch von Z aus kommend! Gruß Silberteufel

Glühkerzenlampe blinkt - große Bitte um Hilfe! Fehlerursache Glühkerze Zyl. 2 hochohmig! Soweit so gut. Kerzenwechsel kein Problem. Die Garnitur aus Hartgummi mit den angegossenen Glühkerzensteckern ist total kaputt. Zwar kann man die Steckanschlüsse an den Kerzen noch kontaktieren, aber weil die Ummantelung und die Plastikteile in den Stecken kaputt sind, kann so nicht weiter gefahren werden. Suche eine komplette Verbindungsbrücke (Hartgummi o.ä.) mit den 3 Glühkerzensteckern. Vielleicht gibt es hier auch Erfahrung, wie man das wieder ranfrickelt. Unsere Kugel: 2004, ATL, 225000km (Hatte mich gerade herzlich darüber gefreut, wie sparsam und rund unsre Kugel läuft und nun sowas! Für Tips und Hilfe schon vielen Dank an Euch im Voraus. Gruß in die Runde Silberteufel

Hallo Michael, ich entschuldige mich. Ich kann hier nicht weg. Termin passt nicht. Wollte Dir schon gestern schreiben. Hänge seit gestern fest, A2 hat Motorprobleme erhalten. Gruß und viel Spaß in der Gruppe

Hallo Michael, habe zufällig gerade von Deinem Engagement erfahren! Vllt. komme ich mit zu Fox, wenn's bei mir terminlich funzt und Euch das nicht stört. Meld' mich nochmal bei Dir, wenn alle meine April-Termine fest sind. Bis dahin viele Grüße Hardy

na klar

Mich würde in dem Zusammenhang interessieren, ob schon einmal bei Scheibenbremse A2-Hinterachse der Versuch unternommen wurde, die Seilzug-Handbremse durch eine elektrisch betätigte Handbremse zu ersetzen? Die Bremskraftverteilung mit dem Y-Seilzug ist ein patentiertes Audi-Produkt. Leider hat sich herausgestellt. dass diese Mechanik im Zusammenhang mit der Nachstellung nicht langzeit-tauglich ist.

Sorry, Freitag Abendessen für uns (2x) abgesagt!

morgoth, eine Person, ein A2, kobaltblau Fr | Abendessen Freitag Nupi & Tatzino, 2 Personen, ein A2 Senior, äh Lichtsilber met. Fr + Sa + Ausfahrt, (Hotel Küffner Hof gebucht) A2magica, 1 Person, A2 "CS: Mattschwarz an Estorilblau Kristalleffekt", Fr + Sa + Ausfahrt, (Hotel Küffner Hof gebucht) seinelektriker, 1 Person, A2 "CS: Misanorot Perleffekt", Fr + Sa + Ausfahrt, (Hotel Küffner Hof gebucht) Granitei 2 Personen, ein A2, akoyasilber Fr.-Sa. + Ausfahrt, Hotel Küffner Hof gebucht. durnesss 2 Personen, ein A2, silber/matt/grau, Fr-Sa Hotel Küffler Hof, müssen spätestens Sa. Mittag zurück. Zweierlehrling, eine Person, ein A2, schwarz a2-701, eine Person, ein A2, CS:blau Seb Gurkyh, eine Person, ein A2 Milke, 1 Person , ein A2, Amulletrot, Fr 1 Person, Sa + Ausfahrt + Essen mit 4 Personen (Erw. + 2 Kinder) AudiA216RS nebst Streetfreak, zwei Personen, A2 CS Sprintblau, A2 CS Papayaorange, Do-Sa Hotel Küffler Hof Krebserl, 1 Person in einem meiner gelben A2-CS Elch A2 1-2 Personen ein A2 Kastellrot A2-s-line, 1 Person + evtl 2 Kids, einA2, ebonyschwarz - wenn, dann nur am Samstag Freitag ChristianFfm, eine Person, ein A2,optional Orga der PR Frickler, eine Person und ggf. 2 Zwerge, ein A2 A2-Aluflitzer, eine Person, ein A2, vermutlich schwarz (unter Vorbehalt vembicon, eine Person, ein A2, jaipurrot olsta, 1-2 Personen, ein A2, Lichtsilber (vorr. nur Freitag) A2 HL Jense 1-2 Personen, mindestens 1, vielleicht 2 A2, auf jeden Fall Azurblau perleffekt, vielleicht zusätzlich CS blau Aida|Reisegruppe besteht aus: 1 Kind (Kita), 1 Kegel (erwachsen), 1 A2 (4G/LY3C) Istvan 1-3 Personen, ein A2 ebonyschwarz Sa + Ausfahrt 3ltdi|Reisegruppe besteht aus: 1 Kind (Kita) + Doppelkegel, vermutlich A2 3L grüne Pinie flipper493 1-2 Personen, ein A2 (nur Freitag) mamawutz + Frau mamawutz I 2 Personen, ein A2, Fr + Sa + Ausfahrt, (Hotel Küffner Hof gebucht, Delphingrau Audifanatiker 3 Personen, ein A2 (Atlantikblau) + ein weiterer A2 (Kastellrot) / Fr. + Sa. / FR. Abendessen + Zimmer Küffner-Hof HolgerBY, 1 Person, ein A2, ebonyschwarz HEY_A2, 1 Person, ein A2 Powdertiger, 1 A2 mauritiusblau, 1P jungera2ler, 2 Personen, 1x Colour.Storm Rot, 1x 3L Ebonyschwarz mit weißer Nase Joachim_A2, 1 - 2 Personen; 1x A2; Akoyasilber; Fr. + Sa. | Abendessen: Freitag, Küffner-Hof | Samstag: Teilnahme an Ausfahrt bis ca. 14:45 Uhr (nach Mittagessen auf Burg Stettenfels). murmeli 2 Personen , ein A2, Merlotrot AQuadrat 1-2 Personen, Papaya Orange FZR-rider 3-4 Personen, 2 A2, Atlantikblau & Kobaltblau YetAnotherA2Freund 1 Person, 1 A2, Ebonyschwarz-Perleffekt A2-Nerd 1-2 Personen, 1 A2, Kobaltblau audi22, 2 Pers, 1-2 A2`s, ebonyschwarz (& evtl. kobaltblau) bret, 1 pers, (1 A2) , Kristallblau. Noch ist nichts gebucht... bjoern1981 1 Pers, 1 A2, Ebonyschwarz Perleffekt ModiA2tdi, eine Pers, ein A2, silber (unter Vorbehalt) Kuestenbazi, 1-2 Personen, A2 FSI Color Storm Imolagelb Thomas L, 2 Personen; A2 1,4 islandgrün metaillic Praslin + 1 Person Audi A2 1,4 ATL silber MAK10 und Fauchilein 2 Personen Audi A2 1.4 ATL Color Storm Blau bart01 1-2 Personen, A2 1.4 Color Storm Imolagelb Mike Brachtvogel, 1 bis 2 Personen, Audi A2 1,6 FSI Ebony Schwarz Metallic A2-Sammler, 1-? Personen, A2 "in Planung" jfps, 1-? Personen, A2 "in Planung" A2-BW, 1 Person, 1 A2 1.4 Lichtsilber Metallic (voraussichtlich nur Freitag) Alu- Green 2 Personen, 1 A2 Lichtsilber DZ + AE 2 Personen pilot_malte 4 Personen, 1 A2 1.6 FSI piniengrün ulle0102 3 Personen ANY oder ATL, vielleicht auch beide Popeye82 2 Personen ANY Islandgrün, voraussichtlich nur Freitag SteSo, 1-2 Personen + evtl. 2Kids, A2 1.4 Schwarz metallic (nur am Samstag) basti11, 2 Personen + 1 Kid, A2 1.4TDI, silber (nur Freitag) Uli64 1 Person, A2 1.6 FSI Lichtsilber Metallic gonemillion 1 Person silber schwarz Martin Kathi A2 Personen, A2 1.4 AUA schwarz Colortom Z1/P1/A1 A2 dti AMF Imolagelb,A- Tirol Tachostand fast 400t km Kaiserin 1-2 Personen, nur Samstag ColorstormRHD 2 Personen,1.4 BBY Colorstorm Imolagelb, nur Freitag LeMans5 2 Personen, 1 Audi A2 S-line, Anthrazit, aus Tirol, von Do bis Sa Karlsruhe ? Personen, 1 A2, nur Freitag Silberteufel 2 Personen mit A2 - 1,4 ATL Akoyasilber Teilnahme mit Diner kein ÜF , Freitag + Samstag Morgen Phoenix A2 1 Person, 1 A2, Freitag + Samstag Morgen PROVOTEC 2 Personen, A2 Lichtsilber (unter Vorbehalt)

Silberteufel 2 Personen mit A2 - 1,4 ATL Akoyasilber Teilnahme mit Diner kein ÜF

26. Silberteufel + Lady nur Abendessen kein ÜF

@Joachim_A2 Ja, genau. Danke für den Link!

Dank gilt auch @normoli !

Prima, danke für den Anzeigen-Tipp. Werd' das mal ins Auge fassen! Hab da noch 'ne andere Idee, muss aber erst noch was eruieren! Aber: Wenn die Raddeckel bescheiden aussehen, passiert über Jahre nix damit. Ist also kein Hersteller-Qualiprob. Das war dann der Marder!

Ja, das ist nicht gut! Nun schau ich mich international um. Wer sucht, der findet! Idee? Kleinen Lochdeckel drauf und Kunststoff-Kappen auf die Radmuttern, fertsch! Die orig. Felgendeckel kommen bei Kugelverkauf d'rauf. Dann isses wieder original!

Danke "Unwissender" Hier die Raddeckelbilder. Klar, dass Audi nicht direkt für die Preise verantwortlich ist. Angebot und Nachfrage? Normal ist das nicht! Bei anderen Audi-Modellen hält sich der Preis dieser Dinge in Grenzen! Schade, dass keinen Nachfolger für die Kugel herauskam!

Grüße in die Runde! das ist ein heißes Thema! 4 x Felgendeckel waren nur kurze Zeit an den Rädern, als die Kugel neu war. Wieder und wieder habe ich diese (sowohl Sommer- als auch Winterradsatz) ersetzt. Man denkt sich: Naja, die alten Verdächtigen (Sonne, Eis, Wasser, Schnee, Salz) arbeiten sich an den Felgen ab. Doch ich wurde stutzig, nachdem ein Felgendeckel ersetzt wurde, der extra präpariert war, Und siehe da, es währte nur kurz und der Deckel war ausgetauscht. Das war z.B. als die Kugel in einer Großgarage stand. Das Spiel habe ich wiederholt und immer wieder wurde gleiches Vorgehen festgestellt. Mittlerweile wird mir der Spaß zu teuer. Diese Teile scheinen mittlerweile einen "Feingoldgehalt" aufzuweisen. Für einen Satz werden Wucherpreise verlangt. Dabei sind die Deckel vergleichsweise billiges Teile! Hat jemand eine Lösung oder Info, wie man der Sache beikommen könnte? Werden die Teile irgendwo aufgearbeitet oder gibt's "do it yourself" Tipps zur Lackbehandlung oder Klebetechnik bei abgerissenen Klemmzungen? Freue mich über jeden Tipp!

Also, seit ich einen Carpal (Autokumpel) habe, der beim A2 und mit uns sorgsam und vorsichtig vorgeht, zeigt sich unsere Kugel von seiner besten Seite. Ich könnte 20 Jahre Erfahrungen ausbreiten. Aber das bringt nichts, denn es würde bloß Misstrauen erzeugen. Ein paar Sonderfälle träfen nicht allein die Schlingel. Was dennoch ärgerlich ist, sind die Felgendeckel. Die sind teuer und begehrt. Eine Kugel steht irgendwo länger auf'm öffentlichen Parkplatz und schwupp die wupp sind die neuen Deckel alt. Das merkst Du aber erst, wenn du jahreszeitlich die Räder tauschst. Du stellst fest, dass Felgendeckel nur noch 3 Rastnasen haben. Aber das geht noch schlimmer. Du kommst zum geparkten Wagen uns siehst, dass Felgendeckel auch äußeren Schaden nehmen können. Will also in Sachen LIMA-Freilauf damit sagen, dass es nach 150-200 tkm keinen solchen typischen Schaden gibt. Die Ursache dafür ist eindeutig logisch erklärbar, weil sich die Drehzahl eines Lima-Rotors aufgrund seiner Massenträgheit nicht annähernd sprunghaft ändern kann. Das wäre beim Fahrradfreilauf vergleichbar, wenn man mit den Beinen enorme Moment-Stöße in die Pedalen einleiten könnte.