FSI-Treiber

Kann mir mal einer erklären wie man 5000€ in einem Bi-Color Kassengestell A2 (Okay der SHZ) investiert? Ich habe meinen mittlerweile 15 Jahre und immer gewartet und entsprechend gepflegt, sogar mit ProBoost und einem Satz neuer Düsen komme ich in all den Jahren nicht auf 5k. Da müsste ich aktuell eine Unze Gold in den Kofferraum werfen, damit das hinhaut.

Ja, von wegen Metallflügelrad...Mit dem Mist hab ich mich hier im Forum auch anstecken lassen. Hab einen ZR-Satz mit "Metallpumpe" gekauft, war glaube die selbe Marke wie vom TS. Ende von Lied, nach 31tkm war die Wapu fritte. Ich hab jetzt so wie früher auch immer den kompletten Satz von Gates genommen. Stellt euch vor da war ein Kunststoffrad drauf, hoffentlich schmilzt das nicht (Sarkasmus aus). Ich werde von meiner alten Tugend nicht mehr abweichen und das heißt Gates oder Original.

A6 C7 Competition mit ein paar "must haves", so als neues Spielzeug. Die Dinge die ich haben will, sind selten und wenn dann mal einer auftaucht ist er ewig weit weg, total überteuert oder hat kilometertechnisch schon 5 Kamele verschlissen. Und dann kommt noch dazu, das man vor Ort vor Überraschungen nicht gefeit ist. Lt. Anzeige top Auto und du kommst hin dann ist das Scheckheft auf einmal nicht zu finden, FIN wird nicht herausgegeben für das digitale SH oder zucken zusammen wenn du das Schichtdickenmessgerät zückst..., mehr will ich hier jetzt nicht sagen.

Sind eh schon gelöscht... Und das mit der Entfernung ist auch immer komisch, ich finde interessante Fahrzeuge auch immer nur in Südschweden, also oberhalb vom Main. Aktuell suche ich für mich einen Compi und ich hab hier bei uns schon zwei angesehen. Entsprachen aber überhaupt nicht der Darstellung in der Annonce, weitere interessante sind min. 450km weit weg und das geht unter der Woche nicht. Wenn es ein interessantes Auto ist, sind die bis zum WE meistens schon weg.

Keiner hat an dem 1,2er das Aerodynamik-Paket gesehen. Vorne links wurde der Deckel der Wagenheber-Aufnahme bewusst weg konfiguriert. Das bringt Anpressdruck und zwar im Stand, vom Leichtbau will ich gar nicht reden. Da aber nur der VL links fehlt ist das 100 Pro ein Einzelfahrer. So wird das Gewicht des Fahrers kompensiert. Ihr Laien....

Kroatien geht da einen m. M. noch besseren Weg. Der Spritpreis ist landesweit bei allen Tankstellen (egal welche Marke) gleich. Preisänderungen werden 48Std. davor in den Medien bekanntgegeben. Egal ob rauf oder runter.

Es ist echt erstaunlich wie viele Buden ohne SHZ sind. Ich suche ja auch schon länger ein passendes Objekt der Begierde und habe auch ein paar must haves. Darunter eben auch die SHZ und gefühlt fallen da schon mal 90% weg. Ich habe ein paar passende Kandidaten gefunden aber irgendwas ist immer... Entweder stellt sich dem ersten Kontakt mit dem Verkäufer ein zufällig nicht genanntes K.O.-Kriterium ein oder die Entfernung ist zu groß. Aber ihr wisst ja, die Hoffnung stirbt zu Letzt,...aber Sie stirbt.

Sehr schön, das Ganze. Und nebendran gleich der V8, das dürfte der Thorsten organisiert haben. Ich wünsch euch auf jeden Fall viel Spaß. Grüße aus dem 707km entfernten Süden.

Scheint eh ein besonderer Held zu sein. Ein SUP Board auf einem OSS mit Spanngurten durchs Auto zu befestigen, zeugt von einer, lasst es mich mal klimaneutral und gendergerecht formulieren..., Fantasie.

Macht nix, an meinen Autos schraube ich eh am liebsten selber. Da weiß ich wenigstens was und wie es gemacht wurde. Ich habe exakt eine Werkstatt, welche an meine Auto kommt und dass nur wenn ich keine Zeit habe und die Aktion keinen Aufschub duldet.

Also ich habe letztens bei einem ATL einen Druckschlauch gesehen, welcher wohl im normalen Leben ein Kühlwasserschlauch war. Natürlich ist der gerissen und er Eigentümer hat in Eigenregie einen gebrauchten Originalen gefunden. Als ist den vor dem Einbau gesehen habe, war ich etwas erstaunt, da nur auf den zweiten/dritten Blick wirklich erkennbar. Dieser Schlauch war sehr professionell repariert/vulkanisiert. Hatte bis dato noch nie gehört dass das jemand macht. Vielleicht kann man da mal ansetzen.

Wieso ist ne eigene Werkstatt mit Bühne und massenweise Werkzeug ein Luxus..., versteh ich jetzt nicht Duck und weg.

Ja und der G63 steht in Berlin, alles sehr vertrauenswürdig.

Naja, was erwartet ihr? Ist wie in jedem anderen Berufsbild genauso, wenn die alten Hasen mal weg sind, brauchst von den Nachfolgern nicht viel erwarten. Mit ihrer Kenntnis alleine hätten die gar keine Daseinsberechtigung. "Ich weiß alles und das sowieso viel besser als du und nur meine Meinung/Einschätzung zählt". Außerdem macht die Reglementierung für jeden Mist in unserem Land den gesunden Menschenverstand obsolet. Ich hatte mal nen TÜV-Termin wegen einer Einzelabnahme da es keine ABE gab sondern nur ein Festigkeitsgutachten. Telefonisch im Vorfeld alles abgeklärt..., sei alles kein Problem. Beim Termin vor Ort die große Moralkeule rausgeholt und ohne Papiere ginge da gar nix. Ich meinte nur, für was KFZ-Technik studiert du Pfosten. Der wollte mich gar nicht mehr vom Hof lassen, naja ein herzhafter Sprung zur Seite hat ihm Plattfüße erspart.

Find ich chic, ist eigentlich alles drin, die Jahreszahl, wie lange es den Alu-Bomber schon gibt und das es die letzte Innovation bzgl. Vorsprung war. Passt doch. Jetzt nur niemanden damit auf die Füße treten.

Wenn du beides mal verarbeitet hast merkst du das sehr schnell. Ich sage nicht, dass HC schlecht ist aber es gibt halt einfach besseres. HC kann für den Laien zum Problem werden, z.B. beim "Brechen" des Mitnehmers, oft hüpft dabei die letzte Gewindespirale in den nächsten Gewindegang. Das merkt man nicht gleich aber spätestens wenn die Schraube eingedreht wird. Außerdem ist HC meiner Meinung nach für mehrfaches Auf-/Zuschrauben einer Verbindung nicht geeignet. Mach mal ein Gewinde mit Timesert neu und du wirst sehen was ich meine. Kann eigentlich nicht falsch angewendet werden und hält top und auch nach mehrmaligen Öffnen/Schließen der Verbindung. Und in Alu ist das besser wie original. Oder meintest du warum ich den Begriff zensiere? Naja, weil es ein Markennamen ist. Im Audi-V8 Forum gab es seitens eines After-Sales-Riesen (dessen Name auch auf Reifen zu finden ist) eine Unterlassungsklage gegen ein Mitglied. Dieses hatte sich zu Recht über die Unkompatibilität und Qualität des ZR-Satzes ausgelassen und hat richtig Schwierigkeiten bekommen.

Naja Hxxxcoil kann man nehmen muss man aber nicht. Ich halte davon nicht viel. Bei Gewindereparatur kommt bei mir immer nur noch Timesert in Frage. Ist teurer aber hält dann aber auch. Hxxxcoil ist meiner Meinung nach für Dinge welche von 12 bis Mittag halten müssen.

Jau, 176,- ist der aktuelle Kurs, seit ziemlich genau 11 Tagen Vor 4 Jahren hab ich für meinen S4 inkl. LPG-Prüfung 164,- gezahlt, jetzt ist der normale TÜV schon teurer. Aber grämet euch nicht, wenn der TÜV jetzt jährlich kommt, kostet es nur noch die Hälfte, pruuuust. Ja ich glaube an Märchen, in diesem Sinne: Ich investiere jetzt in den TÜV-Meme-Coin. Da werde ich reicher als Dagobert, geh gleich in den Garten und fange mit dem Fundament für den Geldspeicher an.

Ein Mehrverbrauch von 1,5L von jetzt auf gleich..., das geht nur wenn du einen Anker hinter dir her ziehts. Spaß beiseite, das muss auf jeden Fall etwas im Bereich der Spritzufuhr/-verarbeitung zu tun haben. Entweder du verlierst irgendwo Diesel oder es gelangt soviel in den Motor (evtl. defektes PD-Element), dass gar nicht alles verbrannt werden kann. Schau mal ob deine Tandempumpe undicht ist, da kann Diesel den Block runter plörren und sämtlichen Schmodder mit nehmen, unterm Auto kann das dann schnell mal mit Öl verwechselt werden. Defekte Radlager oder schleifende Bremsen kannst du bei dem massiven Verbrauchsanstieg als Ursache vergessen. Da müsstest du schon mit einem voll blockierten Hinterrad unterwegs sein. Die Wahrscheinlichkeit, dass du das Großsegel der Gorch Fock am Auto hängen hast ist größer. Wir reden hier von 50% mehr Sprit. Wäre der Verbrauch langsam immer mehr geworden, könnte das evtl. eine Ursache vieler summierter Kleinigkeiten sein, aber so nicht.

Was meint der Verkäufer eigentlich mit dem roten Teil zwischen Antennenelektronik und Tülle???

Neckarsulm wäre für mich auch recht überschaubar. In dem Audi Forum war ich noch nie, bin immer nach Ingolstadt, da dort auch ein paar Spezis arbeiten. Kenne aber beide Standorte durch meinen Job. Der, der immer noch die fetteste Ausstattung hat....

Ist da nicht ein Sicherungsring? Fehlt der und die Welle ist durchgerutscht....

Wenn den Herrschaften die Sicherheit auf deutschen Straßen so wichtig ist, hier mein Vorschlag. TÜV wie gewohnt alle 2 Jahre und azyklisch dazu nach 12 Monaten eine kostenlose Prüfung. Da gehe ich mit, kein Thema. Aber den Vorwand zu bringen, alte Autos taugen nix und doppelt abkassieren zu wollen, kann man machen muss man aber nicht. Zuerst sollten die Prüfstellen bzw. das BKA ca. 40% der Neuwagen erst gar nicht zulassen. Dann wäre es auch schon sicherer. Viele Hersteller meinen wenn Sie ne Kasperbude mit 4 Rädern haben, dann passt das schon. Die Kundschaft kann ja Testkarnickel spielen. Was ich zum Teil bei meinem Spezi in der Werkstatt sehe ist fast nicht zu toppen. Autos die nach 3 Jahren beim ersten TÜV durchfallen oder Querlenker hinten (gilt für den ganzen Konzern der gerade Probleme hat), bei 6-7 Jahre alten Autos kann man mit der Hand komplett durch fassen. Ach ja...., ich schweife ab. Es geht ja um die bösen, bösen alten Autos mit denen nix verdient ist.

Und beim ABC mit Singlekat war das dann auch kein Thema mehr. Nur die Doppelkats machten damals Ärger, egal ob mit LPG oder ohne. Ich meine der rechte war immer der erste der kollabiert hat, dann dauerte es nicht mehr lange und der linke ging über den Jordan. OT Ende.

Alles gut, kein Ding. Ich hab mich da eine ganze Weile mit dem Thema 4/5-Sitzer auseinander gesetzt. Beim 5-Sitzer ist die Bodenpartie im Bereich der Sitzverriegelung komplett anders aufgebaut. Und um ehrlich zu sein, mir hat sich die Sinnhaftigkeit einer durchgehenden Bank nie erschlossen, da hier aus meiner Sicht kein Mehrwert erkennbar. Für drei Personen hinten ist der A2 eher nicht gedacht und ich weiß nicht ob evtl. drei Kindersitze Platz hätten? Wenn man was sperriges transportiert, wird der A2 automatisch zum 2-Sitzer und ich finde die Bank elendig schwer und unhandlich.