FSI-Treiber

Hi Krebserl, jetzt wird das was. Filderstadt sind gut 100km, ich leg noch nen Fuffi drauf fürs holen Ne im Ernst, schön das er erhalten bleibt. Leider habe ich weder die Zeit noch die Lust für solche Klamotten, da bin ich einfach zu alt für den Sch... Ich suche einen schicken ATL, idealerweise mit Motorschaden. Da soll ein 1,9er Einzug halten und das will ich in keinem Kassengestell machen.

Hi, ja es gibt sie tatsächlich diese Montagsautos. Per Se kann der FSI eine Mimose sein, muss aber nicht. Dennoch würde ich dein Pech mit dem Auto nicht am FSI festmachen. Unseren haben wir jetzt 13 Jahre und mit mittlerweile 270.000 km auf dem Wecker. Wir hatten nie wirklich Probleme mit dem Wagen außer bei ca. 234k die vekokten Düsen. Das bekommt JEDER Direkteinspritzer irgendwann. Mit den neuen Düsen wanderte auch ProBoost ins STG und alles gut. Mittlerweile liegt m.M. aber vieles an der minderwertigen Qualität der Ersatzteile. Ich glaube hier haben sich die Hersteller von Teilen an die wenig anmutende Qualität der heutigen Neuwägen angepasst. Erst vor zwei Wochen musst ich einen neuen ZR-Satz montieren, der alte hatte ja immerhin 36.000km drauf. Aber wenn dir die WaPu (Lager hat sich verabschiedet mit Wasserverlust und Zappelwelle) verreckt ist das halt so. Und das war ein Co......al Satz mit der guten WaPu mit Metallrad. Jetzt werkelt ein Gates mit Kunststoffrad, Gates habe ich immer in allen meinen Autos verbaut.. Damals habe ich hier im Forum den Rat bugl. der Metall WaPu befolgt und bin auf die Schnauze geflogen. Shit happens. Am Ende des Tages musst du für dich selber festlegen wie leidensfähig du sein möchtest.

Naja Osnabrück-Bremerhaven geht ja fast mit der U-Bahn... Von mir nach Bremerhaven brauch ich eher eine Zeitkapsel. Mir geht es eigentlich um die Ausstattung und seltsamerweise fahren gefühlt 95% aller A2 mit Holzbestuhlung rum. Sprich die gut ausgestatteten sind eh schon selten und dann auch immer kackweit weg. Ich setz mich kurz in die Ecke.

Sach mal... Kann denn keiner mit dieser Ausstattuing im Süden mal seinen Motor zu Schrott fahren. Den würde ich mir auch für 1950,- sofort holen. Aber nein, wo steht der??? Wenn man zu spät bremst kullert man in die Nordsee. Für mich ist das eher Südschweden als Deutschland. so ein Mist.

Beheizbare Frontscheibe hat wohl jeder A2, musst nur auf dem Teil mit den vielen Knöppen in der Mittelkonsole die Taste mit "Pfeil oben" finden Neee, ich denke das ist ein Tippfehler oder ggf. auch Wunschdenken des Anbieters.

Das ist richtig, wobei gepflegte 414.000km besser sein können als 150.000 eines "Eisdielen-Posers". Sobald im A2 ein ATL werkelt ist der Preis sowieso gegenüber den 75Ps Düüzzl in einer anderen Liga und die 2,9 find ich jetzt eher geschmeidig. Und auch bei der Kilometerleistung würde der Rote einen Abnehmer zu diesem Kurs finden. Ich gehe ebenfalls davon aus, das an dem Karton noch andere Baustellen im Verborgenen liegen. Schau dich doch mal bei aktuell beliebten Mainstream-Modellen mal um, da kannst du bei 2900€ gleich ne Kehrschaufel mitnehmen und den Rest des Wagens vom Boden aufkehren.

Der rote ATL steht schon ein paar Monate wie festgenagelt in Ebay KA, wobei der Preis eigentlich moderat ist??? Hoppla, Marjan war schneller

Vorgestern war einer im Münchner Umfeld zum Verschenken, paar Stunden später bereits gelöscht. Gelbe Plakette daher wohl ein 75Ps Diesel, seit 2019 abgemeldet und nicht fahrbereit da Bremse fest. Vordere Stoßstange im Bereich des linken NSW beschädigt aber ansonsten komplett. Hab noch überlegt bekam am Freitag aber nicht frei. Hat sich den einer aus dem Forum geholt?

Er schreibt ja auch "Vollausstatung", vielleicht verstehen wir das nur nicht??? Für manche ist ja ein mit Stoff bespanntes Gartengestühl anstatt einer Obstkiste schon "volle Hütte". Und die Reifenkombi find ich auch extremst spannend, 2 Sommerreifen und 2 Winterreifen auf den 17er S-Line. Idealerweise dann nicht achsweise sondern seitenweise montiert und voilà schon hat man ein Einzelstück

Ich hab vor zwei Wochen bei Tradition die rechte gekauft. Kommt halt nur grundiert, gab es nie in Wagenfarbe. Musst halt noch lackieren, habe meine glaub ich für 18,81€ bekommen.

Die Absicht des TS in Ehren, das ging auch vor 30-40 Jahren problemlos. Ein Mann ein Wort, aber heutzutage würde ich das aufgrund schlechter Erfahrungen nie und nimmer ohne Polizei und Versicherung abwickeln. Es kann Ausnahmen geben, das will ich nicht bestreiten und ich verstehe auch das ältere Verkehrsteilnehmer das u.U. ohne Versicherung abwickeln wollen. So einen Fall hatte ich vor ein paar Jahren. Ich saß im Auto auf einem Supermarkt Parkplatz und wartete auf meine Begleitung. Da hat mich ein Methusalem gerammt, nichts gemerkt und wollte weiterfahren. Am Ende kam heraus, dass er in den letzten 18 Monaten 6 Unfälle verursacht hat und seine Versicherung hellhörig geworden ist. Auch wenn ich nicht mehr zu den jüngsten gehöre, vertrete ich die Meinung, dass solche Verkehrsteilnehmer kein Kraftfahrzeug außer einem Rollator bedienen sollten. Nicht nur zum Schutz der anderen sondern auch zu ihrem eigenen Wohlergehen.

Also S-Line oder auch Plus, steht nicht wirklich für volle Hütte. Die allermeisten S-Line Teilleder sind ohne SHZ und OSS hat auch nicht automatisch jeder S-Line. Das einzig schicke am Plus finde ich, ist der schwarze Himmel. Den hätte ich ganz gerne in meinem FSI. Meiner z.B. ist kein S-Line und hat wirklich eine sehr seltene und üppige Ausstattung. Einen mit vergleichbarer Ausstattung habe ich bis dato nicht gesehen. Da hat der Neuwagenkäufer auf der Liste einfach einen großen Haken gesetzt und alles bestellt was lieferbar war. AHK hab ich nachgerüstet da in 2003 mit Bose nicht kombinierbar. Das einzige was ich kenne und meiner nicht hat ist der SOS Knubbel, weiß aber auch nicht ob der 2003 lieferbar war. MFL hat er nicht da 3 Speichen-Lenkrad, also schließen sich bestimmte Dinge gegenseitig aus. Aber generell sind A2 mit annähernd "voller Hütte" sehr selten und gefühlt bei den ATL's noch weniger.

Servus, ja in der Tat sind die Schellen hier auch etwas anders (fester?), aber ich kenne das nur mit 30Nm. Wie auch immer die Zange braucht man bei diesen Hartplastikdingern, mit der normalen Zange und Handkraft wird die Schelle nicht ausreichend gequetscht und der Dreck rutscht von Gelenk.

Vielleicht nur zu Klärung der oben dargestellten Zange. Euch sind doch bestimmt auch schon diese "Plastik" Manschetten untergekommen, flexibel wie ein Spatenstiel. Für diese Manschetten müssen die Klemmschellen mit immens mehr Kraft (Drehmoment) gequetscht werden als bei den labberigen Gummidingern. Für das ist die oben abgebildete Zange gedacht. Wenn ihr so eine steife Manschette (glaube Hytrel) mit einer normalen Zange montiert rutscht diese mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit beim ersten Einlenken vom Gelenk runter. Guggst du

Ja das stimmt in der Tat, richtig auffallend. Kassengestelle mit Jaffa-Ausstattung und überzogene Preise aber fast keine Angebote mit üppiger Ausstattung. Die Kilometerleistung hat bei mir selten die Prio 1, mir ist ein gepflegter Wagen mit nachvollziehbarer Historie 10x lieber wie andersrum. Was bringen mir die wenigen Kilometer wenn ich auf einer Obstkiste Platz nehmen muss und das ganze ggf. nicht belegbar ist. Was mir in letzter Zeit aufgefallen ist, das sehr viele A2 keine SHZ haben. Wurde das so weinig geordert???

Das ist ja interessant, werd mal nachfragen hab ein paar gute Kontakte nach Ingolstadt

Der Piech hat mehr so Kartons basteln lassen, welche am Ende seine Frau nicht wollte. Es gibt auch einen Typ 44 V8 Avant, den hat Frau Piech gerade mal 2 Wochen gefahren und dann für unwürdig empfunden. Piech ist auch bekannt für sein Faible für Schwarz, deswegen gibt es auch zwei schwarze Sportquattros. Angeblich gingen auch zwei schwarze RS2 Limos auf seine Kappe wovon einer "spurlos" verschwunden sei. Ich meine auch vor Ewigkeiten gehört zu haben, dass man beim A2 motorentechnisch auch einiges Audi-Intern ausprobiert hatte, 1,8T und 1,9Tdi und als absoluter Knaller den VR6. Leider wurden alle Varianten wieder verworfen. Technisch wäre vieles machbar gewesen aber ich denke hier wären die Preise durch die Decke gegangen. Mein FSi hat mit all den Extras die 30k gerissen. Was hätte dann ein 1,8t Quattro gekostet??? (aber geil wäre es schon und wäre auch mein Wunschkandidat). Man hätte maximal eine Prestige Miniserie auflegen können à la Audi A1 Quattro....

Ja irgendwas passt da eh nicht, wenn das Lager soweit draußen war (sieht man ja am Rost), wie war die Welle verschraubt? Mit der Mutter zieht man doch die Welle bis an das Lager aber dafür wäre das Außengelenk doch schon längst am RLG angestanden und hätte die Fuhre blockiert. Falls das doch irgendwie geklappt hat war das für die Lager der Gelenke auch nicht ideal. Außerdem wie hat das mit der Bremse gekappt, die Scheibe war ja demnach auch weiter draußen. Soviel mach doch der Sattelweg gar nicht mit oder waren beide Beläge auf der Kolbenseite eingebaut . Bitte um Aufklärung, merci.

Na wenn das mal nicht an der Farbe liegt..... Einfach anderen Lack verpassen und schon sind alle Fehler weg und ich *duckundweg* Ich wünsche euch allen ein gesundes (für euch) und pannenfreies (für die Kugel) Jahr 2023.

Mein Fehler, scheint wohl eher ein FSI zu sein, sprich 81 KW wie Durnesss schon schrieb. Meine Erfahrung zeigt, man kann verlangen was man will. Was man bekommt steht auf einem anderen Blatt, allerdings ist das Zitat " Mit Dummen treibt man die Welt um" nicht von der Hand zu weisen. Gerüchten zufolge werden hin und wieder die geforderten Summen bezahlt

Wanderdüne fast neu... Sammlerfahrzeug Audi A2 BJ 2004 25000KM in Bayern - Wellheim | Audi A2 Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen (ebay-kleinanzeigen.de) Preis ist recht ernüchternd, aber wer sowas sucht, mit nicht mal 25tsd km sicherlich fast einmalig.

Hallo, hat jemand evtl. die rechte (in Fahrtrichtung) Abdeckung der Scheinwerferreinigung rumliegen? Idealerweise in ebonyschwarz perleffekt LZ9W, aber zur Not auch eine andere Farbe. Frau meinte gestern da sei ein Loch in der Stoßstange...., nach Begutachtung ist das Teil rundum abgebrochen. Kann ich mir nur erklären, dass es festgefroren war, aber hat der Hubzylinder soviel Kraft? Egal ich brauch eins

Möglich ist theoretisch alles, auch das uns irgend wann mal der Himmel auf den Kopf fällt...(bekanntermaßen haben ja so berühmte Gallier wahnsinnig Angst davor ). Ausrücklager halte ich dennoch für unwahrscheinlich, in welcher Form soll sich denn das Lager zerlegen??? Alles was ringförmig und somit groß ist, kann von der Führungshülse bzw. Getriebeeingangswelle ja nicht runter. Falls doch hast du ein ganz anderes Problem. Somit bleiben ein paar Kügelchen übrig und die haben definitiv in der Kupplungsglocke Platz. Wenn dagegen die Pumpenkette reißt, läuft auch die Ausgleichswelle nicht mit. Da die Kupplung direkt auf der KW sitzt rappelt diese zwangsläufig mit und wieso sollte man das nicht am Pedal merken? Über die Hydraulik überträgt sich das Ganze vom Nehmer- auf den Geberzylinder und somit an deine Extremitäten, außer du hast Buffalos mit einer 13cm Schaumsohle an . Wer schon mal einen ATL ohne Ausgleichswelle hat laufen sehen, der weiß was ich meine. Da hüpft dir die Maschine fast aus dem Motorraum raus. Und wie gesagt, bei mir in der Werkstatt liegt ein ATL dessen ZMS die KW und somit den Motor gekillt hat. Aber lassen wir uns überraschen, was der TS berichtet falls der ATL gerichtet werden soll.

Servus, der Schadenshergang ist schon seltsam... Ein defektes/gebrochenes Ausrücklager blockiert den Motor aber nicht, auch nicht temporär. Ein defektes ZMS kann dir den Motor schrotten wenn es sich zerlegt (so einen hatte ich mal auf der Werkbank). Der Schlag auf die KW hat einen Hauptlagerbock brechen lassen. Ich tippe eher in Richtung Ölpumpenantrieb, wenn selbige reißt kann der Motor blockieren. Und wenn die Ausgleichswelle steht, zappelt auch die KW des 3-Zyl. lustig hin und her. Wenn du dann mit dem Treten der Kupplung an das ZMS gehst überträgt sich natürlich alles bis ins Wadenbein. So oder so, es ist Mist da einiges an Arbeit und teuer wenn du es nicht selber machen kannst. Viel Glück und Gruß

Ja der A1 Quattro wäre schon schick und mit volle Hütte meinst du sicherlich den Motorraum . Aber der 2 Liter Selbstzünder geht schon auch ganz ordentlich und die AmpAdvan Ausstattung lässt wirklich keine Wünsche offen. Im A2 hab ich ja auch das Bose mit RNS drin und von den alten Boseanlagen klingt die im A2 an sich sehr ordentlich. Aber was die im A1 gemacht haben, gleicht einem Konzert wo ein Wahnsinniger am Lautstärkeregler sitzt @Brukterer Mich stört es nicht kein Mitinteressent bei Silber zu sein. Von daher können sich alle Silber-Liebhaber im Glanze meiner Großzügigkeit sonnen... (Mist, heut bin ich aber auch gut drauf )