mullewutz

Heute morgen zeigte der Tacho meines A2 eine ca. 15km/h zu hohe Geschwindigkeit an. Der Tageskilometerzähler zeigte nur dEF an. Die Gesamtkilometeranzeige zählte normal hoch. Nach einem Neustart war alles wieder normal. Kennt jemand die Ursache?? Mullewutz, der das locker nimmt, wenn´s nach einem Neustart:cool: wieder funzt.

@mishutka Aber 2 Wochen Vorlauf... Also so lange musste ich beim Freundlichen noch nie warten, wenn wirklich mal was defekt war. War meistens sofort möglich, wenn nicht erst Teile bestellt werden mussten. Rischtisch!!! :):TOP: Mullewutz, der Dir wünscht, dass mit dem neuen KSG alles wieder funzt.

Die 400 Euronen sind mit Einbau. Soviel etwa in der Richtung habe ich vor 3 Jahren für den Tausch des KSG bei meinem ersten A2 (Bj. 2001) gezahlt. War aber mit Kosten für Fehlersuche etc. In meinem aktuellen A2 (Bj. 2004) habe ich mittlerweile schon das dritte KSG drin. Alles auf Garantie. Das KSG scheint etwas anfällig zu sein. Imho werden die Dinger in Ungarn hergestellt. Mit Reparatur durch den Hersteller wird da wahrscheinlich nichts gehen. Wenn ich mich nicht allzu sehr täusche wurde hier mal von einer Reparaturmöglichkeit des KSG geschrieben. Bin mir aber nicht mehr sicher. Wenn´s mir wieder einfällt oder ich den Beitrag finde, poste ich es. Mullewutz, der trotzdem vom A2, besonders an der Tankstelle, überzeugt ist.

Fehlerspeicher auslesen lassen. Nach meiner Erfahrung dürfte der Tausch des KSG alleine Abhilfe schaffen. Kostet aber rd. 400.-- Euronen. Mullewutz

Also den A2 , auf den Nachtaktiver hinweist kenn´ich. Und € 11.600.-- sind kein schlechter Preis. Das Ding ist super gepflegt und hat Car-Life-Plus. Vielleicht lässt der Verkäufer ja noch was nach auf Verhandeln hin. Und mit dem Chip geht das Ding auch im 5.ten Gang ab 1200/min wie die Sucht. Man braucht fast nicht mehr schalten. Ich habe diesen A2 selbst schon mal fahren dürfen. War echt begeistert. Und bei gleicher Fahrweise sparsamer als mein "Serien A2". Nur -wie er schreibt- kommt der Chip am Freitag raus. Gruß Mullewutz

Ich warte auch noch auf den Filter. Bestellt noch letztes Jahr. Ist aber der Filter für den 66kw Diesel. Ich habe am 12.02.07 die Mitteilung bekommen, dass die Filter für alle Euro 4 Fahrzeuge im 2.ten Quartal 2007 lieferbar wären. Nun hat schon das dritte Quartal begonnen..... Allerdings habe ich auch noch keine Rechnung bzw. Zahlungsaufforderung bekommen. Hat schon jemand den Filter für den 66kw Diesel oder wer wartet auch noch darauf. Hat jemand -ausser mir- einen Filter für den 66kw TDI bestellt? Gruß Mullewutz

Ich tippe aufgrund mehrerer Erfahrungen auf das KSG(Komfortsteuergerät). Auf jeden Fall Fehlerspeicher auslesen lassen. Gruß Mullewutz

...wie vor einiger Zeit im Forum zu lesen war, müsste die Alukarosse doch gut brennen. Also Feuerbestattung könnte doch gehen. Ob´s natürlich mit den Gesetzen konform geht?!? Ich werde meinen A2 per Testament vererben. So in 30 Jährchen ist er vielleicht ein gesuchter Oldtimer. Mullewutz

Hallo, hat hier jemand für den 90 PS TDI seinen Rußfilter schon bekommen und eingebaut bzw. einen Liefertermin/Zahlungsaufforderung? Mullewutz, der auch noch geduldig wartet.

Hallo erstens, danke für den Tipp. Ich werde die Scheibendicke mal messen. Mullewutz, der das Ergebnis dann postet.

Das alte Thema wieder mal ausgraben: Ich habe damals den Freundlichen auf die im Forum geschilderten Lösungen aufmerksam gemacht. Das war ihm nicht unbekannt. Er meinte aber, das Wasser nehme bei meiner Kugel einen anderen Weg. Es wurde die an der Karosserie befindliche Dichtung der Heckklappe erneuert. Hat mich zwar gewundert, aber der Freundliche schwor "Stein und Bein", dass danach alles dicht sei. Ja und so war es dann auch. Bis heute alles dicht. Mullewutz, der meint, Goldfischen geht´s im Gartenteich besser.

Ich berichte mal, wie die Sache weiter ging: Nach dem Einbau neuer Scheiben und Klötze durch den Freundlichen war die Bremswirkung wieder gleichmässig. Kostenpunkt: knapp € 290.-- incl. gratis Innen- und Aussenreinigung der Kugel, sowie zwei kostenlosenTaxifahrten im A6. TÜV-Plakette kein Problem. Der Prüfer, ein junger Mann, war vom A2 ganz begeistert. Geniales, sparsames Fahrzeug usw.... Er suche für seine Eltern einen A2. Es wären aber auf dem Gebrauchtwagenmarkt kaum welche zu finden...... Ich habe ihn natürlich auf das Forum hingewiesen. Vielleicht wurde oder wird er hier ja fündig. Ansonsten haben wir bestimmt noch ne halbe Stunde über den A2 geredet. Es war grad überhaupt nix los. Die alten Scheiben und Klötze habe ich mir mitgeben lassen. In den Scheiben sind tiefe Riefen und Rost. Die neuen Scheiben, obwohl nun schon rd. acht Wochen eingebaut, sehen noch aus wie neu. Keine Spur von Rost. Hat Audi mal den Hersteller oder das Material gewechselt?? Mullewutz, der nicht mehr "angefressen" ist.

Du vergisst den 3. der .............................. Gruß Audi TDI ........und den 4. der das Blinkerwasser nachfüllen darf... ........und den 5. der mit dem sündteuren Reststrombesen die beim A2 häufig vorkommenden Spannungsabfälle weg fegen soll. Das muss ja alles irgendwer bezahlen. :D:D Mullewutz, der solche "Kassenfüller" auch nicht gerne zahlt.

@miwei Eben! Mützemodus an: Wer lesen kann ist klar im Vorteil. Mützemodus aus. Ich habe den Filter für meine Kugel(90 PS TDI) schon im letzten Jahr bestellt. Vor einiger Zeit kam die Mitteilung von H. Stademann, dass sich die Lieferung ins zweite Quartal verschieben wird. Wenn der Filter lieferbar ist, kommt eine Rechnung. Erst dann wird bezahlt. So war´s von Anfang an ausgemacht. Irgendwelche Vorwürfe, gerade an Herrn Dr. Cüppers, sind völlig unangebracht bzw. daneben. Herr Dr. Cüppers hat szt. die Sonderkonditionen für das A2-Forum ausgehandelt, von denen Du ja unbedingt profitieren wolltest. Also, Herr Dr. Cüppers muss hier niemandem irgendwo hin treten. Die von Dir beklagte Situation ist allein Dein Fehler. Betrugsvorwürfe gegen Herrn Stademann könnten auch schnell eine juristische Dimension erreichen. Fakt ist, dass Du unverlangt Geld überwiesen hast. Damit kommt noch kein Vertrag zustande. Was würdest Du sagen, wenn der Anwalt von Herrn Stademann Dir gegenüber das vorher bekannte Bestellprozedere klar stellen und dann natürlich Dir auch Die Rechnung für seine Bemühungen vorlegen würde....... Kleine hat mit Ihrem EDIT völlig Recht. Das ist nur zu Deinem Nutzen. Mullewutz, der Dir etwas mehr Besonnenheit wünscht. (Und jetzt kannst Du mich ruhig steinigen. Ich halte das schon aus.)

Die Mails an Nichtmiglieder könnten doch als Mitgliederwerbung gesehen werden. Mullewutz, der zu dem Jahrestreffen kommen möchte.

@Nachtaktiver, danke für den Tipp. Das werd´ich mal machen lassen. (Kann´s leider nicht mehr selber machen) Mullewutz, der sich über diesen Tipp freut.

@amoA4 ne, ne am Rost liegt´s sicher nicht. Das mit dem Freibremsen der Scheiben ist ja selbstverständlich. Das habe ich schon damals in der Fahrschule gelernt. Die vorderen Scheiben meiner Kugel kennen keinen Rost, im Gegensatz zu den hinteren. Die Beläge und Scheiben sind nicht verbraucht; das habe ich checken lassen. Es geht um die einseitige Bremswirkung. Mullewutz, der in über 36 Jahren als Autofahrer schon einiges erlebt hat. Aber so etwas bei einem gerade mal drei Jahre alten Auto noch nicht. EDIT Nachtrag: Die Scheiben an meinem ersten A2 waren damals verzogen. Das war sehr unangenehm beim Bremsen.

Leider muss ich die guten Berichte über den ersten TÜV-Besuch etwas trüben. Vorgestern bei der HU: Meiner Kugel wurde die Plakette verweigert.!!!!!!!!!!!! Grund: Betriebsbremse 1. Achse links 240 rechts 160 Wirkung einseitig. Und das bei rd. 39.000 km auf der Uhr. Morgen hat die Kugel ihren 3. Geburtstag. Nach Meinung des Freundlichen wären ein Satz neue Bremsscheiben und Beläge vorne in diesem Fall das ideale Geburtstagsgeschenk für meinen A2. (Eigentlich hätte es ja ein Chiptuning werden sollen.) ansonsten 2. Achse links 130 rechts 130 Feststellbremse links 150 rechts 150 EDIT: Über den hier bekannten und diskuierten Rost an den hinteren Bremsscheiben hat der Prüfer kein Wort verloren. ASU auch alles im grünen Bereich. Mein erster A2 hat seltsamerweise bei ca. 41.000 km auch nach neuen Scheiben und Belägen vorne verlangt. Dabei fahre ich vorausschauend, um Sprit zu sparen und unnötiges Bremsen zu vermeiden. Übrigens fast € 300.-- will der Freundliche für das Geburtstagsgeschenk inkl. Einbau. Mullewutz, der deshalb etwas "angefressen" ist.

Dem Rußpartikelfilter wird Biodiesel vielleicht nicht schaden. Aber der dieselbefeuerte Zuheizer mag kein Biodiesel. Er neigt dann zum Verkoken. Wenn der Zuheizer dann getauscht werden muss, schaut es mit Kulanz bei Audi nicht gut aus. Der Tausch des Zuheizers kostet mit Einbau etwa rd. € 500.--. Und das obwohl imho der 55kw TDI für Biodiesel freigegeben ist oder war. Mullewutz, der das sehr bescheiden findet.

Wenn Du die Pilze los haben willst, könnten bestimmte Triazolderivate helfen. Gibt´s aber nur auf Rezept und kosten einige Euros. Und die Nebenwirkungen sind auch nicht ohne. Ob der A2 das dann verträgt? Evtl. wären neue Scheinwerfer billiger. Duck und weg. Mullewutz, der das nicht ernst meint.

@famore and all nach meinen Infos ist das so. Bei Euro 4 gibt es auch die grüne Plakette. Die muss man (oder frau) sich bei bei anerkannten AU-Prüfstellen besorgen. Soll ca. 10.- € kosten. Mullewutz, der das so in der letzten AMS gelesen hat.

Wie schon mehrfach empfohlen würde ich einen Anwalt beauftragen, auch damit die Fristen nicht davonlaufen. Das Angebot (€ 400.--) des Händlers ist doch nur der Versuch von Schadensbegrenzung für ihn. Sein Anwalt wird ihm die Rechtslage sicher klar gemacht haben. Mullewutz, der das Verhalten des Händlers nicht so toll findet.

Vielleicht müssen die Spiegel ja doch irgendwo irgendwie freigeschaltet werden. Bei meinem A2 hatten die nachgerüsteten, beheizbaren Spiegel nach dem Tausch des KSG auch keine Funktion mehr. Auf meine Reklamation hin wurden die Spiegel vom Freundlichen im KSG freigeschaltet (so die Aussage des Mechanikers) und seitdem funktioniert die Spiegelheizung wieder, übrigens unabhängig von der Aussentemperatur. Also auch bei z.B. 12° Aussentemperatur ist feuchter Beschlag auf den Spiegeln nach Drücken der Taste für die Heckscheibenheizung ratz fatz weg. Grüße von Mullewutz, der meint, dass beheizbare Spiegel der Sicherheit dienen und zur Serienausstattung gehören sollten.

@Alu_Kugel Klar werde ich meine Erfahrungen zum Einbau und dem Fahrverhalten meines A2 danach im Alltag schreiben. Ich hoffe nur, dass der Filter bald kommt. Dann kann ich ihn vielleicht noch in diesem Jahr einbauen lassen. Mullewutz, der gerne dann seine Erfahrungen mit dem Rußpartikelfilter postet.

[sizept=12]Ich habe soeben einen Filter bestellt.[/sizept] [sizept=12][/sizept] [sizept=12]Spasseshalber habe ich ´mal beim Freundlichen nach einem Rußpartikelfilter für meinen A2 gefragt.[/sizept] [sizept=12]Die Antwort könnt Ihr euch sicher vorstellen: Bei Audi ist nichts über Nachrüstfilter in der Liste bzw. bekannt. Auch über Filter von anderen Herstellern sei dem Freundlichen nichts bekannt.[/sizept] [sizept=12]Einbauen würden sie einen von mir angelieferten Filter aber schon.[/sizept] [sizept=12][/sizept] [sizept=12]Ein ganz dickes Lob und Dankeschön an Dr. Cüppers für seine Mühe und Hartnäckigkeit. -ORDEN- [/sizept] [sizept=12][/sizept] [sizept=12]Mullewutz, der jetzt auf die Lieferung des Filters wartet.[/sizept]