bret

Aber warum mit den jetztigen fittings hadern? einfach ersetzen und gut ist... ein 350mA KSQ ist nicht jedermanns Sache, die kosten aber nicht die Welt. Besonders wenn mann die von KD oder DealExtreme nimmt..... Bret

ha, gerade zurück .Einfach war es nicht. a) nicht alle Pumpen sind gleich - prüfen b) der Schraube vorne - ich habe nicht gefunden, wie ich den Servopumpe wegziehen konnte, also hat er ein haufen Zeit gekostet. Am Ende mit der Aggregatenträger weg, etwas vom vorderen Träger abgeschnitten kam ich mit ein 13er schlüssel dran. Ein Radhausverkleidung ist jetzt wieder drin, der andere muss morgen folgen. Werde auch noch kurz einige Schrauben reindrehen. Bret

Peltier wäre meine Gedanke, oder auch noch etwas luft von den Zentralen Düsen abzwacken. Werde kurz nachher schauen (wenn ich zeit habe) wie viel platz im HSF ist, da ich noch eine habe der nur die Tür ist Übrigens, unser 307 hat dies, und es ist effektiv genug um ein paar Bier zu kühlen während 20km Photo-missions. Bret

perfekt, danke. Ich schraube gleich nach ein Kaffee und ein Telefonat um mehr Camera-Ausrüstung zu bestellen - - los, denn es muss morgen richtung Sommerhaus gehen. Wenn ich was vermisse, melde ich mich. Bret

hier sieht mann den genauen lokation: A2 Forum ich denke, ich nehme der Stosstange wieder ab und schaue erstmals Bret

Was muss ich beachten? Der Radhausverkleidung muss heute Abend wieder dran, also soll der Behälter gleich dran. Ich hatte kurz geschaut und der Servopumpe ist im Weg??? Bret

... ich schubse hier auch noch für's Fotobuch....

campingkocher... die habe ich die Woche dabei, inkl. Kaffee die explizit für die Kanne gedacht ist und ca. 10-15 min ziehen soll.... das ist guuut. Gut dass ich Kaffee mag - scheinbar inzwischen bin ich Laktos-intolerant Bret

ich würde nie auf etwas weniger als ein Seoul P4 / Cree Q5 / Lux I oder III wechseln. 27Ohm widerstand und alles wird gut. 6W birne mit ein Q5 vergleichen? Nö, eher eine 24W Habe übrigens hier noch 2 x MC-Es, M-klasse, also 700lm oder so @ 700mA. Die sind ziemlich hell. Die kommen noch in ein Maglite wenn ich es gebaut habe. Die Q5s sind klein genug für die Leselampen, hatte aber noch nicht vor die Einzubauen. Schauen wir mal wie weit ich komme. Stimmt, ich habe auch noch die K2s hier... hmm.. die sollten auch noch >200lm anbieten, aber das bei 1.5A. Zu viel eigentlich. Bret

Yeah, vieeel weiter heute gekommen Morgen geht's an die Fräsarbeiten... aber diese Birke ist extrem hart. Meh. Bret

fangen wir von vorne an: - Es ist durchaus möglich dass die Batterie ein Schaden genommen hat von 18V. Er ist für's laden @ 14V ausgelegt. Die 18 können eine oder mehrere Zellen kochen, genau wie das Laden mit 15A. Die Zelle ist danach hinüber, es ist völlig egal was vorher noch passiert ist, und die Batterie ist nicht mehr brauchbar, keine Diskussion. - Lima und Regler sind zwei verschiedenen Posten. Ein Lichmaschine selber müsste nicht notwendig sein, es kann aber sein dass der Regler für sich etwas verbraten lassen hatte innerhalb des Lichtmaschines selber. Der 18V ist ja von irgendwo hergekommen... Andere Steuergeräte könnten ja auch schaden davon getragen haben, aber wenn dann eher direkt als die Alarmlampen angegangen sind, und nicht unbedingt durch den kurze Fahrt. Warum? Weil's starten schon einiges aus die batterie zieht und wenn der Regler komplett kaputt war, dann hat er nicht mehr geladen. Die Steuergeräte sind aber meist so gebaut, dass die einiges von Strömen nehmen können; er hat Recht insofern dass erst nachdem die Batterie und LiMa (zumindest den Regler) gewechselt ist - die auch mit €300 zu Buche schlagen wird - kann mann testen ob noch was in mitleidenschaft gezogen worden ist. Würde mich überraschen wenn vieles anderes Kaputt ist - letzendlich hat auch vieles mitgemacht - und wenn der Tacho gesponnen hat, reagierte er noch. Bret

.. ich fahre selbst immer mit licht Hab' die Polizei hier verwirrt, da die TFLs im Nebli-position sind... bekam schon ein paar mal Lichthupe, die sind aber total Kosher. Greencard --> no problem Feuerlöscher, First Aid kit, Weste, Birnen, Dreieck organisiere ich noch. Bret

Ich fahre Polen, nicht Schweden. Schaummermol, es wird um 15:30 losgehen in Gdynia, die Grenze müsste um ca. 20:00 Auftauchen. Keine Ahnung wann Sonnenuntergang ist (bei uns ist es im Moment ca. 22:30, wenn unbevölkt kein Dunkelheit). Wird interessant sein Bret

sorry, wollte nur helfen.... nicht machen Nur dass niemand es überliest... Bret

^^ der war Gut Bret

morgen, ja. Bret

ah. ok. Done. Bret

... Riss ist keine da, es hatte nur geklemmt. Ich fette gleich nach. Bret

oops... Tomte?

... soll ich den Threadtitel ändern ?

habe heute a) entwarnung wegen OSS bekommen, da es nur geklemmt hatte und b) nachgeschaut - da sind die Gummis etwas anders beidseitig und ich werde wohl etwas neupositionierung versuchen nächste Woche. Meins ist inzwischen seeehr leise innen (wenn alle Teile tatsächlich "in place" sind) aber mir noch nicht leise genug. Der Butyl / Matte kombination Fahrerseite fehlt und der Teppich muss raus hinten um a) geputzt zu werden und b) den Boden muss noch gedämmt werden. Bin gespannt.... Bret

den Scheibenrahmen ist nur mit 4 Schrauben befestigt wenn ich mich korrekt erinnere. Verstehe nicht 5Std arbeit ?! Hinten sind die Spaltmassen auch inzwischen gut 5mm, was ich auch nicht ganz nachvollziehen kann. Bret

Meins ist auch jetzt nicht mehr zu öffnen. Nur ein kurzes "brrsch" vom Motor und dann schaltet er sich wieder aus. Warum weiss ich noch nicht. Ich gehe stark davon aus dass die Gummis sich festgesetzt haben - wegen zu viel harz, da es demletzt unter den Weiden stand - und es hat arc geregnet. Dicht ist es. Also werde ich kurz mit der Handkurbel versuchen und sonst ziemlich viel zeit mit "was löst denn diesen Harz?" verbringen... in der Hoffnung dass es nur das ist. Bret

Ja, die dürfen. Siehe den Einladungsthread. Bret

.. die anderen Threads sind jetzt zu. Notrad wird unten montiert. Bret