bret

... oder wir geben ihr dein Auto und nehmen meine? Ich meinte auch dass es einige Aktionen gibt, die Schätzungsweise 10-15-20 A2s brauchen würden wenn ich die tatsächlich umsetzen könnte... Freiwillige vor, halt Bret

... hab' ich hier schonwas von Fotos erzählt? Wer sein Auto verewigt haben will, soll dabei sein. Ich habe mehrere Ideen, und ein Paar davon brauchen mehrere A2s. Models gesucht! Ich bin an den Donnerstag auf Lokationssuche, hoffentlich schaffen wir auch noch ein paar Beispielfotos, dann können wir die grösseren Aktionen planen und durchführen...es muss nur vernünftiges Wetter geben... Bret

ohja, jetzt bin ich mit 118dB(A) unterwegs

Kabel für Hupe bei mir ist im Strang zur Beifahrerseite Scheinwerfer. Ich habe nur 4 Spreiznieten, die anderen sind Schrauben; wenn es schwierig ist rauszunehmen, ist noch eine Schraube drin. Bei mir ist auch nichts mit diesen Weissen zeug, ich habe nur eine Nase die rausgedrückt werden muss. Sehr zu empfehlen ist dies durchzuführen wenn das Auto sauber ist. Bret

@agoo: keine Angst, wenn's gabudd geht, dann geht's gabudd. Da ist nur dein SB dran, bei mir muss ich für die ganze Scheibe blechen. Warum soll aber ein Haarriss entstanden sein? Bret

Fensterheberschalter auf gar keinen Fall. Klima ist relativ einfach zu machen wenn der Radio raus ist, Lichtschalter braucht nur den "kniff". Fensterheber: ich weiss nicht ob mann es so ohne den Armlehne zu demontieren austauschen kann. erinnere mich nicht, ich habe nur die andere Seite zur Zeit auseinander. Bret

alle brauchen neuen schalterteile. Klimabedienteil kost' ein paar Hundert, Lichtschalter €60 oder so, der Fensterheberschalter heisst die Tür demontieren. tankdeckel ist wirklich der einzige einfach austauschbarer. Bret

... ein M4 threaded Insert hätte ich da, aber... ich muss schauen, ob's passt und dann könnte ich noch was mit kleben anfangen. Noch besser: ein Gummiertes insert, da wird nichts vibrieren. EDIT: ok, ich bin morgen dran zwischen Dämpfungsschicten anmalen. Bret

kann ich dass dann irgdenwie erreichen? Wenn denn werd' ich was mit Edelstahl machen... Danke für die anderen Teilenummern, werde meine Frau morgen shoppen gehen lassen

Kann jemand mir Teilenummer nennen um meine Linke Radhausverkleidung wieder zu montieren? Hintergrund: der A2 war letzte Woche bei ein Mechaniker zum ölwechsel; er hat auch noch den LufFi gewechselt und offensichtlich einige Probleme bei der wiedermontage vom Motorschutz gehabt. Also ist ein Radspolierchen weg (da kann ich, denke ich, Teilenummer finden), der Schraube der im Längsträger befestigt wird ist lose (!!!) und noch fehlen mehreren Schrauben. Ideen wie ich den lose Schraube befestigen könne sind herzlich wilkommen - ist es irgendwie genietet / verschweisst? Komme ich überhaupt dran? Wer es noch nicht weisst: Der Radhausverkleidung für sich ist mit den Längsträger über ein M5 bolzen + mutter befestigt. Diese Schraube bewegt sich jetzt, leider. Die anderen tx20 die fehlen - eine vorne, eine von den Schmutzfänger und ich wollte noch ein paar übrig haben. Die Clips habe ich. Ich denke... es ist eine von 8Z0 853 887 A oder 8Z0 853 888A für den Spoilerchen, die Schrauben sind N 906 513 02. Kann mir das jemand bestätigen? grazie Bret

Loch für die SRA-Pumpe - da war von ein Stopfen vom 7M3 die Rede, denke ich.... Bret

selbst hatte ich das phänomen am 307 dass er etwas "ruckte", bei konstante 120 km/h kam immer wieder ein gefühlter fehlzündung. Nachdem der Auspuff gewechselt ist, keine Probleme mehr. Dies lässt mich wirklich auf den "AGR, Lambdasonde oder Auspuff sind mindestens Teilweise hier dran Schuld" -Pfad...aber ob das wahr ist, sei dahingestellt. Ein Manchmaligen Zündaussetzer könnte es durchaus sein, nur warum? Bret

Eher AGR-Ventil. Da ist ein grossen Thread darüber, wofür er alles verantwortlich sein sollte. Meine Frage: Lärme? Warm / Kalt? Bret

.... ? Unterscheiden wir bitte zwei Sachen: Kurbelwellensensor heisst dass der Motor ausgeht, DZM --> 0 und dann gleich zurück, ohne dass mann den Zündschlüssel drehen muss. Kein Fehler wird hinterlegt. Notprogramm gibt's meines Wissens nach nur bei FSI und TDI. Notlauf heisst "get me home" mit limitierten Power weil etwas schwerwiegendes passiert ist. Bret

..... meins Tackert auch rrichtig seit dem Ölwechsel. Nicht schlimm. Hatte er auch noch kurz davor angefangen. Dafür aber mit extrem niedrigen Standgas (wenn ich mein DZM glauben soll, ist es ca. 350U/min), noch niedriger als vorher; der ist etwas unruhig und noch letzten Winter ist er zweimal vom Stand ausgegangen. Ich denke, der DZM liest falsch (warscheinlich ca. 400U zu niedrig). Das Geräusch kommt definitiv von vorne, Beifahrerseite, und ist sehr deutlich bei 80 wahrzunehmen; übrigens bei mir ist jetzt ab 120km/h Wind das lauteste Kann schon sein dass es erst jetzt richtig hörbar ist beim fahren, wo es früher nicht wirklich machbar wäre. Ja, ich habe so viel gemacht. Hmm. Ich weiss nicht was genau für Öl eingefüllt worden ist, müsste nachfragen. AGR kann ich aber eher nachvollziehen, besonders wegen Leerlauf. Sonst läuft er wirklich gut, nur etwas "dieselmässig" jetzt im Stand. Was tun? Ich denke der AGR wird ausgebaut zum schauen. Drosselklappe ist vor 5tsd geputzt worden, er bekommt nur 98er sprit (nix E10 oder E85). Bret

Wiest haben es damals bei mir nicht gefunden, die Weinheimer haben's geschafft.... Bret

sind die inzwischen wieder lieferbar? Ich werd' gleich auf Bilstein ausweichen.... Bret

<schubs>

how the hell can you keep profits artificially high for years?! Because they didn't invest? Fools! Bret

Dichte Verkehr = muss 30s warten, bis ich überholen kann. Zähfliessend = sogar 10 minuten warten, bis ich überholen kann. "unglaublich"; 30 min stehen weil der Strasse gerade gesperrt worden ist. Meine Definitionen inzwischen - extrem fliesst es hier, mit der Ausnahme von zentral-Helsinki. Und auch da hat es echt nichts mit vielen Grossstädten gemein. Übrigens: Sonntag 300km --> 5.9l/100 Mittwoch: 100km nach Helsinki --> hoch auf 6.3. Also 6.9 tatsächlich verbraucht @123km/h + etwas Stadt. Bret

hier im Norden läuft *alles* langsamer. Ist auch gut so. Bret - der gerade mit Windows 7 streitet...

ha, felgenputzen nach der Winter? Die sind bei mir für 6Monate drauf. 3 Mal mit APC eingesprüht, einmassiert, wirken lassen, spülen. Die sind immer noch dreckig. Alle beide Sätze. Ca. 1cm tiefe schlamm / sand / salz mischung auf der Innenseite, Staub überall und es kommt nicht so einfach weg. Jede rille voll damit. 2 Stunden und dann hatte ich echt keine Lust mehr, die sind OK aber nur so. Rosten tun die auch inzwischen, zu viel Salz wird hier verwendet. Bret

.... ich habe selber mein Anlage am Wochenend angeschlossen und auch ein komisches Geräusch bekommen. Allerdings über Schlepptop / USB Soundkarte - und nur im Subwoofer. Bei mir aber unabhängig von motor an oder nicht. Ich denke dass es das gleiche Problem ist, dieses Potenzialunterschied, da nicht alles direkt von der gleiche Batterie gefüttert wird. In die Garage ist der Lärm nicht aufgetreten, und von daher bin ich mir 100% sicher dass es was mit den Cinch oder die Masse vom Soundausgang zu tun. Bret

wenn mann sich die Reifen vorm UV-Strahlen schützen muss, dann OK, aber sonst? Naja, wer die rumschleppt oder sonst ziemlich viel in Berührung kommt..... ich finde die nicht immer schlecht, sagen wir mal so Bret

... und du bist auch in die richtige Gegend für's Jahrestreffen.....