bret

Hierzulande dagegen schon....?! Merkwürdig. Bret

durch den Löchern. Soo viel wirst du auch nicht brauchen; stell noch sicher dass die Klappe korrekt sitzt. Bret

dann haben die nicht schwer genug versucht... ich kann es mir schwer vorstellen dass ein Kratzer im Klappe selber durch Qualitätssicherung geht. Besides, wenn's so ark ist, warum hat's bisher nicht "gerostet" (was wiederum nicht passieren kann!)? Die wollen wirklich nur Kohle, echt. Bret

... und ich bin zu nichts hierzu gekommen, zu busy am Arbeitsplatz. Bret

das soll, die mögliche Thematik "Freigabe" - in der Vergangenheit ausführlichst diskutiert - klar stellen. Zu den Räder: Was genau willst du? Wenn du den Verbrauch klein halten willst, dann spricht alles für leichten Räder (Rota, Oz), mit relativ kleinen Reifen, also unser 165/65R15 o.ä. Von daher: Welche Grösse? Was für ein Budget hast du? Bilder zu bauen ist recht einfach - Aber wer interessiert sich wirklich für das "von hinten" ansicht von ein A2? Wenn es für mich möglich wäre, würde ich sofort auf 185/55R15 auf Rota SubZero umsteigen. Warum? Extreme leichtigkeit kombiniert mit guten Fahreigenschaften. Wie's aussieht? Mir doch ziemlich egal, ich kaufe für die Fahreigenschaften (bessere Nassverhalten, z.B Hydragrip, bessere Beschleunigung wegen niedrigeren Trägheitsmoment usw) und nicht "weil's schön aussieht". Viele von den Versandhäuser scheinen ja noch nicht mal den korrekten LK zu haben (5/100 statt korrekterweise 4/100), also viel spass auf der Suche nach ein Gutachten, ich bin mir ziemlich sicher dass es sowas kaum gibt. Bret

mein Persönliches Alternativ: APC / Allgemeinputzmittel, auf 4:1 verdünnt, mit ein Pinsel auftragen. 10 min wirkzeit, abspülen. Wenn das zusammen mit den nicht sichtbaren Lackteilen gemacht wird - also türinnenseiten, ABCD-Säulen, dann noch Schmutzfänger, der Grill und dann die Räder... dann mit dem Putzen angefangen und alles wird gleichzeitig sauber. Funzt ziemlich gut für mich Bret

die Abnahmeforderungen sind eigentlich im R48 aufgeschrieben. Eine Abnahme / Gutachten müsste für unter €1000 machbar sein, siehe noch http://www.metas.ch/dldb/preislisten/preisliste_5116_D.pdf Widerstände statt PWM? nunja, Heizen ist nicht schlecht. Vielleicht eine billigere Lösung, nur der muss ziemlich gross sein und dann noch ziemlich hoch ausgelegt sein. Treiber: taskled, dealextreme, kaidomain. Sind die in Reihe oder parallel geschaltet? Bret

es gab schon einiges zu diesen Thema; einfach wirds nicht, auch weil das bestehende System tatsächlich "fly by wire" ist, nicht elektronisch. Wie viel willste reinstecken? Ein Tausender ist es dir schon wert? Bret

maksut? Hast du schon die Federn geprüft? Bret

... hab' ich seit Januar Einzige Mangel: scheinwerfer zu hoch eingestellt (bewusst so). Bret

Mein Auto ist EZ 01/2002, AUA. Ich hatte es in April 2003 gekauft, mit 9tsdkm. Die haben damals Service gemacht. Also ist er jetzt wieder fällig. Teilepaketdiskussion gibt's hier: Teile für 7 Jahre / 70tsdkm Service - A2 Forum Bret

Es muss nicht Deutschland sein Ich erinnere mich dunkel dran gelesen zu haben dass es ein relativ kleine summe Notwendig wäre, ein Gutachten zu bekommen. Wir sprechen hier über um die Tausend Euro. Das war in die Schweiz; Finnland oder UK habe ich nicht wirklich recherchiert. Dumm nur, dass der Prozedere nachweisbar Qualität haben muss, also müssten mehrere Beispiele errichtet werden und dann noch alle innerhalb kleine Toleranzen gefertigt sein. Ein Kleinserie von 50 Sätze müssten gemacht werden um die 1000 wiedereinzutreiben; wenn mann dann mit 50 x 20 Luxeons rechnet werden die Summen beachtlich. Never mind time. Wobei ich denke dass 1W Luxeons unter 'nen Euro bei Reel-Abnahme machbar sein müssten... weiss ich nicht mehr, müsste schaue. Ha, nee. $3 oder so. Das müsste ich recherchieren können. Ich würde auch defintiv auf Luxeons oder Crees umschwenken, und da relativ guten verwenden und weit unterhalb deren Toleranzen fahren. Gutes Beispiel ist auch Nichia mit einige LEDs die wirklich nur 90% Helligkeit über mehreren Tausend Stunden halten wenn die mit ca. 15mA getrieben werden und nicht die übliche 30mA. Das wiederum hat ein positiven Effekt, da viel Lichtausbeute bei sehr niedrigen Ströme machbar ist, was auch noch das Hitzeproblem lindert. Ein PDF habe ich auch gesehen vom neuen R8 Scheinwerfer; der hat lüfter drin Bret

^^ what he said

cool!

wenn ich das aber lese, frage ich mich warum ich das nicht selbst mache? Luffi ist nicht wirklich schwierig (der Stossstange muss eh ab...), Ölfi wird auch nicht sooo ark am 1.4 und dann noch kerzen. So kompliziert wäre das dann wiederum auch nicht. Platz kann ich auch dafür finden... hmmmm...... Der WaPu wechsel wage ich wiederum nicht unbedingt. Bret

Also mein vierter Longlife ist langsam fällig. Ich wollte Teile beim Clubdealer bestellen. Meins ist ja ein 1.4 Benziner, AUA. - Bremsflüssigkeit werde ich hier kaufen - 5l Öl - LuFi - ÖlFi - Zündkerzen - Pollenfilter - Aktivkohleversion - WaPu + Zahriemen + Spanrollen - Teile wegen späteren Dämpfertausch, Domlager usw Bremsbeläge sind noch die Originalen, passen noch. (Wer weniger Bremst....) Mein OSS muss ich schmieren, mein Schaltzügen auch. Was sonst? Bret

... ich werde morgen noch beim Clubdealer fragen wegen Teilepaket für 7 Jahreservice; WaPu und Zahnriemen werden definitiv dabei sein. Bret

mit Check Control erst Recht nicht. Ich bin schlicht nicht zu anderen Anbietern bisher gekommen; eine erhebliche Verbesserung von diesen Preisen erwarte ich ehrlich gesagt nicht. Aber ich lass mich gerne positiv überraschen Bret

... und mit ein 90A Generator dürfte es schon gehen. Stimmt schon, 120A wäre besser (scheint aber nicht ohne weiteres machbar zu sein), und dann noch ein Yellow top / Exide Maxxum / Odyssey samt Relaisschaltung im Kofferraum. 20Ah reicht schon, wenn mann nicht ein Kühlschrank für 2 Stunden laufen lassen möchte Noch

Es gibt die die sagen, Caps hilfen überhaupt nicht. Warum? weil die gleich leer sind und dann noch mehr Leistung vom System fordern, weil die sich wieder auffüllen. Ein Zweitbatterie ist mMn die beste Lösung. Besides, der 600W ist nur spitze. Regelmässig wirst du nur mit ca. 10-15-50W hören. Bei 600w raus wirst du ca. 12A haben: (sqrt (power / ohms)) --> also root 600/4., root 150 --> ca. 12.5A ausgang, bei klasse AB kommt das auf 25A rein. Heckscheibenheizung kostet das Gleiche. Wenn's nur auf annehmbaren Leistungen kommt, dann sprechen wir von 5-10A. (60W = -10dB vom max) und daher... 60W macht wiederum 4A out, also 8A rein. Übrigens, warum ein 12er? 10 müsste schon reichen... und 600 / 800W Class AB auf Sub ist ziemlich viel verheizte Luft. Splen ist von STP. Siehe noch STP Dämmmaterial - Alu für die Alukugel - A2 Forum Bret

.... Caps müssten nicht unbedingt notwendig sein. Dämmen: innenverkleidung abmachen. Kleine Butylteile durch den Löchern rein und befestigen. Dann noch mit Splen o.ä gegen Vibrationen sichern. Verkleidung selber... naja, so schlimm ist es nicht, und so viel platz gibt's auch nicht. Ladekante ist nur Plastik, also einige streifen dran, und das müsste reichen. "hififreak" find' ich übrigens nicht *wirklich* angebracht Bret

sorry, ich integriere hierfür ein Monitor. Bret

die Kabel für sich passen ohne Probleme. Der Stecker eher nicht. Wie hoch ist der Kennzeichen? Bret

der Rechte hat mehr Platz als der Linke. Für Cinch wird's richtig eng. Bret EDIT: Neben der KZB? Hä? Die die ein Dunkles A2 haben... ja, vielleicht. Für den Rest von uns... ne. Eher dachte ich an ein Loch im Rückfahrlicht, der wieder mit durchsichtigen PE zugespachtelt wird. OK, schnelle Berechnung: 120 grad linse Höhe 70cm bedeutet: Ziel 150cm direkt hinter Auto Blindspot = ca 15cm direkt unter'm Auto, 110cm breit Kann ich schwer zeichnen, es muss aber unbedingt so hoch sein und wirklich nach unten ausgerichtet werden, sonst sieht mann nischts nützliches. Bret

errr..ich wollte sowas Rückfahrkamera STO mit 120° Weitwinkel Rückfahr Kamera bei eBay.de: TFT-Monitore (endet 01.05.09 20:14:09 MESZ) - weil: Optisch gesehen ist alles andere falsch. 180 / 170 geben schlimme verzerrungen am Bild. Besides, mann hat nur ca. 3.5m abzudecken hinter'm Auto. Mann könnte eigentlich noch das Bestmögliche höhe daraus kalkulieren... wenn ich zeit habe, mache ich das. Bret