bret

Dürfte gehen, ja. Beispiel: beim Camping, Zweitbatterie für (LED) Licht Abends... am nächsten Tag wieder aufgeladen. Bret

.... ich muss es bei Kälte machen und von daher wollte ich einfach ein paar übrig haben. Dass ich versuchen werde, die heil herauszubringen, sollte selbstverständlich sein Bret

genau daher meine Frage... die 300er gibt's bei uns hier in Lauttasaari nicht (Lahti antwortet das Telefon nicht), und bevor ich alles umschiffe dass ich bequem am Wochenend einbauen kann, wollte ich bestätigen. Ich werde mir dann eine Handvoll 300er holen. Danke. Bret

Die preise die Schnelletrecker oben erwähnt hat gelten nicht mehr: nichts ist billig auf der Insel inwischen wieder. B6 lassen sich für um die €500 holen, die €440-470 für FSD ist ja etwas günstiger. Bret

moin, welchen bräuchte ich da? ich will einiges zur Hand haben bevor ich die lieben Verkleidungen abbaue um hinter denen zu Isolieren. Hat jemand ein Teilenummer für mich? danke Bret

Kann ich auch nachvollziehen. Ich werde auch irgenwannmal ein Ladeanschluss machen; ich habe schon eine Büchse unten für 220V, also.... Der andere Grund: es gäbe noch die Möglichkeit, der Starterbatterie zu laden sodass eine evt. 2te direkt nach dem Start geladen werden könnte oder oder oder. Bret

meine ist jetzt 7 Jahre. Also jetzt jedes Jahr - und ohne Probleme ausser die (absichtlich) zu hoch eingestellten Scheinwerfer. Sehr gut. Bin immer noch auf die ersten Bremsscheiben und Klötze Bret

... ich werde mir sowas holen: Fanfare von BOSCH - 0 328 003 024 - soundfile hier: http://aa.bosch.de/advastaboschaa/kidownload?publication=1&cl_id=1&pos=1&attrv_id=4296&type=download

Ich habe es auch nicht glauben wollen, aber die Vorschriften in anderen EU-Länder werden längst nicht so deutlich umgesetzt als in Deutschland. Das heisst, dass es mehreren glaubwürdigen Schriften gibt (sprich veröffentlichungen) im Netz vom englischen Verkehrsministerium die explizit sagen, dass es nicht Illegal ist und ähnliches. Ich weiss, ECE R48 und 98 regeln es eigentlich, aber trotzdem wird es anders gehandhabt. Das mit dem Lichttechnischen Gutachten; ich sehe keinen Grund, warum diesen Lichtverteilung nicht als Akzeptabel durchgehen würde. Dass die Kosten hierfür in fünfstellige höhe sind ist ein weit verbreitetes Märchen, mMn; Etwas googlen lässt ein Anbieter finden, der unter zwei grosse pinke Scheine kostet. Problem dabei ist dass es nur nützlich ist wenn mehrere Tests gemacht werden (lese nochmals ECE R48, der für Clubmitglieder im Downloadbereich ist) und konsistenz sichergestellt ist. Dies ist nicht unbedingt mit Billigkits der Fall. Bret

... und der A1 wird veröffentlicht, oder?

Die prozedere ist das gleiche wie für den Parabols; zum TÜV und dann Zulassungsstelle. Bret

<aufwärm> ich denke, ich werde versuchen statt mein Spannungsregler zu tauschen, eine 140A LiMa zu finden. Bret

Bei mir: tickover ergibt 14.1V direkt an der Batterie, 2000upm ergibt ca. 13.89V am Zigarrrenanzünder. Ich denke ich werde wechseln. Bret

und noch was: Bret

ich habe ca. 10l noch verschenkt im Sinne von vor der Batterie ginge noch was. Das ist aber ein *********** arbeit, wegen die Kurven. Plus die Abdeckung MUSS gerade sein.. was nicht wirklich einfach ist. Wie viel brauchste? Bret

18-20. Reicht nicht wirklich. Ich denke der Sub kommt erstmals ins Geheimfach unter beifahrersitz, IB. Bret

sooo, lange kein Updates. Hier einiges: Pics: 900.1d nestling in its probable new home windows - top board sitting directly on the amps Distance was 100mm, now dropped to 60mm. like this: the windows - complete with dodgy routing behind, but it's for a purpose... - and here's the height of rebate (3mm). more eyecandy: Alle stromkabel haben inzwischen braiding, mehr heatshrink kommt, die LS und Cinch Kabel sind als nächstes dran. Bret

nein, habe ich nicht; werde ich möglicherweise morgen machen wenn es etwas wärmer wird. bei -18 will ich nicht sooo lang draussen hantieren Bret

(fragen kostet nichts). Wie? Frost. Kondenswasserheizer gabudd und nicht vollständig ausreichend kühlschutzmittel drin (meine ist noch bis -35 gut, aber egal). Siehe noch VAG-Konzern: Motorplatzer durch Frost - sonstige Autothemen - SkodaCommunity.de - Das Skoda Auto [ Fabia Octavia Superb Roomster Felicia ] Forum Bret

Klimabedienteil: was war los? Lack noch heil? Interesse wenn das so ist (ja, auch wenn's gabudd ist!) Bret

Nein, eher €1-2000. Plus wenn's Garantie hatte....

Lenkrad kontrollleuchte kann durchaus niedrige Spannung sein. Läuft der Benzinpumpe? Bret

habe im Winter ca. 10l verbraucht (kurzstrecke). 5l bei 80km/h, durchschnitt gegen 7l. Bret

.... *etwas* platz ist schon da - siehe die Bilder, es geht um 2cm oder so - aber ans versenken / verstauen müsst Du dir schon gedanken machen. Da gibt's noch Kabel usw. Bret

es bringt mich was, weil meine Türen schon gedämmt sind. Aber kurz: Prio Liste: - Geheimfächer innen - alle Türen; Türverkleidungen, Alugeräteträger, Aussenblech, Schwingungen Dämpfen und noch dämmen - Fahrer- und beifahrerfussraum, unterhalb vom Teppich - Neben den rückleuchten / hintere kotflügel, beidseitig; Kraftstofffüllerseite ist schon vom Werk aus etwas besser - Oberhalb vom hintere Radhaus, also hinter die Kofferraumverkleidungsteile - untere A-Säulenverkleidung innen - Innenseite vom Radhausverkleidungsteilen vorne und hinten - Boden für sich - B-Säulenverkleidung aussen UND innen - wenn kein OSS dabei ist, das komplette Dach - wenn OSS dabei ist, trotzdem, ziemlich viel vom Dach - D-Säule komplett - Hintere Stossfänger, innen - Unterhalb der hintere Sitze, Innen oder Aussen; Fussmulde - oberhalb vom Kraftstoffvorratstank - die A-Säulenverkleidungen oben, innen. - Motorhaube könnte was bewirken, das habe ich aber noch nicht getestet. - hinter Handschuhfach - oberhalb von den Pedalen ist extrem schwierig zu erriechen und Abdeckung wird sehr niedrig sein.