bret

? kennst du Hybrid Audio Technologies Home ? H6 + H1 pro. Bret

... woher er meint, dass die 7,5 sind? wenn die Original sind, müssten die eigentlich 7x17 sein. Bret

Das stimmt auch wiederum. Ich müsste schauen, das Material ist recht dünn.

Meine Meinung nach, bis 120km/h ist Motorgeräusch gar kein grosses Problem. Um die 3200U/min höre ich im Moment nur Räder und Wind. Trotzdem: Motorhaube ist warscheinlich möglich; da müsste ich aber definitiv noch einige Messungen machen von Temperatur und Schwerentzündliches Material nutzen. Das gilt natürlich für Benziner! Der TDI kann etwas anders sein. Da wird aber das Problem dann der Zwischenwand sein. Das ist durchlässig, hat einige Löcher und zwingendermassen lässt dadurch Lärm zu. Einfach abzudichten wird es nicht. Aber vielleicht möglich. Die 4mm wäre hier sicherlich nicht uninteressant, in 2 oder 3 Teilen anzubringen, ohne Demontage; wenn noch der Verkleidung oberhalb vom Fahrerknie noch mit das dünne abgedichtet wird, wird sehr viel absorbiert, denke ich. Meine ersten Zielen sind - wenig arbeit für den Verbraucher, grosse wirkung - Abrollgeräusch dämpfen - kein "Luxus" niveau erreichen, am liebsten übertreffen - dass das Glas das limitierende Faktor wird Dafür denke ich (und das werde ich wohl messen) dass die Radhäuser, Türen und Heckbereich die grossen Unterschiede ausmachen. Also, interesse ist durchaus da; gut. Ich werde mich am Wochenend mein Subbox widmen, demnächst dann diese Teile. Bret

Aufwärm..... Der Prozess mein Auto leiser zu machen geht weiter. Ich bin endlich in Besitz vom Dämmaterial gekommen, die ca. 2,5mm dick is t und 5kg/m2 wiegt, und eine andere Material die 4mm dick ist und 7kg/mm2 wiegt. Diesen ist noch günstiger als ich dachte, ich bin angenehm überrascht gewesen. Mein Plan ist folgendes: ich werde die Innenverkleidungen vom vorder- und hinterräder entfernen, ein Stück zurechtschneiden und probieren. Es kann durchaus sein, dass ich noch parallel versuche, dB-Auslesungen zu erstellen von meinem Auto und einige andere. Ich habe festgestellt dass mein Auto erheblich schon leiser ist als unser 307; Ich bin die gleiche Strecke zweimal innerhalb von Tagen gefahren, mit 2 verschiedene Autos. Also, werde ich zurecht schneiden und noch dann nachmessen. Ich werde versuchen, ein Muster zu erstellen, samt Löcher, sodass es ein "Radhausverkleidung ab, Papier von Dämmung ab, andrücken, zurückschrauben, fertig" Schema wird. Ein relatives Kleinserie wird als erstes benötigt; 5 Interessenten bräuchte ich. Teile die ich warscheinlich schneiden werde: - Radhausverkleidungen x 4 - Heckauskleidungen x 2 - Boden, unterhalb vom Teppich, x4 (2 für vorne, 2 für hinten) + 2 für die Geheimfächerdeckel - die Batteriewanne - die untere Crossmember, wo der Heckklappenschloss hereinkommt - wo üblicherweise der Plastikverkleidung ist. Wenn ich das extrem machen wollte: - noch die Untere Verkleidungen, von A-C Säulen. Richtig schlau wäre warscheinlich auch noch die Türverkleidungen auf der Innenseite machen, aber ich fürchte die werden dadurch zu schwer. Alles erstmals mit 2.5mm dicke EPDM, die ausseren Radhausverkleidungen möglicherweise 4mm. Ich werde die dann Wassergeschnitten bekommen, Lieferzeit ungewiss, wobei ich von relativ kurzen Zeiten ausgehen kann. Preis ist nicht klar. Was klar wird, ist dass es m2 preisen gibt; wenn ich noch die RHV und Heckverkleidungen machen würde, kann ich von ca. 1,5m2 ausgehen, was in den ersten Bestellungen honoriert wird mit ein Günstigeres Preis als spätere Bestellungen. Wahrscheinlicher Preis, zumindest für die ersten Bestellungen, ist ca. €10 / Stück. Alles Grössenabhängig; die ersten Reihen werden kosten Abdecken und nur das. Ich werde das alles warscheinlich über eine Firma abwickeln; natürlich werden Clubmitglieder Vorzugspreis bekommen. TÜV-Zulassung wird diskutiert (dürfte nicht notwendig sein), eine nicht-flammbar-Zerti hat das Material schon. Meine erste Prognosen sagen 10-15dB reduzierung aus, wobei das ohne weitere Massnahmen ist. Wenn auch nur 50% der Boden abgedeckt wird, kann nur 30% davon (also 5dB) erreicht werden; 5 ist aber für sich richtig bemerkbar. Ich bin hier auf Ergebnissen von den ersten Abnehmer angewiesen, die kann ich aber auch dann qualifizieren. Dies ist im Moment noch eine vorinfo. Ich werde warscheinlich auch noch mit ein paar anderen Automodellen arbeiten wenn ich diesen korrekt schaffe, die sind wohl in der Umgebung und von daher relativ einfach zu erreichen und testen. kommentare, interesse? Bret

yeah, June / July 2009... I want a beach I can drive on Bret

... Denmark / Southern Sweden / just over the border? Something that came up on the UK pages, I was thinking about it before, so I figure I could ask.... Summertime, of course, probably late June / early July. Camping, Beaches to drive on Who's up for it? Bret - writing in english because I can then link to it easier from "the other side"

.. bei uns ist der Unterschied pro liter um die 2cent. Damit kann ich leben; ich bekam +0,2l und es ist einfacher zu fahren gewesen. Ich tanke nur noch 98. Bret

für mich modelliert der 21WX einfach schlecht in alles ausser IB. Die Werte, die die angeben, scheinen durchaus akkurat zu sein; also wiso bekomme ich nur ein "berg" bei 55Hz in 18l?

... 20m LS Kabel wirst du schon brauchen, von hinten nach vorne 2 x pro Seite, wenn der Sub noch dazu kommt, dann noch 4m. Kannst auch am Sub etwas sparen und das gleiche wie ich machen: Creative Sound - Product Details - die kommentare von Fuchs waren für mich ziemlich vielsagend mit 24l ist er sehr zufrieden, also etwas abdichten und ein Deckel für Beifahrergeheimfach würde reichen. 250W ist auch da ein guter Anfang. Bret

2.5mm2 reicht, passt auch durch die schläuche zur Tür durch. Sonst? Strom bitte 25 oder 33m2 nehmen, die Audison connect serie ist nett aber verdammt teuer. Sicherungs / Verteilungskasten gibt's von den auch, das wäre nicht schlecht, das schlägt aber auch mit einiges zu Buche. Habe selber 33mm2 haupt und 25mm2 sekundärverkabelung. Alles mit ein 200W kolbe gelötet. Selbstgebauten DLS-Cinch auch noch. Bret

Auseinanderbauen von den Verkleidungen ist in 20 min erledigt. Vordere Sitze und Teppich dauert etwas länger: aber auch daher die Empfehlung von mir, das Auto gleichzeitig zu dämmen. Eine Packung M1 pro Seite auf den Boden, noch eine halbe pro Tür und etwas auf's Dach mit Splen dazwischen. Mehr in den "Butyl..." thread. Steck ein paar Hundert in Dämmung (bulk pack M1 hat 40 Sheets, kost' €190 wenn ich mich nich irre, eine grosse Packung Splen kost' noch €80 und dann noch 2 Packungen Bomb für die Radläufe) und du wirst schon den Unterschied hören. Ich muss eigentlich mein Auto messen; ich würde gerne die Woche noch nach Tampere um Dämmung, Epoxid und Butyl zu holen... komm', lass deine Gedanken komplett raus Bret

^^ das klingt nicht schlecht. Der 9887 hat auch noch einen guten Ruf auf DIYMA. 2Weg ist auch viel einfacher gut klingend zu haben. Finde der Subverlauf aber ziemlich... suboptimal. Besseres kenne ich (zumindest das was in Europa verfügbar ist) aber nicht aus dem FF. Bret

richtig, Epoxid (dachte ich) ist fast unmöglich hier zu finden. Falsch! Ich hab's gefunden und günstig auch noch. Bestellen tue ich gleich. Bret

A-Säulen kosten €50 oder so. Wenn du ein 3" oder 1" einbauen willst, passen die schon in Kunststoffröhren. Erstmals Bestätigen, dass die "gut" klingen; das Problematischsten wird die vorderen LS sein. Wobei, der Vorlage könnte benutzt werden. Sub box ist nicht so schlimm, wenn mann etwas geübt ist, funktioniert Harz und Matte ganz gut. Vielleicht: - Radio einbauen. Testen. prozessor anschliessen, mit EQ ein "vernünftiges" sound erreichen, dann mit TA etwas arbeiten. - Subverstärker einbauen und Sub selbst. Anschliessen, überraschtsein. - HT vorne, MT vorne; EQ wieder anpassen. - TMT vorne. Dann erst richtig ausmessen, am besten nach 10-15-20 Stunden spielzeit. Dann kannst du wirklich sagen wo es dir nicht gefällt, was du als wichtig siehst. Wird halt dauern - gut ding will aber weile haben Zum beide Seiten gleich bekommen: nicht wichtig. Sind normaleweise 1 oder 2 Leuten im Auto? wenn nur 1, dann kann es auch noch nur auf deinen Sitz gut klingen, und da kann und sollte vielleicht alles angepasst werden?! Bret

nein, es ist wirklich wichtig dass es korrekt sitzt. habe selber ein Holz / alu knauf.... es passt schon. Drehen bis es passt, es passt nur in eine position. Bret

der ringe? unten am Schaltsack? Drehen. eine Naht muss direkt nach vorne zeigen. Bret

nein, leider nicht. Es ist im Moment noch eine "informelles" Briefchen gewesen - und ich sehe schon das gewisse Verhandlungsbedarf besteht. Der Harzgeruch war schon penetrant. Tja, ich werde mir dann für's Wochenendarbeit noch 2l Microkugelchen und 2kg Harz bestellen, ich würde gerne der Subbox fertig bekommen und die Türtaschen ziemlich weit haben. Schaummermol

... ich werde wirklich auf Epoxy wechseln, das Zeug ist fast so billig wie den Polyester und erheblich weniger gefährlich. Alles klar Schade, dass es erst nach 24 Std verarbeitbar ist. Bret

... naja, ich denke dass ich auch noch auf Epoxy ausweichen werde, wenn ich noch den jetztigen Box am Wochenend wirklich aushärten werde. Der Box für sich stinkt im Moment wenig, wobei ich seit fast eine Woche nichts mehr dran gemacht habe. Styrene brennt, ja? Das heisst, dass eine Flamme im gleichen zimmer den Geruch auf fast 0 reduzieren dürfte? Bret

Ich auch. Nur leider offensichtlich hat's den Nachbarn zu arg gestunken. Schlechte Ventilation, mit schlechten Türzustände hat offensichtlich zum Problem geführt. Stimmt, das werde ich auch noch ansprechen, weil der Situation hätte nicht so kommen dürfen. Bret

... ich fahre seit 4 Jahren mit der Gleiche, allerdings habe ich RainX immer und wische so wenig wie nur möglich. Bret

Nachdem ich Probleme bekommen habe, unter anderem wegen "laute Elektrische Werkzeuge im Hof" und Harzgeruch, wollte ich kurz fragen ob jemand ein Harz kennt, der wenig Geruch produziert, oder ein Zusatz die den Geruch dämpfen kann? angeblich existiert sowas, nur ich finde es nicht..... Bret

was kosten die denn ungefähr?

.. 215 gehen auch durchaus mit 75 Benzin-PS?! Egal, 5.5x16 müsste moglich sein, 6x16 auch. Wheelmachine2000 gibt mir 4 6x16er ?! Bret