bret

müsste schon was zu sehen geben... wobei ton, bei den kürzeren, schon alles sagt das zweite Material ist Splen 3008. Bret

ich finde der lange zeigt mehr von "blech macht klong" zu "blech macht gar nichts" und alles durch eine lage Butyl.... @kugel - ich hab's nicht geseh'n, aber ich weiss schon was du meinst Bret

noch nicht

Gut dass du heile rausgekommen bist. du bist noch in Schweden? das wird teuer, da das auto erst versteuert werden darf bevor es verschrottet wird. Oder...Wenn du ein Schwedisch-sprecher /oder leser oder schreiber brauchst, sag' bescheid. Wo warst du? Schweden ist ja ziemlich gross Bret

siehe noch dämmung... und was Butyl wirken kann - A2 Forum Die A-Säulen sind jetzt wieder zu und das macht viel aus, ich habe noch einiges zu tun... Bret

und das damping.mp4

moooment, kommt noch... das ist mein Auto, jetzt. einfach geklopft Bret damping-results2.mp4

MEH! geht nicht

Das ist reinste "Mist" von dein Händler! Hinweis vom Moderator Wort geändert;) Stimmt so nicht! Es gibt ein Ersatzteil, der ca. €13 kostet. mann mann mann, inkompetenten händler. Kannst selber tauschen: Stabischaden billig do it your self reparieren - A2 Forum lüftungsklappen: Stellmotoren wirklich defekt??? - A2 Forum Bret

ja, richtig. Es geht um zwei verschiedene Gesetzgebungen - trotz "Europa". In Deutschland ist TFL zulässig aufgrund ECE R87 / 48; Nur Tagfahrlichter vorne (oben / unten 10 grad, links / rechts 20 grad), ca. 600cd, weiss - und hinten muss nichts an sein. Die TFL müssen ausgehen wenn Standlicht oder Abblendlicht eingeschaltet ist. Hierzulande sieht der Gesetzgeber vor, dass ein Tagfahrlicht vorne NUR ein "Scheinwerferersatz" ist, kein Vollwertiges TFL, und unterwegs müssen die hintere Begrenzungsleuchten auch noch leuchten. Ich weiss, dass der ECE-Regelung eigentlich was anderes vorschreibt - nämlich dass die TFLs ausgehen alsbald etwas anderes eingeschaltet wird - aber genau das stimmt hier auch noch, nur dass mit TFL vorne auch was hinten auch noch brennt. Bret

der unter'm scheibenwischer ist nicht schlecht, und vielleicht am einfachsten; verkleidung unter Lenkrad ab und dann Licht innen nutzen. Das ist oben am ABrett, alles unterhalb ist offen. Ohja, ich habe auch noch den Text für hier gefunden: es geht darum, dass hier entweder fahrlicht oder TFL benutzt werden darf, das heisst, dass TFL ein alternativ zu fahrlicht tagsüber ist, und kein TFL für sich. Verwirrt? Ich könnte den Original einstellen, würde aber nicht viel helfen Also hier MUSS der hintere leuchte mit-leuchten, sonst reicht's nicht, weil dann wäre es kein Abblendlicht ersatz. Bret

Die vordere türen haben 4 matten M1-Butyl pro tür, die hintere 2 pro tür, vorne 3 Splen hinten 2 pro tür. Dann noch 2 liter Noxudol. Ich denke, ich habe jetzt 2 packungen Butyl + 3 Matten benutzt, fast alles wichtiges ist schon gedämpft, inkl. hinten, unter die hintere Sitze und einige andere plätzen. Die hintere (neben der Kofferraum) aussenhaut muss noch splen bekommen. Durch splen ist es wohl etwas besser geworden, um einiges. Aber nicht licht / schatten, besonders unter 50km/h, erst jenseits von 100 wird's richtig offensichtlich. Ich erwarte, wenn ich den Kofferraum dicht habe, und die Radhäuser besonders hinten gemacht habe, dass es noch ein grossen tick besser wird. Bret

Schnellen Update: @ 120km/h, lauteste Geräusch ist Wind Alle 4 türen haben jetzt splen. Noch zu tun: Dach, A-säule unten. Dann noch die A-säulen selber (was genau muss ich noch überlegen) und Kofferraum. Bret

nein, das war Heiko und ein Color.stormie.... @mitschi: nein, als "most wanted soundsystem" Bret

Anhängerumbau!

Sooo... nach eine Stunde mit ein 200W lötkolbe (ja, wirklich), sind meine Stromkabel jetzt terminiert. Ich brauche nun.. einiges. Den 6Fire habe ich geholt, genau wie noch einiges an Software... uiuiui, das wird arbeit machen, aber ein komplettes DRC (duffroomcorrection) ist sehr attraktiv. Allerdings werde ich neueren Hardware brauchen; USB2 ist pflicht, genau so wie ein P4-klasse Proz. Also erstmals testen. Morgen werde ich dann versuchen zeit zu bekommen um meine Türen wieder halbwegs passend zu machen, weil dann könnte ich eigentlich noch ein kurzen Test laufen lassen.... Übernächste Wochenend wollen wir zum Sommerhaus (also am 22.) - bis dahin sollte es funktioneren. Könnte klappen. Ohja, das heisst auch dass der UCS Pro zum Verkauf steht.... Bret

^^ what he said

... und wenn jemand den Vorteile von Quattro zeigen möchte... den können wir sicherlich ein gefrorenen See finden

-stickied- - klasse! Bret

portuguesisch, nicht frz.

^^ Korrodiert war nichts. Ich habe nur (als ich die Tür abklemmen wollte) gesehen, dass der eine lose war.. dann dachte ich mir "oha, prüfe mal" - und da war's und dann ging alles. Erklärt dazu den "niedrigen akku", der klack (nicht genug strom) und dann noch der ZV-Spinnerei, da der eine offensichtlich noch den für den KSG und Kombi ist. Egal, gestern kurz schmutz abgewaschen, jetzt geht's ernsthaft mit den Umbauten weiter. Ich hatte wirklich schiss vor den Freundlichen-Rechnung - die hätten sicherlich nochmals den Benzinrelais und der Förderpumpe getauscht, Akku ist gerade neu, aber dann noch sicherlich KSG und vielleicht noch Kombi dazu.... <schauder> - das könnte ich mir im Moment echt nicht leisten Bret

sodele 2 x 2.5 (DLS SC) passt schon, aber es ist verdammt eng. Knapp oberhalb der Standard auslass ist wirklich noch ein Stopfen, den kann mann recht einfach von innen erreichen. Geh gucken Bret

also 6 = 1 qm 3 pro tür; macht 12. Dann habe ich etwas für unten übrig. übrigens, das heisst dann 1qm = €24 bei uns. Neben der Benzintank würde ich auch gerne einiges machen, da muss ich kurz untersuchen was sache ist; Sludge (siehe Car Audio Direct - ) dazu (noxudol ist teuerer)) - und dann vielleicht noch etwas EPDM pro Radlauf. Schaummemol, erstmals mache ich die Splenteile in meine Türen (ich will die wieder für's wochenend zusammenhaben), dann schaue ich weiter.... habe sehr viel heute zu tun jetzt Bret

500 x 310mm Splen 3008 x 18 --> €72. Bei interesse.... für mehrere Kisten bekomme ich sicherlich noch mehr rabatt Bret

!!GELÖST!! ... .. w i r k l i c h!!! ! ! ! ! - .. . . wait for it.... . . .. Was war's? Erde. 4 Schrauben. Eine pro A-Säule unten. + im Fahrerfussraum + am Akkumulator. Die waren schuld. heftig, aber wahr. Jetzt läuft er wieder, ich gehe gleich sein Relais befestigen sodass ich den Schmutz abwaschen kann. Bret - der gerade seeehr glücklich ist