bret

Danke Bert für die schnelle Antwort, aber ich versth nur Bahnhof: 1.Was ist ein TSG? - türsteuergerät 2. Verkabelung im Fußraum? A-Säule unten? Ich weiß wo die A-Säule ist, aber da gibt es nur solide Verkleidungen ... muß ich die alle abmontieren? - nein, nur die unten links. es ist hinten eingeklipst und geht vorne bis zum fussstütze. keine schrauben. 3. Oder meinst Du den Übergangs-Schkauch von Türe zum Rahmen? Für mich liegt eindeutig da das Problem, da ein Grif an den Schlauch den Wackekontakt schon behoben hat, vorrübergehend natürlich nur! Am Schlauch selbst sind keinerlei Schäden! - aber die Stecker könnten was haben. Siehe oben. Aber daran zu kommen müsst du schon den Verkleidung entfernen. Bret

ja, das wird dann entweder der TSG oder ein Kontakt dazu sein. Flicken wird extrem schwierig sein, das ganze ist wirklich ziemlich zum Erstmals sicherstellen dass die Verkabelung im Fahrerfussraum (A-Säule unten) gut ist und dass der Erdpunkt fest ist. Gibt's da kein Vergammelung ist etwas anderswo schiefgegangen; schau mal den Kabelschlauch an. Bret

Schotter ist eine Kunst für sich. Frisches Schotter erlaubt max 40-50km/h, fest gefahrenes kann mann ruhig meist mit 80+ drüber brettern, wenn mann dann die Löcher ausweichen kann. Heckausbrecherei bei 60 ist nichts ungewöhnliches. Übung macht halt meister. Oder auch nicht....Leider regelt der ESP etwas zu früh, sonst wäre gegenlenkerei angebracht, und das macht spass Wach muss mann schon sein. Macht noch mehr spass in Winter. Ich tendiere persönlich zum B6, da ich keine FSDs haben will wenn die nur bei relative hohen Temperaturen (für hiesige Verhältnissen!) richtig gut funktionieren. Normale dämpfer sind eh für Winter hier zu steif. Da werde ich möglicherweise noch mit Pooth unterhalten dürfen.....

weiter geht's: die Kiste ist eigentlich zu gross, aber.... das geht jetzt ca. 100mm oberhalb der vorherigen Boden. Links oberhalb von der Batterie kommen Verstärker, rechts ein paar kleinteilfächer. Dann noch ein zweiter Boden warscheinlich, ich bin noch nicht 100% schlüssig. Gestern war eine neue Lage auf der linke Seite dran, heute wird's dann in die Länge und auf dem Boden zugehen; ich bräuchte nochmals mindestens 3kg Harz. Übrigens, das Loch ist für ein 10" Sub, also 240mm durchmesser (!). Abstand zu den Seiten ist ca. 70mm. Wegen Dämmung: die Türtaschen zeigen, wie viel es alles ausmacht. Erheblich leiser ist er jetzt; bis 110 km/h oder so kann mann sich noch leise / normal unterhalten. Wenn ich den EPDM drin habe.... Bret

google nach "photomatix".

..du müsst ein HDR machen.... das ist aber nicht ganz einfach. Bret

Ich bin ziemlich zufriedener Pentax K10D nutzer. Allerdings, denke ich dass ich 90% diesen Ergebnissen mit ein PnS erreichen könnte.... meine Bilder: 23: bretti_kivis neueste Fotos Bret

... meine, aber.... naja, wir sind vorgestern zum Sommerhaus gedüst und gestern zurück. 550km, das erste grosse Fahrt dieses Jahr (ich hatte am Hinweg noch das gleiche Benzin im Tank wie in April, der vorherige Füllung war in Dez. 07) - und ich merkte schon, er sitzt überhaupt nicht mehr gut auf der Strasse. Der Stabi vorne poltert noch, die Koppelstangen sind wieder ausgelaugt, dank übermässigen anzieherei vom Autohaus und die Dämpfer.. naja, sagen wir nur: der 307 "atmet" besser mit extrem schwierigen Strassen. Mit extrem meine ich eine gute halbe Stunde wo es keine Sekunde Ruhe gibt. Die ganze Strecke Pulkkila - Puumala - Sulkava - Savonlinna ist nur drüber, drunter, links und Rechts. 120km, 2 Stunden. Und das war erheblich langsamer mit den A2 als mit der 307. Das will ich persönlich ändern. Für mich steht fest, dass der A2 extrem schlecht auf Schotterpiste sitzt (was auch nicht wirklich überrascht) - gestern nochmals der andere Teilstrecke gefahren, und da ist schon ESP eingegrätscht auf losen Schotter. Der 307 hat mindestens 20km/h mehr erlaubt. Durchschnitt für die 550km: 6,0l/100km. Zu dritt, mit 215er drauf. Ich finde, nach eigene Erfahrung, dass der 150tsd eine ziemlich gute Leistung darstellt. Auf der andere Seite, will ich nicht die 80€ / std für die Werkstatt zahlen... Wenn mann zufrieden ist, dann alles klar. Wenn nicht, dann halt nicht. Bret

... anklappen wäre schon schön. Deine andere Vermutungen wegen TSG klingen durchaus plausibel. Hmm. Wie willst du jetzt weiter verfahren Eigentlich müsste es auch dadurch möglich sein, die Beifahrerspiegel runterzudrehen durch OBD für Rückfahrspiegelabsenkung... Bret

... ich habe hier 2 BBs und eine kann ziemlich gut höhen schaffen, macht aber färbung von Frauenstimmen; der andere ist luftig und schön aber ist 3". Daher habe ich nur 6" TMT und 1" HT, die HT sind am Armaturenbrett und die Bühne / musikalisches Abbildung ist schön hoch Focals habe schon eine eigene Stimme, die Helix kenne ich nicht wirklich. Was willst du hören? Rock? Pop? Oper? Bret Ein 3-Weg abzustimmen - OK, wenn Du zeit oder Geld hast oder beides, sonst nicht. Bret

kannst gerne tun oder ist sowas besser?

.... RW6 brauchen unbedingt ventiliertes Volum, da wäre ein RW10 oder 12 oder Iridium besser. Wenn Du mit mehreren Verstärker arbeiten willst, dann A6 + A4; A5+A3 ist verschwendung. Der A7 schafft schon einiges, für mich wäre nicht genug Dampf am Subwooferkanal, ich will 500W. Ein DLS CA41 habe ich selber, LS-Kabel, Cinch verbinder + Kabel, Stromkabel, Gabel - alles von den und es ist gar nicht schlecht. Plus: wenn Du eine Frage hast - info@dls.se und die werden versuchen zu antworten. Schnell, sogar - bei mir 1 x innerhalb eine Stunde, der 2. mal war innerhalb 6 stunden. Proz heisst dann H701 oder was? Imprint überzeugt nicht allen.... ohja ^^ what he said: Auf jeden Fall deine HT oben auf'm Armaturenbrett. Wenn du es richtig machst, brauchst du noch nicht mal LZK...(LaufZeitKorrektur). Was wird die Quelle sein? Bret

so, mein Sub bekommt auch irgendwann gleich ein neues zuhause: jetzt nach 2 Lagen GFK, habe ich das hier: morgen kommt dann mindestes noch eine Lage und dann kann ich hoffentlich weiter in die Garage machen, da es nach 3 Lagen eigentlich steif genug sein müsste... oben wird mit GFK und Aluprofile versteift. Bret

like it! hast du vor, ein Henkel (?) drauf zu schrauben? Bret

Nach 2 tage musik ist es wieder ausgebaut ... jetzt wird ein GFK Subgehäuse unten laminiert. Erste Matten kamen gestern dran, noch mindestens eine Lage heute Abend. Ich erwarte dass mit etwas depron drinne (oder vielleicht noch schaum?) dass es ziemlich inert wird. Bret

... ich habe beide Autos mit RainX versehen. Auf den Seitenscheiben funktioniert es wunderbar, der 307 akzeptiert das Zeug etwas besser als der A2. Der A2 hat das gleiche Wischwasser drin.... naja, ich bin ziemlich sicher, dass ich seit ca. 3 Jahren nicht nachgefüllt habe Bret

M ist angeblich sehr gut.

nur Echtholz kommt bei mir im Auto rein.... und jetzt back to topic.

nochwas von gestern: and Ich brauche ein neues Stativ! Kann ich werbung machen? wer sowas will vom eigenes Auto... Bret

Kurz: der Rote Mini-ISO Stecker mit den 20 Steckplätzen: der ist CAN, Wechsler und Pre-Out. Der Braune ISO stecker mit 8 Steckplätzen ist LS der Schwarze ISO Stecker mit 8 Steckplätzen ist Strom. sehe noch A2 Forum oder bei dir im Attachment 20721 - Links is Strom, Mitte die Vorderen LS, Rechts CAN. Da es noch ein paar Stromdiebe im Bild gibt, hat offensichtlich schon jemand am Radio gespielt... Die Beschreibung von den Kabeln ist oben drauf oder hinten dran am Symphony selbst. Bret

so. Bei dein Symphony sind dann die Ausgänge für hinten mit ein gemeinsames Erde, und dann L+R mit jeweils +. Wenn es aber um den vorderen Lautsprecher geht (was viel mehr sinn macht), sind die auf eine andere Stecker, die dann wiederum NUR die vorderen LS steuert und wenig anderes. Ehrlich gesagt, mit sowas ist es nicht wirklich einfach anzufangen, und wenn du dann noch mit Beleuchtungs+, Permanent und Geschaltetes Plus, Antennenverstärker und dann auch vier Lautsprecher arbeiten müsst, ist ganz schnell frust programmiert. Dass dann noch einiges vom FIS verloren geht muss auch klar sein... Wenn du unbedingt selbst machen willst und hilfe möchtest, dann bitte als mindestangaben: a) bild vom Symphony (I oder II?) b) bild vom Adapter c) modell vom neuen Radio das ist kein 2 minuten Sache, sondern du kannst ruhig mit mehreren Stunden rechnen um alles zu organisieren. Bret

if you say so.... Andere alternativen: Bret: mein ausbau... - A2 Forum Zen8_z I did it my way rev. 2.0 - A2 Forum Silas: Dauerplus mit min. 30A und Masse im Fahrerfußraum? - A2 Forum Bob26 doku meines hifi-einbaus [aktuell:neue radioblende(endversion)] - A2 Forum KalleMinogue Mein CarPc - A2 Forum Audi TDI: Hochtönereinbauplatz in der A-Säule - A2 Forum AD-A2: Unser A2 lernt das Singen... - A2 Forum Nachtaktiver: Meine Stereoanlage - A2 Forum Istvan: Meine neue Musikanlage - A2 Forum Amano Yaku: Brauche Rat zum Soundeinbau, keine Hardwarefrage - A2 Forum Averett: Musik !! - A2 Forum Ich finde Stanni's nicht, weiss nicht warum. Bret

gab's Alkoholverbot? <staun>

die sind nicht seperat. Wo sagt es das? Das ist bemalt. Bret

es funktioniert. BASS! YEAH!