bret

errr.... so einfach ist es nicht. Schaue bei open-obd.org. Da wird aufgelistet - und permanent an bei MJ2001 heisst etwas merkwürdig, da ohne CAN es eigentlich nicht gehen dürfte! meins hat ja BJ 2001 und EZ1-2002, da habe ich aber permanent die komplette Weihnachtsbeleuchtung an. Abdunkeln tut es schon (OSS offen: alles auf volle helligkeit). Permanent an ist *nicht standard*, es kann eingeschaltet werden bei CAN-Fahrzeuge, mWn. Bret

stimmt, ich sollte klarer sein. 1. Anmisten mit wasser, etwas spüli drin. Staub damit etwas ablaufen lassen. Alternativ ist einfaches wasser erstmals drüber. 2. Nassen Microfasertuch einfach drauflegen und etwas weiterfeuchten 3. Sitzen lassen, 10 min oder so. 4. Versuchen, vorsichtig die ersten fliegen zu entfernen. Wenn die nicht einfach wegkommen, wieder feuchten und sitzen lassen. Fast alles dürfte so wegkommen, und relativ zügig auch. Bret

richtig, nur die nutze ich zum polieren (habe am wochenend sicherlich 10 gebraucht). Nass machen, drüber legen. 10 min warten. Abreiben. Fertig. es hilft enorm, wenn schon 2 mal gewachst war... Bret

.... und auch noch ein Thread von Harlekin namens "völlig anderes fahrgefühl" o.ä. Bret

splen ist mir aber zu dünn / leicht... aber wir werden sehen Bimast Bomb fände ich besser, aber das hat auch noch bitumen drin. Bitumen auf'm Boden, OK, aber anderswo? nein danke. Bret

Hi, nein, da mein Auto immer noch nicht läuft und ich bin unterwegs gewesen. Er geht hoffentlich morgen zum Freundlichen und dann nächste Woche werde ich weiter arbeiten können. Bret

Moin, auf eine andere Seite gibt's interesse, eine Europäische Gruppenkauf für AutoBloatXTroniC Direct - your european carpc source zu erstellen. Skontogrösse weiss ich noch nicht. Interesse von hier? Bret

.. find' die nicht schlecht, 17 ist für mich die Grenze, auch wegen zu viel schotterpiste. Habe auch schon 2 nicht-mehr-ganz-runde Räder - mit 18 wäre es sicherlich noch mehr. Bret

so, in der Galerie sind die jetzt. Bret

stimmt, ich hätte die im Galerie reinholen können. Kann ich auch nachher machen. Bret

Drehzahlgeber auf Benzin A2 ist immer wieder ein Problem. FSI haben Zündspul'probleme, wir dafür den DZG. Teuer ist es nicht, ca €50+Einbau, aber er lässt kein Eintrag im Fehlerspeicher. Bret

... and this is for fun....

äölk ölkj ölkj v

äplåofdiu o jöl jssdf

aölskdjölakjdsb

....ab

<placeholder> ? Ich kann nicht alle deren Kameras kontrollieren; wir haben auch keine Berechtigung auf das Gelände Bilder zu nehmen.... wenn jemand noch nicht dazu gekommen ist, die Bilder runterzuladen und prozessieren, dann halt nicht. Ich habe ehrlich gesagt einiges mit den Gruppenbild vor, das wollte ich nicht verraten und tue ich auch jetzt noch nicht, bis alles restlos geklärt ist. Ich lade gerade per FTP meine Originalen hoch, ich muss noch zusehen dass ich was für Audi selbst finde. Muss noch zugeben, dass ich warscheinlich noch 2-3 Bilder finde. Wer war noch auf's dach? Tobias (der noch in Urlaub war), ich, funt, knupo mit Mike's cam und der andere die ich davon ausginge von Audi selbst war. Bret

garage ist es nicht, ein Bürogebäude. Alles von mir, die ich bisher für vernünftig gefunden habe, ist bei mir auf 23hq: 23 Photo Sharing: NSU Meet Da sind 19 fotos, die beschreiben fast alles was ich nehmen dürfte. Ich kann und werde nochmals durchschauen, was ich finden kann. Ohja, das angehängte ist nur ins JPG konvertiert, ich hab's noch nicht mal durch den unsharp mask gejagt, etwas WB und Exposure ist korrigiert aber nicht viel. Und es ist auch 3800x2600. Bret

ja. Warum soll es was kosten? Die sollten deren Diagnosegerät anschliessen und der Motor laufen lassen. Der Drehzahlmesser wird nicht unbedingt immer alles zeigen, aber der Diagnosegerät müsste es schon zeigen. Was heisst hier ASU? Abgas? Wie soll ein Abgasuntersuchung eine andere Prüfung ersetzen? Nur weil es damals in Ordnung war, heisst nicht dass es jetzt in Ordnung ist. Ohne Fehlermeldungen ist fast alles ein Rätselraten und das wird nicht einfach, sprich Kostenspielig. Erstmals Diagnoseadapter dranhängen und ein Kompetenter Werkstatt aufsuchen. Bret

Bitte noch den Regelungen bzgl. Rastplatz-bereich lesen. ich schliesse hier. Bret

hpeter: check if the contacts go through to the connection point mentioned earlier. in fact, read this first, as this thread here is for Diesels! GRA (Geschwindigkeitsregelanlage) nachrüsten - A2 Forum Bret

versuch einfach der Schaltsack hochzuziehen, dann das plastikteil davor rauszunehmen. Bret

^^ done.

so, nachdem ich den neuen Relais bekommen habe (danke Manuel!), stellte sich heraus dass das war es nicht. Wo ich jetzt mein Auge drauf habe ist der Drehzahlgeber. Den werde ich messen womöglich und ersetzen. Dann schauen wir halt weiter. Achim, ich denke ich habe 2 verschiedene Probleme; eine mit mein KSG wegen ZV und dann der mit Benzinrelais. Kann sein dass der eine mit der andere überhaupt nichts zu tun hat. Bret

^^ no comment