Silverstar

Nun, erstmal überhaupt gut, dass die Richtlinie gestoppt / aufgeschoben wurde. Denn wie schon gesagt sind die Autos nur die Sündenböcke. Die Hauptverursacher sind andere. @Staubsauger: Arbeite ebenfalls teils als Disponent. Du musst bedenken, dass es derzeit nur drei Nachrüster gibt. Deren Kapazität ist begrenzt. Bevor man mehr nachrüsten kann müssen die erstmal ihre Kapazitäten ausweiten, neue Hallen bauen, neue Anlagen kaufen etc. Zudem muss für eine riesige Variantenvielfalt viele verschiedene Ausführungen gebaut werden, was einen erheblichen Planungs- und Entwicklungsaufwand bedeutet. So einfach ist das nicht.

Schon OK, Staffelpreise sind mit angefragt.

Muss ich mir nochmal überlegen mit dem Oldtimer. Aber das dauert leider bis der A2 zum Klassiker wird. Oder nicht ?! 8)

Die Fakten: -Den Conti gibt es nicht in H -Aufkleber anbringen sieht hässlich aus und ist umständlich -viele hier möchten H Fragestellung: -Gibt es eine gute Alternative zum Conti in Ausführung H, die aber gleich viel oder nur unwesentlich mehr kostet ? Antwort: Ja, und der sieht auch noch besser aus (siehe unten). Ich rede vom Dunlop SP Wintersport M3, der pro Stück nur 3 € teurer ist. Außerdem dann in Ausführung H. Zudem hat dieser in den früheren Vergleichstests gleich gut abgeschnitten, wie der Conti, insb. hinsichtlich des Verschleisses und des Rollwiderstandes. Und noch mehr: Im aktuellen ADAC-Test ist er 5 Plätze vor dem Conti und bietet die besseren Werte (Verschl./Rollw.) Fazit: Es macht Sinn umzuschwenken auf die Kombi Rial Flair + Dunlop. Und hier nochmal die Bilder:

Hört sich eigentlich nach einem elektr. Problem an. Aber kann es sein, dass eine Verbindung zum Turbo (zeitweise) unterbrochen ist, z.b. Wackelkontakt o.ä. ?

Hallo Sauerländer, schon im Locator eingetragen?! Klar kannst Du noch mit einsteigen. Es steht ja noch nichts definitiv fest, aber bin nahe dran. Schöne Grüße aus Lennestadt.

@archinaut: Da gibt es nur ein Problem: Die Contis gibt es nicht in H ! Außerdem haben die Ts ja noch eine Toleranz, die im Bereich des nächst höheren Indexes, also H liegt. Zudem ist der Index ja dazu gedacht, damit bei höheren Geschwindigkeiten der Reifen nicht platzt. Da es im Winter aber sowieso kälter ist, ist folglich auch die Endtemp. der Reifen niedriger.

@schniggl, exantor: Natürlich muss es so laufen, dass ein Händler uns exklusiv ein Angebot macht. Wir bestellen z.B. mit dem Stichwort "A2-Forum" und dann bekommt jeder einzeln den Rabatt und auch jeder einzeln die Räder. Aktueller Stand: ATU hat nur eine Felge für die 175er im Angebot, die auch noch sehr hässlich aussieht. Außerdem kosten dort schon die Reifen 76 €. Hatte schon mit der Zentrale gesprochen. Leider keine Chance. Bei einem anderen Händler habe ich die Kombination Rial Flair und Conti 175 bereits für 500 € gefunden (incl. Versand/Montage !!), was es sehr guter Preis ist, wie ich finde. Zum Thema Rabatt bisher keine Rückinfo. Zur Reifendimension: Wir können generell 175/60 R15 T einsetzen. Beim FSI und beim 90 PS TDI steht nur "H" im KFZ-Schein, weil sich das auf die Sommerreifen bezieht. D.h. "T" ist ohne Probleme einsetzbar - jedenfalls bei den Winterpneus.

Velofahrer und ich sind morgen auch da. Wer noch kommen will: Um zehn Uhr kleiner Treff am Audi-Stand. (Velofahrer trägt das 3-l T-Shirt / s.o.)

Habe ich auch schon von gehört. Bitte mal nen Link einstellen. Aber ich denke ich kaufe mir doch besser erstmal die Winterkompletträder. Ist nämlich schon relativ teuer.

Bin nächsten Mittwoch auf der IAA !!

Danke für die Info. Alles klar. Anfragen starte ich noch dieses Wochenende, Temperaturen werden ja sowieso plötzlich recht niedrig. Jedenfalls bei uns. Da macht die Umrüstung bereits Anfang Oktober Sinn.

Hallo namor3, schau mal unter diesem Thread. Nachrüstung beim Freundlichen ist zu teuer !!

Genau wie bei mir auch. Finde ich nett von Audi, dass die nichts eingetragen haben. War auch sehr stolz, als ich mich als Erstbesitzer dort eintragen durfte.

Kann dem nur zustimmen, habe die entsprechenden Beiträge im TV gesehen und finde es auch eine Fehlentscheidung, den A2 einzustellen - gerade jetzt.

Sehr scharfsinnig. Genau das ist Ziel der Ölmultis, eben nicht nur das Öl, sondern die gerade wichtigen Energiequellen unter Kontrolle zu haben. Und das werden sie schaffen.

Ebenso.

Ging mir genauso. Danke Frido.

Danke. Habe letzte Woche mit meinem Wochenendstudium begonnen. Bin daher nun etwas beschäftigt. Werde mich aber in Kürze drum kümmern, brauche ja schließlich selbst die Kompletträder.

Ja, bitte. Habe die Sendung verpasst.

Bin auch gespannt auf den Film... Hoffentlich klappts

Richtig, aber für das Interview können doch alle 1,2er Fahrer angesprochen werden, nicht nur die aus Oberbayern...

Besser hätte man es nicht ausdrücken können. PS: Herzlichen Glückwunsch, dass Du jetzt auch Club member bist !!

Nur dann fehlt dieser Betrag wieder an anderer Stelle, so einfach ist das leider nicht.

Tja, das hätten viele hier gerne- mich eingeschlossen. Leider gibt es natürlich keine entsprechende Aussattungslinie, denn beim A2 ist das nicht vorgesehen. Man kann also nur selbst nachrüsten. Dazu gibt es verschiedene Ansätze: Einerseits kann man Kunststoff-Chromleisten so umformen, dass sie auf den Grill passen und dann aufkleben. Die bessere Variante ist, sich einen original Chromgrill von einem A4 Cabrio zu kaufen und in den Grill einzupassen. Kostet natürlich etwas mehr und ist auch mit mehr Arbeit verbunden, aber es ist die definitiv beste Lösung, die ich auf dem Treffen gesehen habe. Einfach Klasse. Frag doch mal cer. Er hat`s so gemacht.