A2 speedster

50.000 Anrufe und die lachen sich ins Fäustchen - halte nicht besonders viel von derartigen Gewinnspielen - dienen nur der Bereicherung in diesem Fall von SAT 1 - auch wenn ich hier theoretisch für 49 ct einen A2 gewinnen kann - solche Abzocke unterstütze ich nicht! Nur als Beispiel - 200.000 Leute rufen 3 mal an... und schon sind 250.000,-€ verdient - nicht mit mir!

@ Martin - muss ich Dir recht geben - gilt hauptsächlich für Benziner - bei Diesel zwar sinngemäß auch - hier kann jedoch trotzdem ein Feuerwehreinsatz folgen - denn ausgelaufener Diesel wird als Ölunfall eingestuft - inkl. dem dazu evtl. erforderlichen Bodenaustausch - bzw. Asphalterneuerung - das kann richtig teuer werden. p.s. Nahezu alle auslaufenden Flüssigkeiten lösen die Bestandteile im Asphalt auf und führen langfristig zu Schäden - gerade bei modernen Drainasphalten kann die Flüssigkeit nur unzureichend an der Oberfläche gebunden werden - dass führt dann z.B. auf Autobahnen an ehemaligen Unfallstellen zu den leichten Wellen (Öl läuft unter der Drainschicht zum Aussenrand der Fahrbahn und "frißt" sich in die Tragschicht ein). Aus diesem Grund mussten alle Tankstellen mit speziellem Betonbelag ausgestattet werden.

Du findest die Antwort auf Deine Frage HIER Danke an Go4Gold um dieses Thema "beieinanderzuhalten" schließe ich diesen Thread. Allerdings hast Du recht - in "Umbauten" sicher bestens aufgehoben...

@ mimedia - dann bedenke aber unbedingt, dass bei dem 1.2 tdi (D4) das mit dem Rücksitzausbau/umlegen anders ist! Gab da (anderer Thread ) glaub ich drastische Unterschiede! unbedingt vorher anschauen oder andere User hier fragen! nicht dass am Ende dann Dein Rad nicht hineinpasst...

so da bin ich - also von der Massier- und Drücktechnik bin ich echt übergzeugt - das hat hunderte meiner Hageldellen wieder begradigt. Allerdings ist das Ergebnis wohl sehr von dem Können der "Drücker" abhängig - also unbedingt zum Fachmann. Allerdings sind gerade Hageleinschläge der Idealfall zum ausdrücken - bei anderen Dellen teils nicht ganz so einfach. Es gibt wohl auch Unterdruckgeräte, die die Dellen "aussaugen" allerdings ist diese Verfahren auf "Mini"-Dellen begrenzt. Wenn Du die Verkleidung abbaust - das rausstreichen einer Delle kostet unter 10,- € - ist nen Versuch wert, oder?

die Form dürfte eigentlich kein großes Problem sein - je ein "alter" Scheinwerfer links und rechts - ein bisschen mit Kohlefaser und Kunstharz modifiziert und dann evtl. durch audimicha gefertigt - erwärmte PET-Platten werden in die Form gedrückt... wär realisierbar!

offizieller Beginn ist 11.00 - also leider etwas zu spät - doch einige werden sicher schon etwas eher dasein... (sobald das Auto nach den 550 km wieder sauber ist)

wie ich schon mal früher gewarnt habe, tue ich das hier wieder: Den Tank nur bis zum 1. abschalten befüllen, max. Aufrundung auf nächsten ganzen Euro - BRANDGEFAHR Grund: Die Ausgleichsbehälter sind genau für dei zu erwartende Ausdehnung des Sprits dimensioniert - der Sprit kommt mit rund 6-8°C aus dem Erdtank - im Auto erwärmt sich der Treibstoff bei sommerlichen 35° auch auf 35°C und dehnt sich dabei um rund 10% aus - d.h. um 3,4 Liter - diese gehen dann in den Ausgleichsbehälter. Sind diese mit vollgetankt kann der Sprit nur noch "überlaufen" - und sich dann evtl. unter oder am Auto entzünden. p.s. wer es schafft, schneller 3,4 Liter zu verbrauchen als dass sich der Sprit erwärmt - der kann das tun. Ein weiterer Aspekt ist die mögliche Schädigung des Aktivkohlefilters durch Übertankung - ein teuerer Spaß...

hab meinen auch mal "getunt" - sollte man für die Blenden keinen Tüv brauchen (müsst möglich sein, wenn man die Lichtaustrittsfläche nicht verringert - zudem verhindert die Blende Streulicht, wichtig bei Nebel), dann sollte man echt mal über eine Form nachdenken (vielleicht gibts ja sogar ne KBA-Nr.)- audimicha könnt uns die dann bestimmt aus PET Formen - lackieren und montieren muss halt jeder noch selber. säh echt genial aus...und wär doch auch was fürs facelift?

hab da aber schon ne idee für ein weiteres treffen - bei mir in amberg - so im september mit schneebar und lagerfeuer im schrebergarten

wir (Tine & A2 speedster) wünschen Euch viel Spaß und gutes Wetter heute - leider sind 1100km etwas weit für ein Grillfest, zumal wir ja in 2 Wochen die gleiche Strecke zum Treffen fahren. Wären sonst gerne dabei gewesen.

vielleicht liegts an der Sitzplatzanzahl - dem Leergewicht - oder dem Verbrauch - denn an den Aussen und Innenmassen kanns ja nicht liegen... da ist der A2 ja deutlich länger etc. als die A-Klasse

ich find die Front ganz gut - ein wenig aggresiver und durch die schmaleren Lichter wirkt der gleich viel breiter

hab mir das LG auch besorgt - der Test an meinem steht aber noch aus, da er ja leider so lang in der Werkstatt war. Soviel dazu. Nun als Moderator: Wir haben nicht nur die Möglichkeit, sonder tun dies auch, Beiträge, die auf "unlautere" Werbung hindeuten zu überprüfen So kann z.B. verhindert werden, dass sich jemand z.B. unter mehreren Namen anmeldet und dann fragt, ist Produkt X gut, mit seinem anderen Namen antwortet er... Super, mit seinem 3.Namen ... Nur zu empfehlen. und so weiter. Da sich viele Pseudonyme (die hier viel posten) bereits kennen - und tatsächlich davon mehr als überzeugt sind kannst du bei deren Beiträgen davon ausgehen, dass die auch ernstgemeint sind. Vorsicht ist u.U. bei 3-4 Postings zu einem Thema geboten, wenn bisher nur ganz wenige Beiträge von allen "Postern" geschrieben wurden. Die Stärke eines Forums ist ja genau die Diskussion! Ich z.B. bin ja neuerdings Fan von K10 - damit sich jeder überzeugen kann, bring ichs zum Treffen mit, dann kann jeder probieren. p.s. ich finde es sehr gut, dass Ihr Euch kritisch mit den Beiträgen auseinandersetzt - und wenn Euch etwas "spanisch" vorkommt - einfach den Beitrag mal melden (Button im Beitrag oben rechts) - wir schauen dann besonders darauf

ist doch günstig... wer sich Felgen zu über 300,-€/Stck leisten kann, wird doch auch für Kratzer was übrighaben - wohl der Gedanke des Händlers p.s. ist schon ganz schön dreist - ein ganzes Dach vorbereiten und lackieren kostet 270,-€

@ Chr. Dein Beitrag spricht mir aus der Seele - ganz ehrlich - in der Hinterhofwerkstatt hätten die bei mir bessere Arbeit geleistet. Nachbessern ok - aber ich hatte den Kleinen ja eh schon nicht mitgenommen - weil mir sofort ganz augenscheinliche Dinge auffielen - da hätt ich erwartet, dass da dann schon genauer hingeschaut wird - damit eben genau das nicht passiert. Und mit ner Info: "Tut uns leid, haben wir gerade eben noch beschädigt, Teile sind bestellt und werden bei nächster Gelegenheit ausgetauscht..." da kann jeder leben, das schafft Vertrauen - aber übersehen und dann noch pfeiffend danebenstehen... nicht sehr professionell von AUDI denn die vertritt das Zentrum doch... oder?????

na das sieht ja alles andere als gut aus - wenigstens hat er dir das ausgebohrte Material dringelassen, dam it du evtl das Loch wieder verschließen kannst vielleicht sind wir ja auch zu pingelig? manchmal wär es echt besser die Augen nur leicht zu öffnen und nie unter oder hinter eine Verkleidung (sofern sie noch hält) zu schauen... ich würds einfach mal beiden Werkstätten zeigen - denke die werden sich dann auch was einfallen lassen. p.s. dass Halter bei De-montage mal abbrechen können ist ja ok - aber wenigstens ein Hinweis sollte erfolgen, und das Angebot das gleich zu erneuern - die Verkleidungen kosten echt nicht die Welt - und abgebaut ists ja dann eh schon...

So - heute war Gespräch - es gab dann 2 Möglichkeiten: 1. man nehme einen Anwalt, schalte einen Gutachter ein und versuche den letzten Euro rauszuquetschen - doch das hät gedauert, im Zentrum hätt ich mich nie wieder sehen lassen können und am Ende hätt der Gutachter gesagt, dass die Kratzer auch vom "normalen" Gebrauch eines 2 Jahren alten Fahrzeugs mit 35000 km kommen könnten - nachweisen kann ich leider nicht alle Kratzer, es wurde ja kein Gutachten beim abgeben gemacht. 2. gütliche Einigung Ich bekomm die ganzen verkratzten und beschädigten Teile neu, der Wagen wird noch mal von vorn bis hinten "überarbeitet". Für die kleinen Dachkratzer bekomm ich eine finanzielle Entschädigung - allemal besser als ein Farbunterschied beim Nachlackieren. ich hab mich dann für 2 entschieden - und bin froh dass mein Kleiner so bald wieder heile wird. War ja lang genug verletzt der Arme. Wenn dann die Teile alle da sind und alles wieder dran ist gibts den "Schlußreport" p.s. so nebenbei weiß ich jetzt ziemlich viele Preise der Innenverkleidungen

bin dabei - v.a. um einfach zu zeigen, dass die Eigner der A2 voll hinter der Idee stehen! Und etwas mehr Beachtung im Hause Audi verdienen.

... und wieder ein Fall für K10 mit 1:1000 einsprühen - kurz wirken lassen, 2-3 mal drüberwischen und abspülen - restlos sauber. Bring zum Treffen mal was mit - dann kann jeder selber probieren - und wird staunen! Habs heut auch das erste mal probiert.

im prinzip ja - aber dieser Absatz hat mich doch etwas abgeschreckt... "Wird das Spritzende für extreme Leistungssteigerungen sehr weit hinausgezögert, so spritzt die Düse immer noch ein, während der Motorkolben schon deutlich weiter abwärts gelaufen ist als bei der Originalabstimmung. Dabei kann der obere eingeschnürte Rand der im Kolben liegenden Brennmulde von den brennenden Einspritzstrahlen getroffen und angeschmolzen werden: das schadensträchtige zu späte Spritzende, das grundsätzlich sowohl per Tuningbox als auch per Chiptuning möglich ist." (Auszug aus Beitrag in Dieselschrauber)

ich habe FIS - wenn die Leuchte für Ölkontrolle kommt, ist bei mir immer kurz über min - fülle dann immer so nen halben Liter nach und bin so bei knapp 3/4. das langt dann wieder für gut 15.000km. p.s. was mir auffiel - die ersten 15.000km hat er mehr öl verbraucht als jetzt - irgenwie hat er keinen Durst auf Öl mehr

@ tina mal mit K10 probieren - am Ende schafft das auch den Toner - wundern würds mich nicht mehr

Silber - weil mein Opa auch nen silbernen Golf hat 8) ne, Spaß beiseite - ich fand das irgendwie zu dem Thema Alu passend und sehr unempfindlich und freundlich

... danke - des rätsels lösung - dumm nur wenn alle microschalter (fahrer, beifahrer und kofferraum) versagen - da hilft dann nur "knacken" - wenn der schlüssel schon drin ist