whitehunter

Moin, vielen Dank für die Hilfe Ihr habt mir alle sehr geholfen! In 31 Jahren hatte ich ein solchesThema nicht. Versicherungen sind eh nicht meine Lieblingsbeschäftigung Sobald ich näheres weiß dann werde ich mal hier berichten und euren Rat verinnerlichen... FALLS der Wagen natürlich abgestoßen wird, dann werde ich ihn hier in der Börse für einen guten Kurs anbieten. Rein vom sonstigen Zustand hat er von innen nur Softlackprobleme, sonst ist der A2 wirklich gepflegt und irgendwie tut es uns weh, wenn er nicht mehr da sein sollte.....

Oder so.....dann hoffe ich mal auf kurz vor Totalschaden

Das wäre unsere erste Wahl...Abrechnen lassen und neue Tür besorgen und 2 Teile lackieren und Spur einstellen und Felgen/Reifen neu...

Könnte ich mir auch die Schadenhöhe der gegnerischen Versicherung überweisen lassen abzgl. Steuer und selber instandsetzen lassen?

Doch, kassieren und neues Auto kommt dann, wenn die Kalkulation stimmt

Gutachter kommt direkt von Audi, die haben einen Gutachter an der Hand. kommt gleich ins Haus schon..... Wenn ich nach Totalschaden abrechnen lasse, darf ich den Wagen dann mitnehmen?

Hallo, meine bessere Hälfte hatte heute einen Unfall an dem sie keine schuld hatte. Jemand hatte sie übersehen und nun steht der Gute bei Audi zur Begutachtung. Aktuell sieht es nach Totalschaden aus....170.000km gelaufen ist der kleine, folgende Schäden: - Spur etwas krumm, ggf. Felge und Reifen vorne - Kotflügel und Vordertür muss neu, hinten nur lackiert - unterer Schweller muss komplett neu - Spureinstellung Mehr ist nicht dran, aber es wird knapp... Deshalb die Frage: was am besten tun, damit man viel Geld in der Tasche hat? Auf das Auto sind wir nicht wirklich angewiesen (Gott sei Dank). Eile haben wir nicht, wir wissen auch nicht was wir aktuell wollen, am liebsten Totalschaden kassieren und paar Tage warten bis wir uns "verliebt" haben... wie funktioniet es mit dem Totalschaden dann genau? Könnte mir jemand die Vorgehensweise von Audi etwas erläutern? War es gut, dass ich Audi Begutachten lasse? grüße

Hallo, ich führe hier mal fort....was wäre mein A2 noch Wert??? - BJ2001 - babyblau Met. - 170.000km - Sommer und Winterreifen [auf A3 Alus + Style-Felgen, mit genug Profil für paar Jahre] - DTS Gewindefahrwerk in perfektem Zustand. Originalfahrwerk ist mit bei - Pioneer MP3 Radio mit SD/BT. Das Originale mit Kasette liegt irgendwo rum - 1 kleine Delle an der Motorhaube, 1 Kratzer an der Heckstossstange [durch Beladung] - Innen: Zustand sehr gut, außer klassischen Softlackprobleme an dem Lichtschalter und Fensterhebern. Allg. Ausstattung: - Klimaautomatik - Stylepaket - Lederlenkrad - Kofferraum doppelter Boden - innen beige, keine Flecken auf Sitzen oder Boden! - elek. Fenster vorne, hinten manuell Service: alle 15tkm mit Mobil 5w40, Ölverbrauch ca. 0,2 - 0,3l auf 1000km! Vor 3 Jahren kam ein neuer Bremskraftverstärker bei Audi rein, Reinigung Drosselklappe durch mich und Bremslichtschalter wurde auch getauscht. Lambda Sonde kam auch vor 2 Jahren rein [Garantiefall]. Wie würdet ihr ihn in etwa bewerten?

Mein dts hat schon etliche km auf dem buckel...kölner strassen sind SEHR schlecht!! Bin sehr zufrieden! Schlägt bis heut nicht durch, auf der Piste wie am ersten Tag bin überrascht! Mein altes HuR im anderen Wagen hat ein drittel gehlaten inkl. 2 Besuche in Lennestadt

Hi, hast du keinen nenneswerten Ölverbrauch?

Zugstufe für den Komfort verantwortlich? Dies ist doch das Ausfahren des Dämpferpleuels...aber wieso dann nich druckstufe für den Komfort?

ich habe auch die Standard Scheiben und Bremsen von ATE drauf...ich werde berichten Aber zur Zeit ist alles top nach ca 20km.... Mein Rat: fahre die "warm" und dann ein paar Vollbremsungen hintereinander auf der Autobahn/Landstraße, kurz vor Regelung vom ABS.... Aber vorsichtig sein

Hi, Danke für die Hilfe, alles gemacht...aber hab ein Problem....der neue Bremsbelag ist "defekt", bzw der Verschleissanzeiger zeigt in der MFA einen Fehler... Heißt: ich habe den alten dran gelassen (alter Belag, nur das Verschleissanzeigekabel) und das Kabel durchgeschnitten....Frage dazu: im Regen, wenn Feuchtigkeit drankommen würde....was passiert? Aktuell wirft er keinen Fehler, neue Beläge sind unterwegs, aber kann die morgen nicht verbauen, wird noch paar Tage gefahren...

oha, da klinke ich mich mal direkt hier ein Aber ich würde gerne sowas erweitern mit "CarPlay"....gibt es schon sowas als SingleDIN? Pioneer generell ist super Hab eines im A2, aber nur normales BT-Radio in der 150 EUR Klasse seit ca. 3 Jahren. Erfüllt seinen Zweck, zuverlässig!

Aha, hier ist er viel Erfolg, das Ergebnis wird sicherlich TOP!!! Ich bin sehr gespannt!

Moinsen, ich bin drauf und dran erstes mal [notgedrungen] mir selber die Bremse zu wechseln Vorderachse kommen nun normale ATE drauf... Was soll/muss ich beachten? Muss irgendwas geschmiert und gesäubert werden? Grüße!

Was kostet das Teil bei VAG für den AUA? Ich merke bei rechtskurven ein klopfen im Fußraum unter Volllast bei ner gewissen Drehzahl, in etwa 2500-3500upm...würde dies dazu passen? Wenn tauschen, dann besser beide Seiten?

Hi, kurze Frage...wie merkt man, dass eine Natriebswelle defekt ist? Was genau geht an einer AW kaputt?

Welch graunhafte Bilder und lächerliche preisvorstellungen Wenn man solch exorbitant hohe Summen abverlangt, dann sollte man die Mühen nicht scheuen und das Auto RICHTIG waschen/pflegen und aussagekräftige Bilder machen vor allem, OHNE TEPPICH!!!! Aber vielleicht gibt es den dazu? Ich schreibe ihn mal an

ich mag den Golf...sehr sogar...hatte 3 Stück! 5er, 6er und noch ein 6er Aber alle Motoren wären größer als 1.0 Liter und hatten 1 Zylinder mehr Ich trau dem 3ender nicht...Sparsamkeit wird erzwungen und bei Teillast und Volllast säuft er wie ne Ziege! In diesem Bereich hatte ich auch Erfahrungen machen müssen. Mein GTI war sparsamer als mein 160er 1.4er Komp/Turbo! Identische Rad/Reifen waren auch montiert, der GTI war ca 40-60kg schwerer sogar!!! Glaube, der Weg den Audi einschlägt ist interessanter...der neue A4 nur mit 2.0er tfsi anstatt 1.8er, wobei er ja fast identisch ist....

Ich hab dem aua die zweite Kur vor kurzem spendiert....halben Tank halbe Flasche Ventilsauber rein und in die Eifel und zurück soweit es gejt über 4500upm!

Wie geschrieben, alles Original Audi sondermodell color shit?

Wie sind denn die Daten i.S. Stirnfläche beim A2 vs. Golf?

Ich bin definitiv mit meinem 162000km alten und 970kg A2 dabei Gut, wenn es interner Bereich ist, dann kann man nur spekulieren obwohl ich denke, dass eine Spende fällig wäre, denn hier wird einem viel geholfen!

Noch größere Reifen als vom Werk zulässig? Noch schwerer, somit träger und mehr Verbrauch?!?!? Verstehe mal wieder den Sinn nicht sich ordentliche Reifen lt. Freigabe zuzulegen! Komfortgründe hat dies jedenfalls nicht!!!!