whitehunter

Kenn ich seit 80000km. Nachlaufender Anlasser, wurmt micht nicht. Startet wie ein neuwagen die Kugel, also alles gutp

Hallo, bin gestern mit vollem Kopf ins Auto eingestiegen und habe das Gitter mitm Knie zertrümmert. Wie bekomme ich es heraus? Nur ziehen? Nach oben oder zu mir? Bekomme es leider nicht gelösr

schaut aus wie innere A-Klasse

Kaufen! Pflegezustand ist doh wichtig, nicht Laufleistung! Der fsi ist doch spassiger als ein TDI. Der kurze Bums ist nur kurz da, danach ist ein TDI eine Wanderdüne

Versehentlich ist es nach dem letztem TÜV runtergedreht worden Nun bei eingetragener Höhe ist alles wie damals, alles gut. Ein Fahrwerk sollte sich aber nicht setzen, eher die Gummiauflagrn den Federn sich anpassen, deshalb verlieren die Fahrzeuge an Höhe. An meinem 110mm K-Custom hat sich seit Eintragung auch noch nichts gesetzt innerhalb der letzten 3000km

so die Herren, aktueller Zustand unseres DTS SX Gewindefahrwerkes nach fast 3 Jahren und ca 65000km weiter! Musste hochgeschraubt werden wegen TÜV Zustand: Außer Schmutz nichts zu sehen, kein Rost, NULL Probleme beim Hochkurbeln! Ich hätte es noch mehr reinigen können, hatte aber keine Lust! Einzige Pflege des Fahrwerkes innerhalb der letzten fast 3 Jahre: warmes Wasser und Zahnbürste, und dies aktuell zum zweiten mal! Mein Fazit: absolut zufrieden, mehr kann man bei KW und H&R auch nicht bekommen! Hier ein Bild der Vorderachse

Frauf damit, was nicht passt wird passend gemacht aber passt auch so ohne prob

Nein a2d2. Öl ist bei unserem nach oelwechsel penibel bis auf max. Ich warte nie bis oelmeldujg kommt sondern pruefe jede volle 1000km!!! Und fuelle dann auf max vorsichtig auf.

Moin, letzer Ölwechsel von obil 5w40 auf LiquiMoly 5w40! Fazit: nahezu kein Ölverbrauch mehr. Bei gleichem Fahrprofil 0,2 - 0,3l Mobil und nun ca. 0,3 auf 3000km Woran liegt es? Die Werkstatt hat LM aus dem Fass geholt, nun würde ich gerne mir 1 Liter zu kaufen...welches LiquiMoly muss es sein? Das lila 5w40, High-Tech? Ich denke schon wegen der Spezifikation...

Perfekt

mal später messen gehen Österreich 11cm?????????? HAHA....darf ich dann mein Cabrio nur 1cm tieferlegen dann????????

Hallo, im Netz steht vieles, aber wie tief darf ein Auto sein? Tiefster Punkt des Fahrzeuges in mm.... Aktuell liegt mein Sommerspielzeug knapp unter 6cm Wie ist es in AT? Wieso werden da reihenweise Fahrzeuge stillgelegt?

Hi, super, danke euch...!

Hallo zusammen, trotz, dass unser A2 seltenst unter 40km am Stück bewegt wird sammelt sich hin und wieder - trotz 5w40 - im Ölzufuhrstutzen ein wenig gelb-grünem Schlabberschleim an. Woran liegt sowas? Bauartbedingt, weil der Zufuhrstutzen so weit vom eigentlichen Kreislauf ist und das Öl dahin gerne "verdampft" und sich da ansammelt und deshalb so schleimig glibbert und deshalb ein neues zu Hause gefunden hat? Habe nun Liquimoly 5w40 anstatt Mobil 5w40, werde es beobachten. Habe es seit Kauf vor ca. 80.000km, bin aber nie gekommen mich zu hinterfragen woran es eigentlich liegt Am Öldeckel ist absolut nichts zu sehen, absolut sauber! Was denkt ihr? Grüße

Wenig Geld ausgeben? Dann DTS...bei uns läuft es immer noch wie am ersten Tag und das bei den schlimmen Straßen und der Tiefeneinstellung! Es reicht vollkommen aus!

Sowas macht man mit nem Föhn....Geduldig sein und Ergebnis wird gut sein!

na na na

Wir verkaufe ja unseren, vorerst hier nur im Forum. Welcher Preis ist denn für unseren akzeptabel? seid ehrlich bevor wir den bei VAG in Zahlung geben, wenn die Ankaufprämien für Alte Fahrzeuge geben, weil es bei VAG aktuell nicht gerade gut läuft (-11% Absatz)

Ich versuche es einzurichten

Wir haben innerhalb der letzten 80.000km max. 10x 95er getankt, er bekommt nur Ultimate 102...wieso? Hab ich bei jedem Auto so bisher gemacht Mehrkosten egal... Bei modernen Motoren wie EA288 2.nd Gen. hat man den Unterschied zwischne 95 zu 102 enorm gemerkt... Genrell muss ein Auto mal gefordert werden, damit die Ablagerungen verschwinden... LiquiMoly Ventilreiniger kann ich auch wärmstens empfehlen, und dann 500km nur höhere Belastung! Wirkte bei uns Wunder, nun fast maximale Kompression auf allen Zylindern, vorher auf einem ca. 9,2, nun fast 15 Bar!

08/2012 gekauft, mittlerweile 80.000km damit gefahren.... Steht aktuell nur im Forum zum Verkauf, ab Mai Öffentlich. Wenn er nicht bis Ende Mai verkauft ist suche ich einen Unterstellplatz Flüssigkeiten werden abgelassen und wird irgendwann H-Kennzeichen bekommen

Bosch kommen raus und originale von Audi rein, sprich ngk!!! Der Verbrauch ist irgendwie meklich höher! Über 500km kommen wir nicht mehr, vorher war der Wert locker im Stadtverkehr zu erreichen UND DER Wagrn will irgendwie nicht über 177kmh GPS hinaus Bei Audi 44 EUR, mustte schnell gehen! Ich berichte!

hi, ich erweiter mal hier, bevor ich einen sinnlos-thread starte welche Farbe hat dieser RS6? Wie heißt das grau? Weiterleitungshinweis

Hmmm...interessant! Vorher waren originale ngk-Audi drinne mit 3 "Elektroden" und nun Bosch mit 2 "Elektroden". Die Kerzen sind zu 100% für den AUA, aber seit Zündkerzenwechsel läuft der. Wagen gefühlt langsamer und vmax schafft er nicht über 173kmh gps vorher gleiche Strecke/Bedingungen lief er satte 188kmh GPS. Was hat das für Gründe? Zündkerzen? Doch ein Unterschied???? Die ngk waren 77.000km verbaut, sahen noch aus wie neu Kuriose ist auch, dass der Verbrauch irgendwie ungewohn hoch ist. Normale Fahrweise Köln-Hamburg hat er auf 420km sich 29,8l genehmigt.... Hmmmm.....

Nun reicht's hier langsam den drittschnellsten A2 immer zu "mobben"