audi_a2_tdi

Das war die Ausgabe 9/2002.

Hallo! Laut der Zeitschrift MOT hat der 1.4 TDI auf dem Prüfstand nicht 75 PS bei 4000 U/min sondern 80 PS bei 3300 U/min und nicht 195 Nm bei 2200 U/min sondern 229 Nm. Das kann also schon sein, dass bei dir 238 Nm rausgekommen sind. Das mit den 292 Nm bei dir kann auch stimmen. Wenn ich den Abt Chip hochrechne (bezugnehmend auf das Drehmomentdiagramm von MOT) und einrechne, dass der K&N Luftfilter vielleicht ein paar PS bringt, dann komme ich so auf etwa 280 Nm. Und Wetterauer ist etwas stärker als Abt, kann also hinkommen.

Ich nehme einmal an, dass er nicht länger als ein normaler Pollenfilter hält.

Hallo! Ist der Kühlergrill so luftdurchlässig wie z.B. beim A4 oder wieder wie beim A2 komplett zu (auf der Hinterseite - auf der Vorderseite sind ja die Rippen)? Weil wenn die Luft direkt durch den Fahrtwind reinströmt, dann müsste es doch eine bessere Verbrennung geben.

Danke!

Wenn es richtige Lamellen sind, damit die Luft besser durchkommt, werde ich ihn mir auch kaufen. Damit könnte der Wagen u.U. mehr Leistung bekommen (theoretisch). Mal schaun, wie viel der kostet.

Ich hab eh nix gegen Polen. Den Satz hab ich irgendwo im TV (ich glaub bei Freitag Nacht News oder so) gehört. Weil ist "Urlaub in Polen ..." gelesen habe, ist er mir eingefallen und deswegen hab ich ihn hingeschrieben (und darunter, dass es nicht bös gemeint ist). Also sorry, sollte nur ein Witz sein.

Hallo! Ich möchte mir demnächst beim Freundlichen meinen Zusatzheizer auf eine Standheizung aufrüsten lassen. Dazu hätt ich noch ein paar Fragen an euch: - Auf wieviel °C wird der Motor in etwa vorgeheizt? - Kann man die Standheizung auch über 5°C aktivieren (mittels Schaltuhr)? - Wird der Zusatzheizer unter 5°C weiterhin über die ECO-Taste aktiviert oder nur noch über die Schaltuhr? - Wo habt ihr die Schaltuhr hinmontiert (aufs Armaturenbrett, etwas versteckt oder ins Handschuhfach)? Ich freue mich schon auf eure Antworten (und sonstige Infos über dieses Thema)!

Werbeslogan, um den Tourismus in etwas Polen anzukurbeln: "Kommen Sie nach Polen, Ihr Auto ist schon dort!" (is aber nicht bös gemeint)

Man muss dabei den Sitz ganz einfach wie im (noch) eingebauten Zustand im oberen Bereich (Kopfstütze) ganz stark niederdrücken und gleichzeitig den Hebel (der im eingebauten Zustand im Kofferraum ist) nach oben ziehen. Das ist alles. Zumindest hat es bei mir so funktioniert.

Hallo! Mir ist auch noch nie passiert, dass die Leute gefragt haben, ob das die neue A-Klasse ist. Was mir aber andauernd passiert, ist, dass die Leute fragen, was das für ein Auto ist. Meistens kommen die Leute, nachdem sie die Frage gestellt haben drauf, dass das ein Audi ist - welcher aber ?! Die Leute kennen das Auto einfach nicht! Ist ja auch kein Wunder, Audi hat es versäumt, Werbung im TV zu machen - den A3 Spot hab ich glaub ich schon 50 Mal gesehen. Die A-Klasse hingegen war wirklich stark in den Medien (Thema: Elchtest ). Aber ich bin auch irgendwie froh, dass nicht so viele Leute einen A2 fahren.

Laut AMS soll es aber ein 1.9 TDI sein - kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen. Die Frage ist halt, ob es diesen Motor wirklich geben wird. Extra für den A2 entwickeln, der angelbich eingestellt werden soll? Macht nicht wirklich Sinn. Im Polo gibt es ja bereits einen ähnlichen Motor, den 100 PS PD. Und da der Lupo auch eingestellt werden soll, wird er dort auch nicht eingesetzt werden. Ich frag mich also wirklich, ob wirklich ein neuer Motor kommt oder ob er, wenn überhaupt, nur softwaremäßig 90 PS bekommt. Einen Motor nur für den A2 zu bauen, ist schwachsinnig (falls er wirklich eingestellt werden soll). Würde aber ein Nachfolger kommen, so würde das schon Sinn machen - leider hört man aber pausenlos das Gegenteil.

Hallo A2TDI! Weil du gerade das Handschuhfach ansprichst: Gibt es eine andere Handschuhfachverkleidung für den A2? Bei meinem A2 ist das Handschuhfach so klein, dass ich gerade das Wichtigste reinbekomme. Es ist zwar schön tief aber sehr flach. Oder befindet sich da ein Querträger drüber?

Hi! Ich hab gestern meinen gewaschenen K&N Luftfilter wieder eingebaut. Ich habe, weil BJ 2002, bei der unteren Motorabdeckung den Auspuff für den Zusatzheizer. Ich muss euch sagen, die sind erst verrostet. Die schaun aus, als wenn die schon 20 Jahre alt sind. Ich hab sonst keinerlei Schrauben, die irgendwie oxidieren. Das einzige Teil, das sonst noch oxidiert hat, waren die hinteren Scheibenbremsen, die habe ich schwarz gestrichen.

@ A2 1,4 TDI: Den Aktivkohlefilter habe ich beim Boschdienst gekauft - bei uns in Österreich kostet er 26 € + Mehrwertsteuer (Bestellnummer: 1 987 431 357). @ magic: Ich hab mir den nur gekauft, damit ich nicht immer auf Umluft stellen muss, wenn vor mir ein Auto beginnt zu rußen. Bei uns in Österreich fährt schon mehr als die Hälfte mit Diesel - und alle sind leider nicht so gut eingestellt wie mein A2. Dass der Filter aber keine sterilen Bedingungen schaffen kann, dabei gib ich dir natürlich recht. Da muss man wirklich desinfizieren.

Hallo! Ich habe auf 20000 km insg. 0,9 Liter Motoröl verbraucht. Ich habe aber immer ein anderes Motoröl nachgefüllt (0 W 40) - zwischendurch - aber ich habe das Gefühl, dass dieses viel stärker verdampft als das Longlife. Ich denke mal, dass das ok ist. Der TDI braucht um einiges mehr Motoröl als ein Benziner - das hat uns auch unsere Werkstatt schon des öfteren gesagt. Im Vergleich dazu: Unser Polo - auch ein Jahr alt - hat jetzt auch schon 20000 km drauf und da fehlt noch kein Öl - überhaupt keines. Naja, ist halt ein Benziner (und hat auch keinen Chip drinnen ). Trotzdem gefällt mir der TDI besser!

Hallo! Von Bosch gibt es auch einen Aktivkohlefilter. Den hab ich mir vor zwei Wochen reingegeben. Der hält wirklich die meisten Gerüche draußen.

Ich hab auch ein Geräusch beim untertourigen Fahren und beim Fahren über ein Kopfsteinpflaster gehabt: Bei mir war es der Deckel vom Sicherungskasten. Hab einfach etwas Schaumstoff dazwischengezwickt und aus ist es.

... oder Osram Silverstar H7 Waren beim AutoBild Test sogar einen Hauch besser.

Hallo! Wisst ihr, gibt es für den A2 eine Klimakomfortwindschutzscheibe, wie sie beim A4 gegen Aufpreis eingebaut worden ist (oder noch immer eingebaut wird)? Ich meine damit eine wärmeabweisende Windschutzscheibe - so wie bei Renault (total verpiegelt).

Hallo! Mir hat man gesagt, dass man beide Batteriepole abklemmen muss und diese dann zusammenhalten soll (mind. 10 Sekunden), damit sich die Kondensatoren entladen. Ich habs halt mit einem Widerstand gemacht, weil mir das ganze etwas brutal erscheint (und mit dem Voltmeter die Spannung gemessen). Danach muss man die Fensterheber "konfigurieren". Zu den Messwerten kann ich nix sagen (außerdem ist es ein K&N und kein BMC - aber egal). Wenn man sich den original Filter her nimmt und einmal durchpustet, dann kommt fast nix durch. Nimmt man hingegen einen K&N Luftfilter, so kommt sehr viel mehr Luft durch. Ich habe meinen K&N Luftfilter gerade gereinigt und fahre somit gerade mit dem Papierfilter (hab aber trotzdem das Reset gemacht, weil es mich interessiert hat). Ja, zwischen 2000 und 3000 U/min ist kein Unterschied, das stimmt. Aber unter 2000 und über 3000 U/min merk ich schon einen Unterschied. Eines, was mich ein wenig stört ist, dass der Motor mit dem K&N Luftfilter etwas lauter ist. Ich muss noch dazu sagen, dass ich einen Abt Chip drinnen habe.

Frage an alle, die sagen, dass der K&N Luftfilter nix bringt: Habt ihr alle ein Steuergerät Reset gemacht? Wenn ja, wie?

Hallo! Für Alu sind es 120 Nm!

Stimmt, hab ich ja ganz vergessen !

Hi! Du hast den Zusatzheizer ausgebaut und ein neues Heizgerät eingebaut?